Реально ли обезопасисть салон от палящих лучей солнца?
Кондюки перебрались в разряд простых опций, и это превосходно. Но в то время, когда машина часами стоит на открытом летнем солнце, некие эксплуатация и Ремонт кузова и, основное, салона, смогут нагреться градусов до восьмидесяти, в противном случае и больше! Рука нечайно отдергивается от раскаленной поверхности, а голова начинает соображать: помой-му помочь кондишну управится с жарой?
Простейшее ответ – противосолнечные экраны.
Разновидностей схожих экранов не счесть – мы без упрочнений заполучили 5 изделий, закрывающих ветровое стекло. Конструкция у всех похожая: две светоотражающие поверхности, выполненные на дюралевой базе, дробит пенистая сердцевина – теплоизолятор. Ориентировочная цена – 150–200 рублей, родословная – восточная, различия – в размерах, методах крепления и дизайне поверхности: присоски, завязки и т. п. Но не удалось найти указания, где, практически, усиливать экран – снаружи или снутри?
Вопрос не очевидный. В подавляющем большинстве припаркованных автомобилей экраны прячут снутри, и обстоятельство этого понятна. А вот исходя из убеждений физики наружное размещение значительно лучше: отраженному теплу лучше рассеиваться в свежайшем воздухе, чем гулять снутри салона.
Потому одна часть изделий имеет вырез под зеркало заднего вида, вторая же обходится без него.
Подобные экраны мешают выгоранию обивки и панелей. А вот конкретное понижение температуры производители не декларируют. Восполнить пробел мы решили без помощи вторых, для чего пользовались пирометром (бесконтактный измеритель температуры).
Подопытными стали отечественные Хэндэ Getz и Solaris.
Дождались солнечной погоды, в то время, когда в тени указатель температуры продемонстрировал + 25 ?С. К полудню спинки сидений, на каковые не попадало солнце, нагрелись до 48?, торпедо – до 70?, а козырьки композиции устройств (они фактически перпендикулярны направлению лучей) – аж до 80?! Что ж, берем две шторки, одну – блестящую с 2-ух сторон, другую – с рисунком, и накладываем на ветровые стекла, наряду с этим снаружи!
на данный момент не грех и пообедать – термические процессы инерционны, так что необходимо подождать часок, в противном случае и второй.
Имеется эффект! Солнце греет еще посильнее, но в Solaris, прикрытом шторкой (блестящей поверхностью наружу), торпедо остыло до 46?, козырек – до 47?, а сидение – до 41?. Это уже не смертельно и на сауну больше не похоже.
Getz, которому досталась шторка с рисунком, также остыл, но чуток меньше: 50, 51 и 43 ?С соответственно.
Журналистская фантазия сходу дала подсказку способ посильнее остудить салон: необходимо купить еще несколько таких же шторок и положить их… на крышу. В особенности превосходно это будет для чёрного Getz. Как сделать, чтобы шторки остались в том месте в течение всего рабочего денька, второй вопрос.
Но так как отечественная стоянка защищаемая!
А стоит вообщем охлаждать салон таким способом? Полагаем, стоит. В особенности это необходимо электрическим устройствам, каковые сохраняются в бардачке или – боже упаси! – стоят на торпедо.
Мы имеем в виду навигаторы, спикерфоны, антирадары и т. п. Не считая того, кондюку (если он, конечно, имеется) так еще легче совладать с жарой и привести температуру салона к норме. А это, со своей стороны, разрешит сберечь малость горючего.
От советов, какая конкретно шторка лучше, воздержимся: ориентируйтесь на метод и размер крепления. И не гонитесь за «граффити» – зеркало, оно и имеется зеркало, пускай как возможно лучше отражает все, что на него падает.
Совет на прощание: при иных равных параметрах незапятнанная и отполированная машина нагревается меньше, чем нечистая. Кроме того без шторок!
Случайные статьи:
Автошторки Laitovo — защита от солнца нового поколения.
Статьи по теме:
-
Тест автонавигаторы с экраном 4 3 дюйма
Автонавигаторы в собственном роде нужные ископаемые. Они смогут спасти водителей от гаишников, продемонстрировать не только путь, ну и пробк, и…
-
СЕМЬ НОТ ПОД ЗАЩИТОЙ РЫНОК МУЗЫКАЛЬНЫЙ САЛОН СЕМЬ НОТ ПОД ЗАЩИТОЙ Как предохранить авто магнитолу от кражи, а заодно и сохранить в целости стекла…
-
И все таки имеется автокомпоненты, каковые русские спецы делают лучше чужестранцев. Речь заходит совсем не о броне для военной машины пехоты, как…
