Автоновости

взглянуть в сети фото тюнинговых авто 10-го семейства, понравилась одна подробность — воздухозаборник на крышу либо легко кепка. На одном из сайтов предлогалось приобрести этот элемент тюнинга, но я решил для начала попытаться изготовить его самостоятельно. Продумав разработку и оценив собственные силы приступил к изготовлению.

Целый процесс возможно поделить напять этапов: 1-ый — создания базы, 2-ой — придание ей жесткости, 3-ий — выравНивание фомы шпаклевкой, 4-ый — покраска, 5-ый — монтаж на крышу. 

Этап 1. Это, пожалую, самый ответсвенный этап, потому что предстоит выбрать (придумать) не только дизайн самой кепки, но и верно сделать дно место приклейки к крыше. На воплощение задумки натолкнул кусок мелкозернистого пенопласта, используемый в теплоизоляции дверей холодильников. При изготовлении из пенопласта заготовки, в голове появился еще один замысел воплощения данной задумки, в частности по средсвам монтажной пены, об этом позднее.

Заготовку целесообразно затевать делать с придания формы дна, так как в случае если что-либо не окажется то возможно начать сперва, а вдруг уже будет лицевая сторона готова и при порче дна все нужно будет начинать сперва. Задачу придания формы дна решил следующим образом. На улице из картона вырезал два лекало по форме крыши как по ходу, так и поперек перемещения автомобиля так, дабы край хорошо прилегал к крыше по всей кромке.

После этого на втором куске более плотного картона, обведя оказавшийся контур, вырезал, взял синию крыши по центральной оси авто. Также проделал и с перпиндикулярной осью крыши. Эти заготовки необходимы чтобы не бегать неизменно и не прикладавать к настоящей крыше заготовку кепки.

Вооружившись наждачной бумагой начал обтачивать пенопласт по лекалам. 

Процесс достаточно легкий, но в также время нужно быть внимательным и не увлекаться, а почаще прикладывать лекало к поверхности. Окончательную подгонку совершил на настоящей крыше. Оказалась поверхность повторяющая зеркально крышу. 

В заключении придал изгиб по форме резинки лобового стакла. Потом возможно браться за придание внешней (лицевой) формы кепки. Тут все во власти собственной фантазии.

Дизайн перерождался три раза в ходе изготовления. Так как я задумал поставить декор сетку на отверстия сопел, то встал вопрос как, для ответа данной задачи прорезал простым резачком для бумаги со стороны крыши щель толщиной 3-4мм и глубиной чуть меньшей чем высота кепки. Потом с лицевой стороны прорезал сопла с глубиной вдвое больше чем от края передней стороны до прорези для сетки.

Громадная глубина сопел нужна для иллюзии настоящих отверстий. В будущем это будет окрашено в черный цвет. Метод изготовления заготовки при помощи монтажной пены. На крышу нужно приклеить при помощи двустороннего скотча узких и леготянущийся полиэтилен, приблизительно метр на метр.

Потом наплавить с запасом как по высоте так и по площади пену из баллона. Потом грубо придать форму при помощи острого ножа, ну а дальше шкуркой. Этап 2.

Для придания жесткости воспользовался медицинским бинтом и эпоксидным клеем. Нанес не скупясь, слой клея наложил отрезки бинта поперек кепки, потом промазав еще одним слоем смолы наложил бинты поперек. Еще раз обильно промазал клеем и разрешил высохнуть.

Итог превзошел все ожидания, конструкция оказалась весьма прочной.

Этап 3. В автомагазине приобрел два вида шпаклевки, с добавкой волокон и доводочную. Кроме этого прикупил наждачную бумагу двух видов (№300 и №800), резинку-держатель для шкурки и два шпателя и грунт в баллончике. Этот этам продолжительный и трудоемкий, потому что от его качества зависит внешний вид конечной подробности. Итак слой за слоем накладывал шпаклевку и зашкуривал.

Любой раз пребывали участки поверхности с недостатками. Время от времени появлялось желание все кинуть, но стало жаль израсходованный на изготовление средств и сил, к тому же и не хотелось ударить в грязь лицом перед сыном. Покрывая слоем грунта обнаруживал неровности на поверхности. В итоге наложил четыре слоя шпаклевки от чего конструкция стала легко как металлическая.

Итак поверхность стала готова к пораске.

Этап 4. краска и Лак еще оставалась с низа и покраски зеркал авто. В первую очередь нанес пара слоев тёмной матовой краски вовнутрь отверстий сопел, для придания глубины. Ей же покрасил сетку. Обезжирив поверхность растворителем нанес слой краски, разрешил подсохнуть и повторил операцию еще три раза. Итог понравился брака не было и я приступил к нанесению лака.

Лаковых слоев нанес четыре, сразу же подробность купила привлекательность и блеск.

Этап 5. Монтировать решил при помощи автомобильного двустороннего герметика и скотча. По периметру дна наклеил скотч по двум мысли, первое — удержит подробность на месте до полного подсыхания герметика, конечно для эстетического края крепежа, второе — не позволит вылезти герметику что не сломает внешний вид. Намазав достаточно толстым слоем герметик (потому что возможность срывания воздушным потоком — настояща) и найды центр стекла приложил подробность, прижал и разрешил просохнуть в теплом гараже.

Недоработки: увеличится CX в следствии чего и расход горючего, но по моему точке зрения незначительно.

Источник:

avtosostav.ru

Случайные статьи:

• Тест зимних шин nokian hkpl5 шипы и michelin x ice нешипы
• Защита картера и днища шериф

Самостоятельный ребенок, или Как стать «ленивой мамой». Анна Быкова. Аудиокнига Marinka Channel

Статьи по теме:

• Изготовление пластикового капота своими руками внешний тюнинг тюнинг своими руками

  А не сделать ли капот, пластмассовый?! Данный вопрос я начал обдумывать по окончании еще одного просмотра сайта с тюнингом еще в осеннюю пору 2005 года….

• Изготовление подиумов тюнинг автозвука тюнинг своими руками

  Моё увлечение авто звуком началось как это не умопомрачительно с протёкшего крана печки. Потёк тасол прям под ноги фронтальному пасажиру. Сначала…

• Изготовление обвеса своими руками внешний тюнинг тюнинг своими руками

  Тетрадка мне приглянулась больше… По окончании 2-3 ночей рисования вышло примерно следущее. Рекомендую Сходу мыслить над всей разработкой производства,…