С ЛЮБОВЬЮ К СВЕКРОВИ
В самом деле, не достаточно ли что (или кто) окажется в салоне? Дополнительное сидение может пригодиться. В 1920–1930 гг. в мелких автомобилях на «всякий случай» делали очередное место в багажнике – в шуточку его еще именовали тещиным.
В трехместном концепте «Рено-Зо» свекрови – громаднейший комфорт. Забраться на заднее сидение совсем легко, даже в том случае, если пассажир «в теле». Правая сдвижная дверь отъезжает весьма далековато, сходу подымается часть крыши. Все! Доступ к комфортному, единственному позади – третьему креслу открыт.
К услугам пассажира кроме того маленькая подставка для ног. Фактически как в «Майбахе»!
Слева от «тещиного кресла» комфортная полочка для ридикюля или вторых нужных предметов. К ней имеется доступ и снаружи, через раскрывающиеся стекла – боковое или заднее.
Три – разумный компромисс меж 2-мя и 4-мя местами в муниципальном автомобильчике. Сэкономив на одном кресле, конструкторы «Зо» организовали весьма солидный для автомобиля длиной всего 3,45 м багажник: 297 л. Это на 17% больше, чем у еще более приличного «Клио». А вдруг свекровь осталась дома, в малогабаритный «Рено» несложно уместить довольно длиннющий груз, сложив фронтальное правое сидение.
Ездить на «Зо», убеждают его создатели, весьма приятно. Салон комфортный и яркий. Огромные стекла снабжают хороший обзор, удачно смешиваются с прозрачными подробностями интерьера.
Скажем, спидометр, укрепленный на стеклянной пластинке, как словно бы парит в воздухе.
В большом городе водитель малогабаритного «Рено-Зо» массой всего 950 кг не почувствует себя ущемленным. Движок – 1,2-литровый с турбонаддувом, мощностью 73 кВт/99 л. с. При 3000– 4000 об/мин мотор выдает 145 Н.м, а 90% момента – уже с 1600 об/мин. Обладатели огромных и массивных авто, не задирайтесь!
Коробка – пятиступная автоматическая с возможностью ручного переключения рычагами на руле – также весьма комфортна для города. Кстати, создатели концепта поразмыслили не только только о жителях городов с «бархатным» покрытием мостовых, да и о северянах, по полгода живущих среди сугробов. Колеса у «Зо» – 18-дюймовые, а дорожный просвет – 185 мм.
Отлично!
И вдобавок машина не забывает о вкусах водителя. Достаточно воткнуть в гнездо мелкий пульт, и «Зо» настроит под вас руль и сидение, изловит возлюбленную радиоволну. Устройство по имени «Пароль» – особая гордость конструкторов французского концепт-кара.
Как длительно он пробудет в статусе экспериментальной автомобили? Отыщем в памяти сегодняшнюю палитру «Рено»: как ни обновляй «Твинго», 13-летний возраст отражается. Всецело быть может, автомобиль, что его поменяет, будет похож на прекрасный «Зо».
Согласитесь, пообщаться с ним впритирку было бы весьма любопытно. К услугам пассажиров громадная сдвижная дверь с электроприводомСлева от пассажира просторная полка. В случае если водитель один, Зо вместит и длиннющий груз
Таким может стать серийный малогабаритный Рено в конце первого десятилетия 21 века
Случайные статьи:
К теще на блины. Новая комедийная мелодрама (2017) @ Русские сериалы
Статьи по теме:
-
ЧЬЯ ЛЮБОВЬ Посильнее? МЫ И АВТОМОБИЛЬ Женский КЛУБ ЧЬЯ ЛЮБОВЬ Посильнее? Экскурсовод в моем путешествии по Греции, Агнесс — работница одной из…
-
Любовь началась. с доставки журнальчика
ЛЮБОВЬ НАЧАЛАСЬ… С ДОСТАВКИ Журнальчика ИГРА ПО-БОЛЬШОМУ ЛЮБОВЬ НАЧАЛАСЬ… С ДОСТАВКИ Журнальчика ИГОРЬ МОРЖАРЕТТО. ФОТО: АЛЕКСАНДР БАТЫРУ Основной…
-
ИЗ СИБИРИ – С ЛЮБОВЬЮ СЕРВИС и РЫНОК РЕГИОНАЛЬНЫЙ РЕЙД «МИЦУБИСИ» ИЗ СИБИРИ – С ЛЮБОВЬЮ ИГОРЬ МОРЖАРЕТТО. ФОТО: АЛЕКСАНДР БАТЫРУ …Все-же Наша страна –…
