Автомобильные новости на Рен клуб

Добро пожаловать!

Автомобильные новости на Рен клуб – это постоянно обновляющийся кладезь информации о том, что происходит в автомобильном мире.

Ремонт по понятиям

РЕМОНТ ПО ПОНЯТИЯМ

КЛУБ Автовладельцев

Фактически ДОСЛОВНО

РЕМОНТ ПО ПОНЯТИЯМ

У каждого времени — собственные храбрецы смешных рассказов. на данный момент это новые российские с их мерседесами.

Сергей КОРНИЕНКО, Андрей СУББОТИН, Евгений БОРИСЕНКОВ. Набросок Сергея Коняхина

Нам, авторемонтникам, довольно часто приходится говорить с новыми русскими. Вот пара настоящих историй в фактически дословном пересказе.

Заходят двое в белых как снег шарфах и длинноватых расспахнутых пальто. Кольца, цепи — все как положено. Антенны радиотелефонов разве что из ушей не торчат. Братаны! Мы тут, в натуре, Крузак (Тойота-Лендкрюйзер — ред.) купили. Колеса ему вон какие конкретно поставили! Валит он на данный момент! Но, зараза такая, накреняется на поворотах. У Кирюхи вточности такой же, но не накреняется.

Он сказал, что необходимо на крышу багажник поставить. Тогда на повороте данный багажник, в натуре, собственными ребрами будет врезаться в атмосферу, и машина повороты будет проходить, как по шпалам… Необходимо нам данный багажник установить. И все это — без небольшого намека на шуточку.

В то время, когда же один из нас заметил, что цвет купленного ребятами (за $800, меж иным) багажника по колеру не сходится с цветом кузова и потому его не мешало бы выкрасить, последовало новое откровение: Братан, нам сказали, что в случае если покрасишь — ничего не окажется. Воздушное пространство будет некорректно тереться об краску, и багажник не будет врезаться. Спорить мы не стали.

на данный момент данный Лендкрюйзер (да, точно, не он один в отечественном городе) проходит повороты, как по шпалам.

Очередной случай, в то время, когда спорить не хотелось, да было нужно: машину жаль было! Приходит Митсубиши RVR на смену масла в движке. Поменяли. А обладатель гласит: Порегулируйте мне чего-нибудть. Спрашиваем: Какие конкретно у вас жалобы, чем машина не нравится? — Да никаких жалоб нет, все превосходно, но раз уж я ко мне заехал, порегулируйте чего-нибудть.

Я заплачу. Ему в ответ: Но что регулировать? Тут клиент подмечает на движке TPS (датчик положения дроссельной заслонки, от корректности установки которого зависят моменты переключения коробки-автомата и устойчивость работы мотора на холостом ходу). А вот это, — показывает пальцем, — порегулируйте. — Для чего? — Но я заплачу!

Мелькнула было мысль: развернуть датчик — пускай попытается, проедется, позднее на место поставим, но в самый раз спохватились. Он коробку сожжет, а нам же позднее ее разбирать. В общем, обидели мы обладателя RVR, не стали ему ничего регулировать.

Не редкость, кто-то из новых русских норовит без помощи вторых убрать мелкие неисправности. Подходит в один красивый момент такой, требует шило на 5 секунд. Напарник, кроме того не взглянув, кто перед ним, протягивает шило, и клиент направляется к стоянке машин. Решив проследить (не достаточно ли чего он в том месте этим шилом наковыряет!), иду за ним.

Предчувствие не околпачило: остановившись у собственного Мерседеса, он уже собрался ткнуть шилом в колесо, в то время, когда я вмешался.

— Постойте, что вы делать собрались?

— Да вот, видишь, пузырь вздулся? (показывает на грыжу колеса.)

— Ну а шилом-то для чего?

— Так воздушное пространство из пузыря спустить…

Как говорится, без комментариев.

Точно, одно из различий новых русских от простых смертных содержится в том, что вспоминают они весьма быстро. Услышав лишь начало предложения, тут же додумывают его финиш и твердо его запоминают. По окончании чего отключаются, не слушая собеседника.

Приезжает Тойота-Камри с впрыском. Жалоба — машина не едет. Убедившись, что в понижении динамики автомобиля повинет движок (он с отключённой передачей еле раскручивалсялишь до 4500 об/мин), отсоединили приемную трубу от выпускного коллектора, удостоверились в надежности — катализатор не забит, и со снятой трубой запустили движок.

При надавленной лишь наполовину педали акселератора он с ревом раскрутился до красноватой территории на тахометре. Все собрали, поставили на место — движок принялся за старенькое: педаль в полу, 4500 об/мин, а больше — никак. Так как сам глушитель был целый в дырках, из которых свистели выхлопные газы, мы выслали клиента в соседнюю специальную мастерскую со словами: Сообщите, чтобы вам отремонтировали глушитель.

Он снутри (именно тут клиент перестает нас слушать) кое-чем забит. По окончании чего машина нерасторопно уезжает. Но проходит два часа, и знакомая Тойота ворачивается — уже на эвакуаторе: Вы что-то в том месте сделали, и машина на данный момент вообщем не заводится. Начинаем расспрашивать. Приехал к сварщикам, сказал, что необходимо глушитель заделать.

Они подняли машину и попросили ее завести, чтобы по струям выхлопных газов отыскать, где дырки, затем их заварили. Завели опять — и еще одну дырку заварили. Но позднее машина уже не заводилась. Они сказали, что это не их трудности, отправься, мол, к мотористам.

Уже не сдерживая смеха, мы раскрутили гайки на стыке отремонтированного глушителя с выхлопной трубой и сказали обладателю, чтобы он опять съездил к сварщикам. Выхлопным газам на данный момент было куда вылетать — и машина тронулась со двора с проворачиванием колес.

Вообщем переговоры с хозяевами дорогих машин бывают весьма увлекательными. Они все знают компанию, изготовившую их автомобиль.

— Какая у вас машина?

— Тойота…

Простой ответ. Так как иногда с жёстким видом отвечают:

— Японская…

Да во Владивостоке они фактически все японские!

Спросишь, какая toyota&4runner; — часть людей уже лезет в кармашек, чтобы определить это по техталону. На вопрос же, какой движок, ни один новый российский правильно не ответит. В наилучшем случае назовет серию мотора по техталону.

Ну, а в нехорошем…

— Что произошло с вашим автомобилем?

— А хрен его знает. Ключ зажигания поворачиваешь, и …

— Запрещено ли поподробнее, что все-таки все-же происходит?

— Ну вы спецы, вы и разбирайтесь.

Случайные статьи:

Ремонт квартиры за 20 минут. Полный процесс работы в новостройке.


Статьи по теме:

  • Ремонт и эксплуатация

    эксплуатация и Ремонт Паша и Валерий Истомин и Миргород. Знают приятель другу издревле — соседи. Валерий ведает, что 1-ый Пашин вопрос был Как машина…

  • Ремонт шин,авто,ремонт шин

    Большинство из нас в то или второе время наконец-то сталкивались с, как все знают, неувязкой прокола колеса на дороге. Мало кто знает то, что уже лет 10…

  • Ремонт и сервис

    сервис и Ремонт На Вуале: 1. Возможна ли установка на Из-за этого при наивысшем ходе вывернутого колеса вниз угол складывания внешнего ШРУСа превосходит…