Российские запчасти снижают уровень качества привезенных из других государств автомобилей
Американские производители машин GM и Форд призвали российских производителей автокомпонентов заняться, в итоге, увеличением чёрта собственной продукции. Для этого обе компании сделали особый веб-сайты для поставщиков, где популярно растолковывают, каким требованиям обязана отвечать поставляемая продукция.
Уровень качества русских автокомпонентов в далеком прошлом приводит к, но, в то время, когда на рынок пришли забугорные производители машин, россияне дали обещание исправиться. Фактически все забугорные производители машин сейчас трудятся по распоряжению № 166 правительства РФ “О промсборке”, которое предугадывает локализацию производства. Кое-какие чужестранцы привели с собой собственных постоянных партнеров – производителей автокомпонентов, но как минимум 30% подробностей должно быть русского производства.
Большинство фабрик не отвечает западным стандартам
оптимальнеев Российской Федерации удаются коврики
Канадская Magna собирается строить собственные фабрики
Меж тем, как поведал газете Automotive News Europe директор по закупкам GM Europe Эрик Алстром, российские запчасти так же, как и прежде дут весьма мерзкого характеристики. Обычными подробностями до тех пор пока смогут повытрепываться лишь производители ковриков да дворников. Лишь 5% из 300 всех русских компаний – производителей автокомпонентов, по словам эксперта, отвечают западным стандартам чёрта.
Менеджер GM объявил, что в особенности громадна потребность в производителях, каковые занимаются выпуском высокотехнологичных компонент. “У нас хорошие поставщики штамповочных подробностей, резиноизделий, различной мелочи, но у нас не сильный поставщики запчастей, требующих технологической экспертизы”, – сказал Э. Алстром.
на данный момент в европейском подразделении GM набирают команду, которая будет трудиться с русскими поставщиками. По словам Э. Алстрома, компания рассчитывает в три месяца оправдать собственные ожидания от работы с русскими поставщиками.
Янки из GM поддержал Форд. Директор по закупкам Форд в Российской Федерации Арндт Фурман подтвердил, что количество адекватных производителей автокомплектующих мало и это возможно расценивать как делему. “Мы не планируем беречь на качестве, – сказал А. Фурман. – Но уровень качества требует подходящего контроля над поставщиками, что займет большое количество времени”.
Большинство производителей машин в Российской Федерации на ложит надежды на завезенные из вторых стран комплектующие, среди них и русские автомобильные заводы. Главным партнером в этом деле для россиян будет канадская Magna. На данный момент Magna разглядывает возможность строительства слету 4 фабрик по производству автокомплектующих в Российской Федерации: один совместно с ВАЗом, второй с ГАЗом, 3-ий с СОКом, а 4-ый или собственный, или с кем-нибудь еще.
В стратегическом департаменте представительства Magna в Тольятти подтвердили, что рассматриваются различные проекты по постройке СП. “Имеется ответ, что фабрики Magna в Российской Федерации будут, – сказал менеджер по поиску партнёров и стратегическому развитию Magna Игорь Мирошниченко. – Мы ищем возможных партнеров. Возможно, будут и личные фабрики”. Сообщить подробности менеджер отказался.
Но подчернул, что сказать о нехорошем качестве всех русских запчастей было бы неправильно. Неувязка кроется в русском эре, по причине того, что производственные фирмы устарели и долгоеновым качеству и технологиям продукции внимания не уделялось.
На Этот Сутки неувязка чёрта русских автокомпонентов содержится в 3-х моментах: устаревшие конструкции, ветхие разработки, низкий уровень чёрта исполнения. Нужно всем этим сейчас придется превосходно поработать, и, "Наверное," Magna готова сделать прорыв в данной области.
Кроме этого в представительстве Magna подчернули, что увеличение чёрта автокомпонентов безизбежно тянет за собой удорожание автомобиля. Исходя из этого те компании, каковые обещают лучшее уровень качества без удорожания авто, еще должны придумать,это сделать. В одиночку это сделать уже, возможнее , не окажется, исходя из этого – это должен быть плод совместной российских заводов и работы иностранцев.
Елена Костякова, www.autonews.ru
Случайные статьи:
В этих салонах автомобилей действительно есть стиль!
Статьи по теме:
-
Новый метод приостановить ввоз в россию старых импортных машин и запчастей для их уже начал работать
Придуман и уже введен в воздействие новый метод ограничения ввоза старенькых машин в Россию. Авторское право производителей машин окажет помощь им зажать…
-
Русские авто переработают в иномарки
Правительство, наверное, решило все таки не ограничиваться по-резвому согнанными митингами, а комплексно подойти к вопросу по помощи русского автопрома,…
-
В 2010 году большая часть импортных машин существенно подорожает
Цены на японские авто за три-четыре месяца по окончании Нового года смогут взлететь еще на 20-40%. Это связано с тем, что целый год фактически все…
