В четыре раза ДЕШЕВЛЕ
КЛУБ Автовладельцев
НЕ Спутай
В четыре раза ДЕШЕВЛЕ
Для приобретения хорошего масляного фильтра к импортной машине не обязательно ехать на сервис.
Антон УТКИН
Вряд ли вы назовете подробность, которую в автомобиле необходимо поменять почаще, чем масляный фильтр. Кроме того гордые заявления хозяев импортных автомобилей ничего не менял, все родное! к фильтрам разумеется не относятся.
магазины и Фирменный сервис неповторимых подробностей знают для себя цена. В том месте фильтр за 2-3 бакса обойдется в 20-50 зеленоватых — такая плата за данные, что он возможно подойдет для обозначенной автомобили, поскольку на корпусе и на коробке имеется эмблема авто компании. Но в случае если приложить старания и самому разобраться в обилии этих изделий, сможете избежать излишних затрат — совершенного свойства фильтры продаются и по $5-7.
Беря во внимание частоту ТО, экономию получите осязаемую.
Кстати, неповторимые эксплуатация и Ремонт метко назвали запчастями для дураков. Не только только у нас часть автомобилистов от всей души уверен в том, что фильтры для Опеля делает сам Опель, а подлинные тормозные колодки на Мерседесе смогут быть лишь собственными, мерседесовскими. Для таких и реализовывают свечки Вольво, фары Ниссан, шины БМВ и, как апофеоз, масла для дураков.
Да-да, не удивляйтесь, в случае если заметите на банке трансмиссионки логотип Ауди заместо простых Castrol или Mobil…
А ах так действуют по науке. К примеру, некто, приобретя Хонду-Сивик 1993 года, озабочен поисками масляного фильтра. Сняв с мотора старенькый, он определяет его штангенциркулем: поперечник корпуса (к примеру, 80 мм), высоту (75 мм) и поперечник прокладки (63 мм), а резьбомером — резьбу под штуцер (М20х1,5).
Дальше, отечественный умница обзванивает магазины — номерами их телефонов пестрят маркетинговые странички газет и журналов. На объявления с шапкой Хонда он внимания не направляет — их дают торговцы дорогущим оригиналом, но телефоны дилеров профильных фирм, производящих фильтры, выписывает в столбик.
Их не так не мало: Денсо (Япония), Фаворит, Эй Си Делко, Фильтрон, Пюролатор, Фрам (США), Фиамм, Клин (Италия), Хенгст, Манн, Кнехт, Моторкрафт (Германия), Кросланд (Англия), и еще пара наименее узнаваемых у нас, но так же знатных. Интенсивно трудятся в Российской Федерации две-три компании, другие временами исчезают и снова появляются на рынке.
Допустим, обладатель Хонды позвонил дилеру Фрама — его магазин поближе. Уточнив эти автомобили (модель, год выпуска, количество мотора), торговец находит в каталоге номер запчасти — РН2871 и, найдя его же в прайс-странице, именует цена — $7. Просить измерить фильтр хотя бы линейкой никчемно — торговый народ, в большинстве случаев, слепо верит каталогам.
Последующий звонок — дилеру Чемпиона. Узнается, что номер его фильтра для Сивика — F110, а цена фактически такая же. Обзвонив другие компании, возможно убедиться, что не они все делают фильтры на Хонду-Сивик, а вдруг и делают, то, разумеется, под собственными собственными номерами.
Цены все-же смогут различаться, наряду с этим намного, но это зависит, стремительнее, от продавцов.
Дабы уменьшить хлопоты с приобретением, мы обобщили в таблице сведения о применяемости фильтров для движков более всераспространенных марок и моделей. Специалистам автосервиса не мешает обзавестить каталогом одной из громадных фильтровых компаний (к примеру, на автовыставке). В большинстве каталогов приведены обозначения аналогичных фильтров вторых марок, а иногда и их размеры.
