Студенческий проект: Двое в городе
Дорожные пробки – проклятье современных больших городов! В Москве, на пример, средняя скорость машин в часы пик чуть превосходит пешеходную. Да, дорожная сеть не поспевает за скоро возрастающим автопарком, организация перемещения, мягко говоря, бестолковая, но для перемещения одного-единственного (весьма часто!) человека гонять по городу две-три тонны железа, занимая однако дюжину квадратных метров дороги, – это, согласитесь, неразумно.
Студенты из конструкторского бюро при кафедре «тракторы и Автомобили» Тольяттинского муниципального университета лицезреют ответ трудности в применении очень малогабаритных автомобилей.
Под управлением заведующего кафедрой члена Николая Союза и доцента Соломатина дизайнеров Рф Сергея Зайцева молодежь проектирует автомобиль, отличающийся от классических более чем высокой манёвренностью и умеренными размерами.
Определяющий фактор – достаточное место для двоих: по статистике, муниципальный автомобиль везет в среднем 1,6 человека. Конечно, уменьшение его размеров не панацея от заторов на дорогах, но всецело действенное средство роста их пропускной возможности.
«Неестественный человек» помог избрать посадочные особенности, подобрать наилучшее размещение органов управления, минимизировать – в разумных пределах – габариты автомобиля. высота и Ширина близки к привычным, а вот протяженность – всего 2,2–2,3 метра. Такая машина не лишь займет не хватает места на дороге, но и благодаря недлинной (чуток более полутора метров) базе будет значительно маневренней вторых автомобилей.
Радиус поворота – менее 4 метров, а с поворотными задними колесами (полноуправляемый вариант) миниатюризируется до 3 метров. И парковаться возможно будет перпендикулярно тротуару. Громаднейшей скорости 120 км/ч с учетом в главном пригородных поездок и городских для такового автомобиля всецело достаточно.
Маленькие ТЕХНИЧЕСКИЕ Особенности (ПРОЕКТ)
Размеры, мм:
протяженность/ширина/высота – 2300/1500/1500
база – 1600
колея в первых рядах/позади, мм – 1200/1250
Радиус поворота, м – менее 4 (полноуправляемый – менее 3)
Вместимость – 2 чел.
Полная масса, кг – менее 570
Громаднейшая скорость, км/ч – 120
Пространственный каркас с присоединяемыми пластмассовыми кузовными панелями.
Каркасно-панельный кузов разрешит делать пара модификаций, направленных разным группам потребителей, у каждой из которых имидж и собственный стиль.
Молодежный дизайн внешнего вида разрабатываемого автомобиля. Молодежный (создатель – Константин Васильев, корреспондент журнальчика «За рулем»)
Кузов в современном футуристическом стиле соответствует виду респектабельного с точки зрения юных водителей автомобиля. База концепции – шарообразная кабина с круглыми створками. Открытые, они остаются в боковой плоскости кузова, что весьма комфортно в тесноте парковок.
Дизайн внешнего вида разрабатываемого автомобиля для женской мотивированной аудитории. Женский (создатель – Максим Савосин)
Ее автомобиль обязан являться украшением! Плавные полосы силуэта, изящное сопряжение и мягенькая пластика плоскостей – пред нами, по точке зрения создателя, идеал биодизайна. Громадная площадь остекления – залог хорошей обзорности.
Дизайн внешнего вида разрабатываемого автомобиля для потребителя среднего возраста. Для потребителей среднего возраста (создатель – Андрей Ищеряков)
Их стиль – приверженность и практичность классике. В восприятии авто дизайна они консерваторы. Лаконичный вид автомобиля, каждая черта которого функционально обоснована, – практичности и воплощение уравновешенности.
Дизайн внешнего вида разрабатываемого автомобиля для предпринимателей. Для предпринимателей (создатель – Денис Мулява)
Имя CARriage модель взяла за сходство с каретой (в ней с превеликим удовольствием будут разъезжать современные «торговцы»). Соединяет в себе сдержанность и неповторимость, комфортабельность, наибольший уровень технической оснащенности и удобство управления. Пускай небольшой, но все же автомобиль для предпринимателей.
Случайные статьи:
- Nissan juke — новый кроссовер b-класса
- Брюссельский автосалон – европейский ответ на детройтское шоу
«Архитектурный патруль» в общежитии морского университета.
Статьи по теме:
-
ПОРШЕ-911 (проект 996) ПЕРЕД ПРЕМЬЕРОЙ ПОРШЕ-911 (проект 996) Самый пользующийся популярностью Подвескаивный автомобиль в Европе — Porsche 911 . Раз в…
-
Двое на 1-го мазда6 либо тоета королла?
Японские марки на отечественном рынке представлены в особенности обширно. Решаем проблему, какой автомобиль – новый или подержанный – купить за 750 тысяч…
-
Что будет заместо проект с на автовазе
Одно из огромных Русских авто компаний решило выгнать с работы около 30000 тысяч людей, не смотря на то, что всего на предприятии АвтоВаз трудится около…
