СВЕТ В САЛОНЕ
РЫНОК
Вам И ВАШЕЙ Автомобили
СВЕТ В САЛОНЕ
Среди
авто
аксессуаров, которыми уставлены все прилавки,
имеется и откровенная дребедень, и нужные вещи.
Сергей МИШИН. Фото Владимира Князева
С нужными, но, также не все так легко: нужное, на 1-ый взгляд, изделие часто оказывается очередной игрушкой. на данный момент мы заинтересовались электронными тройниками и фонарями подсветки.
В случае если, отыскивая в мгле незнакомую дорогу, приходится сверяться с картой, то свет штатного плафона в этом — плохой помощник. Лишь обладатель кошачьего зрения может что-то разглядеть, например, в жигулях. Приходится выходить из автомобиля и освещать карту фонарями или обнаружить место под уличным фонарем.
Одним словом — неудобно. Для таких случаев предусмотрены особенные штурманские фонари подсветки. Какой стоит купить?
Для проверки забрали 5 различных: четыре японской компании Наполекс (Napolex) и один польский, изготовитель которого захотел остаться неизвестным (табл 1).
Все осветительные устройства снабжены унифицированными штекерами для гнезда прикуривателя, на корпусах штекеров — выключатели, а свидетельствует, в один красивый момент засунув штекер в гнездо, его не придется повсевременно вынимать.
Японская модель Fizz-249 (Физ-249) — единственная с витым, как у телефона, проводом длиной около полутора метров и особенным кронштейном с липучкой. Ее возможно наклеить на панель устройств или консоль в любом комфортном месте. Кронштейн разрешает изменять наклон осветительного прибора для выбора более комфортного положения.
Сам осветительный прибор возможно снять и применять как внутрисалонную переноску. Длины провода для этого всецело хватает.
Из 2-ух вариантов освещения — белого как снег и зеленоватого колера — 1-ый слабенький (осветительный прибор нужно подносить фактически впритирку к карте), 2-ой — еще не сильный. Назначение его неясно — наподобие режима светомаскировки на военных машинах. По яркости эта модель занимает предпоследнее место, к тому же границы прямоугольного пучка света резкие, что не весьма комфортно.
Другие лампы — аналогичные по конструкции фонарики на мелких эластичных ножках, заканчивающихся штекерами. При применении ими приходится подносить карту к свету лампы. Так как протяженность ножки японских — всего 200 мм, польской — 250 мм.
Самая колоритная из всех — Fizz-461. Под ней возможно превосходно рассмотреть небольшие эксплуатация и Ремонт на карте. На втором месте — польская лампа Аи-262, достаточно колоритная, но с узеньким пучком света.
Неудобен в ней выключатель: поворотом на мелкий угол включаем свет, а чуток потом — разбираем высшую часть осветительного прибора для подмены лампы. Граница меж положениями чуть уловима, и лампу то и дело приходится собирать. К тому же штекер в гнезде прикуривателя держится слабо, лампа на ходу то и дело угасает.
Чуток более длинноватая, чем у японок, запасная лампочка и ножка в наборе не искупают эти грехи, так что от приобретения воздержимся.
3-я по яркости — Fizz-459. Светит в самом деле на троечку, но имеет режим автоматического включения: при недостающем, как ей думается, освещении сама зажигается слабеньким зеленоватым светом. Для включения главного не нужно будет шарить руками в потемках, разыскивая ее выключатель и лампу.
Режим дежурного освещения возможно, разумеется, отключать.
На последнем месте — модель Fizz-494. Как и у предшествующей, у нее непроизвольный ночник. Имеется и белый как снег свет, но чуть ли он бросче.
А прозрачные светящиеся края отражателя отвлекают внимание своим блеском кроме того в режиме подсветки. Нехорошая конструкция, и место ей не в машине, а, стремительнее, на новогодней елке. К огорчению, из всех опробованных осветительных устройств приятного во всем не нашлось.
Не считая того, хоть какой из их занимает единственное в автомобиле гнездо прикуривателя. Как быть, в случае если к нему нужно подключить еще чего-нибудть — к примеру, радар-сам прикуриватель и детектор? Устройства, подобные удлинителю и бытовому тройнику с несколькими розетками, производят и для машин — это разветвители (табл.
2).
