ВАЗ-2329. Домашний ПИКАП
Тесты
Не только только ДЛЯ БИЗНЕСА
Домашний ПИКАП
Передвигаются все по-различным дорогам: кто-то по столичной кольцевой, кто-то проселком. Но тем и вторым возможно приглянулся бы еще до тех пор пока безымянный пикап ВАЗ-2329 на базе Нивы.
Сергей МИШИН. Фото создателя
Такой автомобиль легко должен был показаться на свет. Как ни хороша рядовая Нива, да багажник маловат. В длинноватую не каждый груз положишь — салон замарается. С прицепом на распутье мороки большое количество и проходимость не та.
В умело-промышленном производстве (ОПП) ВАЗа поступили легко, объединив Ниву с прицепом в одно целое. Однако, в отличие от Бизона, у автомобиля несущий кузов. С него и начнем знакомство.
Машина изготовлена на базе ВАЗ-2129 по прозвищу длинноватая Нива. Но смотрится намного красивее. Это уже не выросший из мелких штанишек акселерат, а всецело гармонический автомобиль со стильным, запоминающимся видом.
Словом, настоящий русский вариант для Крутого Уокера (не забывайте храбреца южноамериканского сериала?). Салон, как и у пятидверки VAZ 21316, обшит велюром, включая обивку дверей и противосолнечные козырьки. Комфортно! Откинув спинку фронтального сидения, возможно протиснуться вспять: кабина-то — 5-местная. Взрослому человеку тут разумеется тесно, троим (паПодвесканая вместимость заднего дивана) — и подавно.
Однако более удобно среднему пассажиру — он хоть может вытянуть ноги. Вобщем, если не отодвигать фронтальные кресла до конца, то и последним всецело терпимо. Все таки машина 4х4, а не 2+2. Диванчик не простой, с секретом: под подушкой — емкий тайник.
В том направлении и инструмент войдет, и кое-какие запчасти. И мелочь всю комфортно в том месте держать, дабы не валялась где попало. Молвят, некие хранят кроме того запасные емкости с горючим.
Но я бы не советовал. Припоминает перекур на бочонке с порохом.
Сходу за задней спинкой салон кончается. А потом — стенки с зарешеченным окном и грузовая платформа. Снутри она обшита пластиком — возможно мыть прямо из шланга и о чистоте груза не волноваться. Для стока воды меж полом кузова и задним бортом покинута щель.
Действительно, при перевозке сыпучих грузов ее нужно будет затыкать чем попало — штатного варианта не предвидено. Борт одной рукою — единственная ручка размещена посредине. В горизонтальном положении он фиксируется автоматом, образуя площадку — надежную опору для негабаритного груза. Но не увлекайтесь: номерной знак оказывается лицом к дороге, намекая, что создатели такой вариант транПодвескаировки не предугадывали. Вобщем, их понять возможно: пикап-то — вездеход.
А на отечественном распутье не то что с открытым — с закрытым бортом груз возможно потерять.
Для таких критерий нужен тяговитый движок. На пикапе стоит мотор рабочим количеством 1,8 литра. 100 граммов добавили, установив на движок 1,7 неповторимый коленвал с увеличенным ходом поршня. Воистину — мелок золотник, да дорог.
Казалось бы, малозначительная, надбавка вращающего момента приметно поменяла нрав мотора: он стал активнее на низах, легче преодолевает препятствия внатяг. Кроме того звук выброса на данный момент солиднее, из воя превратившись в рык. Аппетит подросшего мотора не выше прошлого, но для тех, чьи маршруты пролегают вдалеке от цивилизации, заместо обыденного бака на 43 л смогут поставить и повместительнее — на 60.
В противном случае и два неспециализированной емкостью 86 л с тумблером забора и отдельными горловинами горючего.
Подчеркивают независимость автомобили зубастые покрышки ВлИ-5. Но, несмотря на рейнджерскую наружность, пикап хорош не только только на распутье. Длинноватая база повысила устойчивость и плавность хода. Так, без шипов на скользкой дороге безлюдная машина разрешает без упрочнений держать разрешенные 90 км/ч. Рядовая Нива в таких параметрах пляшет.
Но в поворотах приходится быть аккуратнее — уж в случае если длинноватую машину сорвешь в глубочайший занос, удержать ее не легко.
Ездить же по городу — легко приятно. Во-1-х, модернизированный руль стал дольше на целый оборот и по ощущениям в два раза легче. Такое компромиссное ответ разрешило обойтись без усилителя и сберечь Энциклопедия грузовиков клиента.
Во-2-х, двигаясь в потоке, довольно часто ловишь почтительные взгляды. Самары — они так как лишь по асфальту, а я — куда хочу.
Маневрировать в толчее оказывает помощь хорошая обзорность. Тут заднее стекло кроме того ближе, чем в недлинной Ниве. А свидетельствует, больше угол обзора и через него, и через внутрисалонное зеркало.
Совсем правильно видна кромка заднего борта — не совершишь ошибку при парковке.
С данной же целью убрали форточки в фронтальных створках. на данный момент внешние зеркала, как и раньше маленькие, не режутся вертикальными стойками. Действительно, в немного открытое цельное стекло с радостью ворачивается сигаретный пепел, раскрывается путь каплям дождика; тут появляются аэродинамический шум и сквозняк. Я предпочел бы вариант с форточками и большенными зеркалами. Но это к слову.
В целом пикап весьма приглянулся. По сочетанию потребительских особенностей он уже близок к безукоризненному автомобилю для русской семьи. Цена применимая — 85 тыс. рублей (в феврале 1999-го), что, кстати, на 50 тыс. дешевле, чем 5-и дверный VAZ 2131.
А если бы еще тент на кузов…
Вырасту — куплю машину побольше.
Велюровый салон — не весьма комфортно, но комфортно.
Погреб для инструмента.
ВАЗ-2329
Случайные статьи:
Лада 4х4 или Пикап ВАЗ 2329 / НОВИНКИ АВТО 2017 Часть 3
Статьи по теме:
-
20010,0,3500, ВАЗ-21124. Домашняя эстафета ВАЗ-21124 Если уж к российским автомобилям применимо понятие «качество», то с него и начнем. Исходя из…
-
Фото: Дни.Ру/Дмитрий Коротаев Непринципиально какая новинка от русского автопроизводителя всегда приводит к ажиотажу среди граждан. Любой Раз мы ожидаем…
-
Очами обладателя. ВАЗ — 2111 Заметки патриота или опыт эксплуатации ВАЗ 2111. Решил поделиться с читателями, своим опытом эксплуатации русского…