В избранном магазине отечественный умелый, под завороженные взгляды зрителей изучит фильтр, сверяясь с записями размеров, — возможная неточность торговца будет немедля отыскана. Заодно инспектирует уровень качества завальцовки основания, упругость прокладки. Последнее разумеется лишне (фирменный продукт вне подозрений — чай, не на рынке!), но делается умышленно, для продавцов — мол, не лох какой-либо к вам пришел…
Но так купить подходящий фильтр возможно, пожалуй, только в Москве. В городах помельче время от времени трудится лишь один оптовик, реализовывающий фильтры единственной компании, ну да и то не полную палитру, а десяток-второй разновидностей. Вот тут уже начинается творчество — без штангенциркуля в самом деле не обойтись, поскольку подбирать фильтр придется из того, что имеется.
А для этого необходимо, сперва, знать различия и устройство современных масляных фильтров.
Они бывают 2-ух типов: картриджный (каркас с картонной шторой, вставляемый в особенный корпус на движке, фото слева) и корпусный (в виде независимого сменного узла — его навинчивают на резьбовой штуцер, фото справа). 1-ый в далеком прошлом знаком нам как москвичовский (или волговский), 2-ой — как жигулевский.
Типоразмеров картриджей для автомобилейвсего около 3-на данный момент 10-ов. Фактически они все употребляются на мерседесах, БМВ, кроме этого на устаревших, созданных до 1970 года моделях, в главном европейских марок. К огорчению, российский картридж Реготмас 412-1-06 для москвичей и волг примастырить к импортной машине вряд ли окажется, разве что к неслыханной у нас Альфе-Ромео-Джулии 60-х годов…
Вобщем, и среди импортных автомобилей нет стопроцентно взаимозаменяемых картриджей. К примеру, у каждого из мерседесовских типоразмеров личный внутренний поперечник элемента, и использование другого фильтра связано со большими переделками всего узла. Картриджи для БМВ — обычные, в большинстве случаев без выступающей завальцовки каркаса, потому иногда возможно применить мельчайший заместо большего, поскольку внутренний поперечник у их почаще обычный — 28 мм.
К примеру, вам не удалось найти фильтр высотой 110 мм к шестицилиндровому мотору — сгодится 88-миллиметровый от четырехцилиндрового, в случае если выточить, скажем, из текстолита дистанционное кольцо шириной 22 мм. Действительно, и поменять такой необходимо будет ранее, поскольку площадь шторы у него немного меньше, чем у штатного. Эти картриджных масляных фильтров приведены в таблице, а подробный рассказ о корпусных — в последующем номере.
Картриджный масляный фильтр
от БМВ — трудозатратность подмены тут
вопрос второстепенный.
Корпусный фильтр — комфортен, но оценить уровень качества внутренности возможно лишь при помощи ножовки…
Случайные статьи:
Отопление дома в четыре раза дешевле газового котла Termoplaza
Статьи по теме:
-
ДЕШЕВЛЕ… ЕЩЕ ДЕШЕВЛЕ! МЫ И АВТОМОБИЛЬ /СКИДКИ ДЕШЕВЛЕ… ЕЩЕ ДЕШЕВЛЕ! ВСЕ РАВНЫ ПЕРЕД ЗАКОНОМ, НО НЕ ПЕРЕД СТРАХОВЫМ ПОЛИСОМ ТЕКСТ / ДМИТРИЙ ЛЕОНТЬЕВ…
-
Как сделать каско дешевле автоправо aвтоправо
КАСКО страхует машину от вреда от угона. Имеется лишь одно самое принципиальное «но»: стоит недешево. Средний тариф согласно соглашению КАСКО сейчас…
-
Приморье дешевле только даром!
ПРИМОРЬЕ: ДЕШЕВЛЕ Лишь БЕСПЛАТНО! ЦЕНЫ ПРИМОРЬЕ: ДЕШЕВЛЕ Лишь БЕСПЛАТНО! Ветхие японские авто — это максимум свойства при малой стоимости. Андрей ВЯЛКОВ,…