Одни из их, засунутые в прикуриватель, образуют лишь дополнительное гнездо, другие — удлинители с проводом чуток меньше метра. У самого простого Fizz-504 в корпусе два гнезда, амперный предохранитель и 10-штекер подключения. Fizz-518, не считая того, с гнездом для прикуривателя и зеленоватым огоньком индикатора напряжения и сходу подсветки. На Fizz-323 предохранителя и прикуривателя нет, но имеется три светодиода зеленоватого, желтоватого и красноватого цветов.
Данный светофор пылает фактически неизменно, никак не говоря о напряжении в бортовой сети. И лишь при 10,2 В угасает зеленоватый, что означает по аннотации половинный заряд. Своевременная информация: стартер к этому времени уже трудиться неимеетвозможности. Надписи у светодиодов справа от глазков — разумеется для правых рулей.
Вобщем, все три изделия главную работу делают исправно, но только на Самаре. Для глубочайшего прикуривателя жигулей штекеры 504-го и 518-го малы.
Fizz-517 и 501 — тройники-удлинители. У 517-го имеется гнездо для прикуривателя с подсветкой, а у 501-го — красноватый светодиод, сигнализирующий о подключении устройства к сети. Оба они крепятся на скобах, имеют схожую амперные предохранители и 10-длину проводов в штекерах.
И в итоге, четырехместные удлинители. Более универсальный — Fizz-401. Две пары гнезд размещены перпендикулярно приятель друге. Одно из их — с отключаемой подсветкой для прикуривателя. Но самое нужное у данной модели — пороговый вольтметр. Два зеленоватых и один красноватый светодиод информируют о напряжении сети.
Все три пылают при простой зарядке батареи на трудящемся движке (напряжение не ниже 13,5 В). Красноватый и зеленоватый означают простое (12,4-13,4 В) напряжение в сети при неработающем движке. А вдруг ниже 12,2 В, то пылает один красноватый. Нужное дополнение.
К огорчению, крепление разветвителя не самое успешное — двухсторонней липучкой, и конструкция выходит несъемной.
Этого недочета лишен Fizz-500. Он крепится на скобе, а та со своей стороны — липучкой или шурупами. О том, что устройство подключено к сети, напомнит красноватый светодиод, а 10-амперный предохранитель сработает ранее, чем штатный авто на 16 А.
Менее комфортен из огромных разветвителей тайваньский САКА-525 (SACA). Гнезда у него расположены на обратных сторонах, что требует много места при подключении, к тому же крепится липучкой и имеет самый мелкий провод.
Совместно с тем все девайсы кропотливо упакованы в прозрачный пластик и снаружи весьма презентабельны. Как лицезреем, это совсем не показатель таких же громадных эксплуатационных особенностей, потому при выборе зрите в корень.
Штурманская лампа Fizz-494.
Штурманская лампа Fizz-459.
Штурманская лампа Fizz-249.
Штурманские лампы Аи-262 и Fizz-461 (отечественный выбор).
Двойники Fizz-504, 518, 323 — единственный, подходящий для Жигулей, но его пороговому вольтметру верить запрещено. Цена 130, 180 и 175 тыс. руб. соответственно.
САКА-525.
Fizz-500 похож на 401-й, но без вольтметра и прикуривателя.
Fizz-501 — более простой и успешный. Fizz-517.
Fizz-401 — самый функциональный из всех: удлинитель, 4-х местный множитель, прикуриватель с подсветкой и пороговый вольтметр.
Случайные статьи:
Обзор подсветки салона и дополнительное освещение
Статьи по теме:
-
ЛУЧ СВЕТА В БУДУЩЕЕ ТЕХНИКА ВОЗМОЖНОСТЬ ЛУЧ СВЕТА В БУДУЩЕЕ Оптоволоконные фары — непривычное словосочетание, не правда ли? Александр БУДКИН В этом…
-
Авто свет значимость малеханьких вещей
Зрение – самое основное чувство для неопасного перемещения. Оно возможно ослаблено несколькими факторами, воздействующими на возможность аварий, такими…
-
ОТКУДА СВЕТ В АВТОМОБИЛЕ КЛУБ Автовладельцев ОТКУДА СВЕТ В АВТОМОБИЛЕ Продолжаем экскурс Сергея КАНУННИКОВА в историю авто электроприборов. Неувязкой…
