Не обращая внимания на заключенное стратегическое партнерство с Рено, русский автогигант хочет и дальше развивать создание собственных прошлых и проектируемых моделей, сообщает издание «Машины». На свет покажутся микс из «семёрки» и «пятёрки», и новый джип, что поменяет Chevy Niva. А вот новые разработки с Рено в случае если и покажутся, то не ранее 2010 года.
О том, что «классику» на Волжском автозаводе будут производить и дальше, заявил президент «АвтоВАЗа» Борис Алешин. Он утвержает, что с промышленного конвейера возможно уже в 2008 году выйдет новый автомобиль, изготовленный на базе «семёрки» и «пятёрки». По рассказам тех, кто модель уже видел, на машине с кузовом от 2105 либо 2107 (они, как ясно, аналогичны), покажутся новые фары и кое-какие технические новации.
А конкретно, 2-ой датчик кислорода в нейтрализаторе, датчик неровной дороги, топливные шланги с меньшей паропроницаемостью, предохранительный клапан защиты топливной совокупности от большого давления. Салон модели, "Наверное," серьёзных усовершенствований не претерпит. Прошлым остается и уровень безопасности.
Нельзя исключать, что к Январю новинку начнут комплектовать автоматическими дизельными движками и коробками передач, что заметно повысит привлекательность автомобили, но сходу повысит и цена.
Новая модель, вероятнее, будет именоваться «Лада-Классика», и будет стоить около $6,5 тыс, докладывает завод. Не обращая внимания на удорожание, спрос на нее, согласно точки зрения аналитиков рынка, не снизится, по причине того, что в ценовом секторе, в ом модель «играется», у нее так же, как и прежде нет сопернков.
В Тольятти начнут изготовлять и новый джип, созданный совместно с General Motors. ВАЗ запустит «дешёвую версию», а СП «GM-АвтоВАЗ» — версию подороже. По комплектации и комплекту опций новый джип кроме этого будет аскетичен.
Машина как инацелена на нетребовательных потребителей из сельских обитателей, дачников, рыболовов и охотников. Такие автомобили пользуются в Российской Федерации завышенным спросом, а иномарки в этом секторе ничего более дешёвого не предлагают.
На конвейере остается и простая «Нива», которая кроме этого пройдет модернизацию. У него покажутся движки по Евро-3, доработанная ходовая часть, новый салон. Но наружность автомобиля остается прошлой. Завод вычисляет ее неплохой.
Борис Алешин уверен в том, что достаток модельного последовательности, основанного на одной платформе, прирастит количества продаж новых автомобилей, и разрешит компании осваивать новые рыночные сегменты.
Как ясно, тольяттинское предприятие хочет в будущем году перейти к реализации автомобилей по заказу. Все дилерские центры соединят в громадный холдинг, в каком клиент сможет купить автомобиль, имеющийся в наличии и заказать у дилера собственную комплектацию, включая цвет кузова, обивки и салона. На исполнение заказа заводу, по словам вице-президента по формированию ВАЗа Максима Нагайцева, будет нужно от 14 до 50 дней. Но топ-менеджер не уточнил, входит ли в данный срок время доставки готового автомобиля до потребителя, которое, как ясно, образовывает по Рф от 2-ух недель до нескольких месяцев: автомобили ВАЗа приходят к торговцам по большей части по железной дороге, которая неизменно забита. www.automobili.ru
Случайные статьи:
ваз 2106 1990 года выпуска с консервации пробег 140 км. Состояние нового автомобиля.
Статьи по теме:
-
Французы посодействуют вазу модернизировать семёрку
В сети уже неоднократно оказались слухи о том, что тольяттинский автомобильный завод собирается начать выпуск переделанной версии автомобиля Lada 2107….
-
В тольятти будут создавать новый джип
В Тольятти будут создавать новый внедорожникВслед за LADA KALINA и LADA PRIORA ОАО АВТОВАЗ решило выпустить еще одну новейшую модель. Сейчас русский…
-
Sollers хочет приобрести права на создание джипов ssangyong
Российский автопроизводитель Sollers готов купить у южнокорейской компании SsangYong права на создание тех моделей, каковые на данный момент производит…
