С опаской: ЛЬГОТЫ!
Животрепещуще
/ТАМОЖНЯ
С опаской: ЛЬГОТЫ!
НА ВОПРОСЫ ЗР ОТВЕЧАЕТ
ГЛАВА ОТДЕЛЕНИЯ ОРГАНИЗАЦИИ ТАМОЖЕННОГО КОНТРОЛЯ ТРАНПодвескаНЫХ Взаимодействия и СРЕДСТВ С ГИБДД
МВД РФ ГТК Рф ОЛЕГ ЛАТЫПОВ
— С 1 января этого года поменян процесс таможенного дизайна транПодвесканых средств, ввозимых в РФ физическими лицами (приказ ГТК РФ № 741 от 21.08.00, зарегистрирован Минюстом РФ 03.10.00, рег. № 2409). Мы уже писали, что с этого момента, перед тем как ввезти автомобиль, необходимо кинуть валютный залог в таможенном органе по месту проживания (ЗР, 2001, № 1). Сигналы же, поступающие в редакцию, молвят о втором: оформить ввезенный в страну автомобиль возможно далековато не на любом таможенном посту.
— Это в самом деле так. ГТК обусловил, где жители неких (не всех!) регионов смогут произвести таможенное оформление ввозимых машин.
Брянская, Калужская и Смоленская области — таможенный пост АвтотранПодвесканый Центральной акцизной таможни (Москва, ул. Б. Очаковская, 47 а);
Новгородская область, часть и Карельская Республика Ленинградской области (для живущих в зоне деятельности Выборгской таможни) — Северо-Западная акцизная таможня (Петербург);
часть Ставропольского края (живущие в зоне деятельности Минераловодской таможни) — Ставропольская таможня;
Республики Северная Осетия и Калмыкия-Алания — Ростовская таможня;
Республика Татарстан — Чувашская таможня (в связи с созданием Татарстанской таможни данный порядок возможно пересмотрен).
Принятое ответ не противоречит Таможенному кодексу РФ: ст. 127 ТК дает ГТК Рф право определять таможенные органы для таможенного дизайна отдельных категорий продуктов и транПодвесканых средств. Одновременно с этим это практически во всем принужденная мера, цель которой — исключить нарушения законодательства.
— В чем конкретно они выражались?
— В таможнях, исключенных из списка, отмечались многочисленные факты неправомерного освобождения от уплаты таможенных платежей. (Это не касается Татарстанской таможни в составе Приволжского таможенного управления — ее легко ранее не было.) В особенности часто использовали в том месте связанные с транПодвескаными средствами льготы, каковые не предусмотрены ни таможенным, ни налоговым законодательством. Это в то время, когда авто декларировались от имени чернобыльцев, храбрецов Русского Альянса и Рф, позднее — как ТС, ввезенные с местности Республики Беларусь.
Отказ таможенных органов (напомню, в согласовании с требованиями законодательства!) высвободить от уплаты платежей привёл к бессчётным воззваниям людей в суды. Последние довольно часто выносили решения в их пользу, освобождая от уплаты таможенных платежей. Мы вычисляли это неправомерным и обжаловали судебные ответы, прямо до Верховного Суда РФ.
на данный момент обстановка поменялась, и все принятые ранее ответы подлежат отмене.
К огорчению, практика вынесения судами ответов об освобождении по любым основаниям от уплаты таможенных платежей продолжается поныне. Наряду с этим, в большинстве случаев, идет обращение о дорогих новых импортных автомобилях выпуска 2000- 2001 года, в то время, когда таможенные платежи составляют около 50% их цены. Чтобы не платить, отыскивают все новые лазейки в законодательстве.
— Чернобыльцы, храбрецы… Кто последующий?
— переселенцы и Беженцы из стран СНГ. В согласовании с межгосударственными соглашениями, каковые заключены рядом бывших советских республик, предусмотрены льготы для ввоза личного имущества лиц, переселяющихся в Россию на неизменное место проживания. В ряде мест, например, в регионе деятельности Южного таможенного управления, зарегистрированы уже сотки заявлений (!) от таких лиц прося оформить транПодвесканые средства без уплаты таможенных платежей.
Среди их имеется добросовестные заявители, к каким у нас нет претензий. Но часто сами авто не предъявляются в таможенные органы, а лишь заявляются лицами, действующими по доверенности от имени переселенцев, — к таким внимание со стороны таможенных органов самое пристальное.
В то время, когда мы начинаем диагностику, в большинстве случаев, выявляются жёсткие нарушения. В большинстве случаев льготник действует в интересах совсем вторых лиц (физических или юридических) — фактических хозяев автомобиля. В случае если мы отказываем в предоставлении таможенных льгот, отечественное ответ тут же обжалуется в суде. Узнается попутно и второе.
Так как ввоз автомобиля планируется заблаговременно, обладатели выполняют подготовительную работу с судами. Результаты такой работы — малейший срок рассмотрения дела и ответ, вынесенное не учитывая требований таможенного законодательства. А в этом кроется опасность для будущих хозяев автомобиля.
Несмотря на то, что в согласовании с судебным ответом таможенный орган может выдать паПодвеска транПодвесканого средства на автомобиль, он остаётсяпредметом судебного слушания. Это указывает, что ответ возможно нами обжаловано, выданный паПодвеска отменён и автомобиль заявлен в розыск для довзыскания таможенных платежей.
— Выходит, что, приобретя в автомобильном салоне такой автомобиль, в один прекрасный денек определишь, что он находится в розыске, а ты уже не честный клиент, а чуть не правонарушитель?
— Да, для будущего обладателя (кроме того если он стал им на легитимных основаниях!) это значит, что он может лишиться собственного автомобиля. Действительно, таможенные органы (мы поймём — обладатель никакой не правонарушитель!) в большинстве случаев предлагают ему в добровольческом порядке уплатить таможенные платежи, чтобы не изымать транПодвесканое средство. С учетом сказанного я порекомендовал бы тем, кто планирует приобрести новый автомобиль, быть максимально внимательными.
Часто информация о том, что транПодвесканое средство оформлено на основании судебного ответа, вносится таможенным органом в графу особые отметки паПодвескаа. Свидетельствует, таможенные платежи уплачены не были и вряд ли стоит связываться с такой приобретением. В любом случае стоит поинтересоваться у торговца копию платежного документа, оформленного таможенным органом: ГТД (грузовой таможенной декларации) или ТПО (таможенного приходного ордера).
Случайные статьи:
Самый выгодный вклад в Сбербанке на сегодня для пенсионеров 2017
Статьи по теме:
-
Создатель фото: Алексей Кустовский Ко всем напастям, подстерегающим автолюбителей на киевских улицах, добавилась еще одна — автоподставы. Данный…
-
Неестественные преграды на дорогах угрожают опасностью не только машинам Кого Сейчас поразишь неуввязками с позвоночником? Стопроцентно никого….
-
Правительство отменяет льготы по промсборке импортных машин
Минюст зарегистрировало приказ об конфигурациях нюанс предоставления таможенных льгот забугорным автоконцернам. Отныне предприятия, планирующие сборку…
