Результаты свободного изучения продемонстрировали, что транспортировки и процесс производства восстановленных протекторов сопровождается существенно минимальным числом выбросов CO2, чем транспортировка и создание новых шин. В изучении, совершённом Центром повторного использования и переработки (в собственности Oakdene Hollins ЛТД) и спецами по изучениям выбросов CO2 из Best Foot Forward, принимали участие легкогрузовые шины размера 17.5 дюймов.
Результаты изучения продемонстрировали, что при производстве новой 17.5-дюймовой шины в воздух выделяется 86.9 кг CO2, а при производстве эквивалентной шины с восстановленным протектором — всего 60.5 кг CO2. Отличие составила 30%.
Спецы, проводившие изучение, сравнили количество углерода, провождающего разные нюансы производства шин. Как Выяснилось, больше всего углекислого газа (более 50%) выделяется конкретно в ходе производства из содержащегося в материалах углерода: для новых шин — это 49 кг CO2, для восстановленных протекторов – 31 кг CO2.
2-ой по величине количество выбросов приходится на электричество, требуемую для восстановления и процесса производства. Энергия, требуемая для производства новой шины, выделяет 31 кг CO2, тогда как энергия для шины с восстановленным протектором – всего 22 кг CO2.
Выбросы от транспортировки в производстве обоих типов шин были практически похожими. Так, транспортировочные выбросы додают примерно десять килограмм CO2 для новой шины и более восьми килограмм CO2 для шины с восстановленным протектором. Более высокая эмиссия для новых шин обусловлена более дистанцированным импортом сырья из забугорных государств.
В целом, изучение нашло, что шины с восстановленным протектором брать экологически более прибыльно, чем новые. Восстановление протекторов легкогрузовых шин сокращает выбросы CO2 на 26.4 кг и понижает расход материалов на 17.6 кг.
Директор Ассоциации производителей восстановленных протекторов Дэвид Уилсон (David Wilson) от имени всей английской восстанавливающей индустрии заявил: «Весьма приятно видеть, что свободное изучение подтвердило все отечественные выводы. Мы постоянно настаивали на том, что создание шин с восстановленными протекторами более безопасно для среды, чем создание новых, и сейчас у нас имеется этому подтверждение». // news.colesa.ru
Случайные статьи:
- Фольксваген amarok станет официальным автомобилем сопровождения на ралли «дакар»
- Nissan leaf заряжаемый от домашней розетки
Восстановленные шины
Статьи по теме:
-
Новые шины michelin pilot спорт 3
Глобальная премьера: компания Мишлен воображает новые шины MICHELIN Pilot Спорт 3 — единственные шины, сочетающие потрясающие ходовые особенности с…
-
Шины michelin — новые рекорды в ле-мане
Расстояние, скорость, долговечность: новые рекорды Мишлен на гонке 24 часа Ле-Ман 2010 Автомобиль Peugeot 908 HDi FAP под управлением Энтони Дэвидсона…
-
Спецтест ресурс шин michelin и continental
Полтора миллиметра – это не достаточно либо большое количество? Особенности шин, родных по качеству и уровню производства, на базе данных 60-часового…
