Возможны варианты
Закон об неотклонимом страховании штатской ответственности автомобилистов уже вовсю трудится. За 1-ые 14 дней деяния закона страховые компании реализовали более 300 тыщ полисов, чему сами весьма весьма опешили. А подводных камней-то — большое количество…
Нас большое количество, а полис один
В полис неотклонимого страхования вписаны пара водителей. Ясно, что сходу руководить машиной и соответственно попасть в ДТП они не смогут. В аварии по собственной вине выясняется один. У кого при таких условиях возрастает коэффициент аварийности?
У всех сходу, у страхователя, хозяина или лишь у определенного водителя? Лишь у последнего, это разумно. Но цена полиса все равно растет.
Но имеется вариант: в случае если аварийного водителя на последующий год исключить из списка, то излишнего платить не придется.
Кругом повинны
Случаются ДТП с обоюдной виной. Ну выехали оба на разделительную или один проехал на желтоватый, а 2-ой весьма рано тронулся со светофора. Всякое не редкость. Как быть с компенсацией вреда в этом случае? Тут все тяжело.
И самое увлекательное, что страховые компании до этого времени еще не придумали, как функционировать при обоюдке. За ранее имеют в виду пара вариантов.
1. Суммирование вреда. Пример. Допустим, что вред одной автомобили — три тыщи баксов, а 2-ой — четыре.
Суммы вреда складываются и делятся напополам. И страховая компания того водителя, у кого вред меньше, выплачивает второму отличие вреда собственного клиента и купленного среднего арифметического. В этом случае это 500 баксов.
А вдруг вред однообразный, то все вообщем остаются у собственных разбитых корыт. Весьма прибыльный финал дела для страховых компаний.
2. Выплаты зависят от степени вины водителей. Но пока никто не придумал, как эту степень вычислять.
3. Выплаты приобретают оба виновника сполна.
Меньше, пока все решают суды. Но, как нам заявили в Русском альянсе автостраховщиков, в суды будут ходить не участники ДТП, а представители страховых компаний. Прецедентов пока не бывало.
Чужак вне закона
Это, обязательно, самый значимый недочет нового закона — привязка водителя к определенной машине. Если вы на вечеринке выпили, то попросить кого-либо из компаньонов отвезти вас на вашей машине, как обидно бы это не звучало, не окажется. В случае если, конечно, он предусмотрительно не вписан в ваш полис. Но ясно, что предугадать все ситуации заблаговременно невозможно.
Так что придется иногда воспользоваться публичным транПодвескаом. Совет тут один — стоит натужиться и обмыслить: кого все таки имеет суть официально допустить до руля вашей автомобили, пускай хоть раз год. Или берите полис с хоть каким водителем, но он в полтора раза дороже.
Кстати
В случае если внезапно по любым обстоятельствам у водителя на лобовом стекле нет наклейки, то бишь символа особого эталона (отвалился, потерялся, выцвел), но имеется полис неотклонимого страхования, то ничего со стороны ГИБДД быть не должно. Опять же, в случае если наклейка имеется — полис все равно необходимо возить с собой.
Случайные статьи:
ЗАЯВЛЕНИЕ ЭНТОНИ ДЖОШУА О ВЕРОЯТНОМ ПЕРЕХОДЕ В ММА!!
Статьи по теме:
-
ГАЗЕЛЬ : Возможны ВАРИАНТЫ ТЕХНИКА ТЮНИНГ ГАЗЕЛЬ : Возможны ВАРИАНТЫ Компания Техносервис оснащает Газель дизелями Тойота и ИВЕКО. Иван ЯКОВЛЕВ. Фото…
-
ВАРИАНТЫ АВТОЗАЩИТЫ СТРАХОВАНИЕ В страховании придумать новое не так легко: все уже было, может, 70 годов назад. Заберём, скажем, продукт, превосходно…
-
Kia Avella. ВАРИАНТ АВЕЛЛА РЫНОК Выбираем с разумом ВАРИАНТ АВЕЛЛА При всем достатке выбора иномарок тех, что дешевле 8 тыщ зеленоватых , на русском…
