Цена аварии 25 Тыщ: Европрокол
Опять 20 5
Из-за чего конкретно 25 тысяч? Это средний по стране размер выплат страховых компаний за рядовое ДТП, случившееся примерно годом ранее. Как обидно бы это не звучало, сумма сия сродни средней температуре по поликлинике. Простая трагедия в столице и, скажем, в Козульском районе Красноярского края – далековато не одно и то же. В первом случае компенсация может много раз превышать те самые 25 тысяч, во втором – перемирие сторон обойдется в 5 тысяч и пол-литра.
Да и сопоставить священную цифру с настоящими убытками не так-то легко – не записываться же всем поголовно на вечерние направления специалистов-оценщиков! А так как без подготовки, на глазок отыскать сокрытые (не дай всевышний большие!) повреждения возможно лишь случаем. Не считая того, необходимо суметь правильно оформить схему ДТП – абы какой документ страховая компания не примет.
НА ГОЛОДНОМ ПАЙКЕ
Возможность уложиться в предел выше у обладателя российского авто. Придется снять и поставить: бампер, стекло, обивки, уплотнители, фиксатор замка, фонарь, люк бензобака – 3,25 нормочаса. Ремонт крыла – 5 нормочасов. Расцветка с подбором эмали – еще 5,32 нормочаса. Итого – 13,67 нормочаса.
Денежное ограничение по европротоколу сродни бизнес-ланчу. Наподобие быстро и комфортно, иногда и вкусно, но вот порции огорчительно мелки. Судите сами: некто А., маневрируя в потоке, попытался на прочность ВАЗ-2111 гражданина Б. Результат – малость помято крыло универсала, содрана краска на бампере, задет люк бензобака.
– Да тут работы от силы тыщ на шесть и два перекура, это же нашемарка, – резюмировал А. Пострадавшая сторона дала согласие, что повреждения копеечные. И в самом деле. На ликвидацию поверхностной вмятины (см. фото), в случае если все делать как нужно, уйдет около 14 часов. Умножим на цена нормочаса – в данном случае 500 руб. (цена страховой компании для русских авто; для иномарок – в два раза дороже).
материалы и Краска – еще 4 тысячи рублей. Итого 11 тысяч с хвостиком. Победил ли Б., согласившись с аргументами А.? Да, победил: не смотря на то, что цена не предугадали, в лимит уложились.
Но, повторюсь, это случай, в то время, когда укрытых повреждений практически нет и быть не может.
На 1-ый взгляд, чтобы залатать бампер и возвратить на место фонарь «Ниссана-Алмеры», 25 тыщ всецело хватит. Еще одна трагедия: на светофоре в «Ниссан-Алмера» въехал второй автомобиль. Обладатель «Алмеры» осмотрел машину – рваная рана на бампере, вылез из гнезда левый фонарь, треснула декоративная накладка под номерной символ – и прикинул: 25 тысяч хватит с запасом!
Ударили по рукам и сошлись на упрощенной схеме. Технический специалист страховой компании, подробно изучая повреждения, отыскал, что от удара деформировалась панель задка и крышка багажника с петлями, лопнули крепления фонаря, повело усилитель и пол багажника пола недалеко от ниши запасного колеса. Без стапеля – никуда!
Кроме того с учетом всех льготных тарифов и мыслимых скидок восстановление обошлось дороже 100 тысяч рублей.
ТРИ ПИШЕМ, ДВА В УМЕ!
По окончании частичной разборки стало ясно, что ремонт влетит в копеечку. Повреждены панель задка, крышка багажника, пол и т. д. Такой фразой, ставя оценку, стращают недобросовестных учеников, не опытных предмет. Чтобы не стать двоечником по судьбе, не забывайте, что облегченная процедура (те самые 25 тысяч возмещения вреда) прибыльна, в то время, когда вашей машине в самом деле лишь поцарапали бампер и легко (!) содрали краску.
В случае если вам предлагают все решить на месте, проконсультируйтесь по телефону с дилером или мастером сервиса. В случае если сумма возможного ремонта приближается к 20 тысячам, приводите к ДПС! Конкретно он напишет в акте священные слова: «Вероятны сокрытые повреждения», и это предоставит шанс позже поторговаться со страховщиком.
Знатное Мировоззрение
Денис БЕЛЯЕВ, технический директор «Янта Сервис»
На сегодня цены на запасные части и материалы существенно поменялись по сравнению с теми, на основании которых была выбрана сумма 25 тысяч рублей для дизайна ДТП по европротоколу. Заказ-костюм на устранение последствий самой простой аварии, в то время, когда один водитель мало «догнал» другого, выливается в 60–80 тысяч и более. Необходимо держать в голове, что в конструкции современных машин зарубежного производства предусмотрены территории деформации, призванные гасить удар.
Что и как пострадало в автомобиле на самом деле, возможно узнать лишь в условиях автосервиса, так что заниматься калькуляцией на дороге я не советую.
Неискоренимый недочёт колесного диска «Инфинити» заметили весьма поздно, 25 тыщ хватило… на поминки по диску ценой в 79 тыщ. Неискоренимый недочёт колесного диска «Инфинити» заметили весьма поздно, 25 тыщ хватило… на поминки по диску ценой в 79 тыщ.
РЕМОНТ ЗА 25 Тысяч рублей
Российские авто: cтоимость расцветки 1 эксплуатация и Ремонт — 7000 руб.; что возможно сделать — 3 эксплуатация и Ремонт (2 двери, крыло);
Зарубежные легковые авто: cтоимость расцветки 1 эксплуатация и Ремонт — 10 000 руб.; что возможно сделать — 2 эксплуатация и Ремонт (бампер, крыло);
Вcедорожники, мини-вэны, люкс-седаны: cтоимость расцветки 1 эксплуатация и Ремонт — 15 000 руб.; что возможно сделать — 1 подробность.
Примечание. Повреждение – не более 20% неспециализированной площади эксплуатация и Ремонт (царапинка, маленькая вмятина). Капот или крыша при окраске числятся как полторы эксплуатация и Ремонт.
Случайные статьи:
Как оформить европротокол 2017 ? Оформление ДТП без вызова ГИБДД. Последние изменения европротокола
Статьи по теме:
-
Стоимость аварии вешнее обострение
Цена аварии: Вешнее ухудшение Шевроле Lanos Компакт-класс занимает большую часть авторынка, так что задержались мы на нем не случаем (первую часть обзора…
-
Стоимость аварии. малый класс штрафной удар
Цена аварии. Небольшой класс: Штрафной удар ПРАВИЛА ИГРЫ Разумеется, каждому автомобилю достается по-различному, но сопоставлять вред необходимо «при…
-
За 1 го битого либо как разбогатеть на аварии
Возможно, выплаты по автогражданке станут больше. Пару дней назад Верховный суд обязал страховые компании оплачивать не только ремонт автомобили, ну и…
