В старину путь от Балтики до Адриатики именовали Янтарным, поскольку по нему негоцианты везли балтийский янтарь. Мы проехали эту считавшуюся в прошедшем сложной и небезопасной дорогу на Шевроле Captiva.
Путешествие в те времена занимало пара месяцев. А не считая того, негоциантам нужно было суметь сохранить не только только полезный груз, да и собственную жизнь – лихих людей на данной дороге водилось с излишком. Мы же проехали от Варшавы до побережья Адриатического моря всего за четыре денька, однако находя время на то, чтобы ознакомиться с местными достопримечательностями.
Нельзя сказать, что в дороге у нас не было никаких неприятностей, но повинна в этом лишь погода. Кто бы имел возможность поразмыслить, что в последних числахМая в Европе будет всего +7, дождик и очень холодный шквалистый ветер.
Из Кракова мы уехали за денек до объявления в том месте чрезвычайной ситуации в связи с наводнением, и одному из экипажей, решившему отправиться второй дорогой, было нужно обнаружить объезд, поскольку мост на их пути смыло. А в Будапеште экскурсионная поездка по городу, мягко говоря, не удалась: шквал и ливень ветра, фактически сбивающий с ног, не обладали к осмотру достопримечательностей. Но все же на Янтарном пути имеется что поглядеть.
Спуск в соляную шахту
Краков, красивый сам по для себя, известен ктому же тем, что рядом имеется город Величка, в каком громадная соляная шахта переоборудована в туристский объект. Чего лишь нет под почвой: и санаторий для страдающих легочными заболеваниями, и громадный собор, он же концертный зал, и рестораны, и пара конференц-комнат. А всяких ходов-выходов, иных сюрпризов и пещер – не счесть.
Вид из Оравского замка
В Словакии возможно заехать в Оравский замок: он выстроен на горе и повсевременно достраивался, потому, в то время, когда переходишь все выше и выше из помещения в помещение, думается, что он нескончаем. А какой из него раскрывается вид!
Венгрия – это озеро и Будапешт Балатон, а Хорватия сама по для себя прекрасна неописуемо. Чего стоит, например, национальный парк Плитвицкие озера. В том направлении нужно ехать на целый денек, брать билет на самую длинноватую пешеходую экскурсионную поездку и бродить по каскаду озер с водопадами неописуемой красы, смотреть за косяками непуганой форели (ловить ее запрещено, вот и не пугается) и услаждаться звенящей чистотой окружающей природы. И в итоге, Адриатика.
Приморские хорватские города хороши, точно, все подряд, так что выбирайте на личный вкус. В общем, Янтарный путь из сложного и небезопасного перевоплотился в красивый и увлекательный, и по нему стоит проехать в собственный удовольствие.
Подземный концертный зал, он же костел
А что все-таки Captiva?
Автомобиль данный изучен журналистами повдоль и поперек, поскольку выпускается не 1-ый год, но пара наблюдений, изготовленных в далекой дороге, все таки выскажу. К хорошим качествам направляться отнести достаточно удобную подвеску, хорошее большой багажник и сидение водителя, в который поклажа четырех человек.
В недочеты мы записали то, что весьма велик руль и огромное передаточное отношение управляющего механизма: вследствие этого при маневрировании в ограниченном пространстве руль приходилось большое количество крутить. Не приглянулись кроме этого низкая информативность и малая чувствительность управляющего управления, на генном уровне напоминающая об южноамериканском автостроении.
И еще: громадный мотор V6 количеством 3,2 л в паре с автоматической коробкой едят больше, чем трудятся. Коробка задумчивая, потому при обгонах лучше переключаться вниз заблаговременно, в ручном режиме. А расход кроме того на автобане при подключенном круиз-контроле (куда уж экономичнее) на скорости 130 км/ч составил 12,5 л. При 60-литровом баке заправляться приходилось весьма часто, припас хода так как меньше 400 км.
В общем, в случае если б у Captiva показался более современный и экономный агрегат и в случае если б инженеры перенастроили рулевое, хороший бы вышел кроссовер.
Вид из Оравского замка
Спуск в соляную шахтуПодземный концертный зал, он же костел
Граница Словакии и Польши
Случайные статьи:
Своими глазами — Chevrolet Captiva по янтарному пути
Статьи по теме:
-
Шевроле captiva против citroen c crosser
Шевроле Captiva против Citroen C-Crosser. Оба – представители респектабельного сейчас сектора кроссоверов, и тот и второй – среднеразмерные модели с…
-
Шевроле captiva хэндэ santa fe ssangyong kyron кто наилучший
Создатель фото: Армен МЕЙТАРДЖЯН И пускай читателей не смущает золотой крест на решетке Chevrolet Captiva, собираемого под Петербургом: автомобиль…
-
В прошедшем году нам показали, как смотрится переделанный Шевроле Captiva эталона 2011 года. А сегодняшней весной начинаются мировые реализации. В канун…
