Из-за чего темнеет зеркало?
В свое время врач Нью-Йоркского университета Алан Льюис (Lewis) шепетильно изучил так именуемый Трокслер-эффект, появляющийся при ослеплении примечательным светом. Как выяснилось, не считая кратковременной потери зрения, возрастает и время реакции водителя, прямо до 1,4 с. За такое время на скорости 100 км/ч автомобиль проходит около сорока метров! Стоит издержать средства и силы на решение трудности.
Так показались автоматом темнеющие зеркала NVS (Night Vision Safety). Прозрачностью стекла руководит контроллер, сравнивающий сигналы от 2-ух фотодатчиков. 1-ый, направленный вперед, определяет неспециализированную освещенность, 2-ой, смотря вспять, ловит лучи фар едущих за вами машин.
Большая отличие меж показаниями датчиков (в первых рядах мрачно, позади ярко) гласит об угрозы ослепления! Тут же выдается команда затемнить стекла зеркал.
Зеркало перестает быть легко стекляшкой и преобразуется в электрическое устройство с датчиками, элементами и компом нанотехнологий Хотите поглядеть, как трудится автоматическое затемнение зеркала? Сотрудник в один красивый момент попытался посветить в него пламенем зажигалки, но «затемнил» лишь потолок. Все еще легче.
Нащупайте окошечко на оборотной стороне корпуса и закройте его пальцем. Появится та отличие в освещении, и вы имеете возможность следить, как «тонируется» картина в зеркале…
Ранешние варианты были устроены подобно жидкокристаллическим мониторам калькуляторов: меж 2-мя стеклянными пластинами заключен узкий слой воды, которая меняет коэффициент поглощения света под действием приложенного электронного напряжения. Недочет – миниатюризируется быстродействие при низких температурах (вобщем, такие зеркала имеют, в большинстве случаев, обогрев).
Электрохромное зеркало складывается из стекла 1 с нанесенным на него прозрачным электродом 2 из окиси индия, нанопленки оксида вольфрама 3, слоя жёсткого электролита 4 и отражающего металлического покрытия-электрода 5. Под действием электронного напряжени 2-ой вариант, более современный, употребляет эффект обратимого конфигурации светопропускания (см. рис.). Его показывают пленки окислов последовательности металлов (в частности, вольфрам, поточнее, WO3), каковые наносят конкретно на стекло.
Зеркало выходит однослойным, не опасается холода и к тому же потребляет ток лишь в моменты переключения. Не смотря на то, что, конечно, для авто энергетики нет особой различия меж милли- и микроваттами. Такие зеркала взяли заглавие электрохромных и по сей день употребляются на машинах многих марок.
Случайные статьи:
ОТРАЖЕНИЕ В ЗЕРКАЛЕ ЖИВЁТ ОТДЕЛЬНО =/
Статьи по теме:
-
Из-за чего стоим? Кого ожидаем? В течении какого именно времени перемещение в Москве остановится стопроцентно, в случае если нормы градостроительного…
-
10 Обстоятельств почему мужчины водители выбирают механическую трансмиссию передач
В то время до тех пор пока все мировые производители машин разрабатывают и устанавливают на собственные автомобили новые коробки, кое-какие водители…
-
В то время, когда в очередной раз какие-то злодеи сняли с соседского «Опеля» зеркала, прокололи шины и написали на капоте пара непечатных выражений,…
