Сегодняшний год стал богатым на новинки бизнес-класса. Так совпало, что конкретно на данный момент на рынке показалось целое поколение освеженных седанов D-класса от нескольких прямых соперников. Последние российские премьеры становятся тем более актуальны, поскольку средняя цена покупаемых машин увеличивается. В текущем году в D-класс пожаловали освеженные Мазда6, Citroen C5, Honda Accord, Gaz Siber и Опель Insignia.
А Форд Mondeo, хоть и показался ранее, создавался в соперники уже новым моделям, такпока не растерял актуальности.
Форд Mondeo
Мазда6
Citroen C5
Honda Accord
Опель Insignia
Gaz Siber
Первым среди данной плеяды новичков заявил о собственных правах на российского клиента Форд Mondeo. Сам факт легкого обладания автомобилем Джеймса Бонда, к тому же от считающейся у нас стопроцентно экономичной компании Форд, заблаговременно выяснил его успех в Российской Федерации. Не достаточно того что новый Mondeo весьма возрос в размерах и заполучил наружность супергероя, преобразился и его салон.
Сейчас в наилучшей комплектации на панели устройств показался информативный экран с функцией управления показаниями и всеми регулировками бортовика. Форд предлагает поставить на Mondeo дизельный мотор 2 л (140 л.с.) либо бензиновые 1,6 л (125 л.с.), 2 л (145 л.с.), 2,3 л (161 л.с.), 2,5 л (220 л.с.). Естественным конкурентным преимуществом этого авто есть простор, цена и внешний вид.
Не так с покон веков показавшаяся Мазда6 уже успела наводнить все улицы Москвы. И все вследствие того что японские разработки в сочетании с весьма успешным дизайном потоянно рождают бестселлер. Мазда6 в самом деле смотрится еще удачнее собственного главного соперника Mondeo. В ней смешиваются и спортивность, и стиль, что для менеджера среднего звена – чуть ли не лучший выбор.
В отличие от с виду навороченного салона Mondeo, внутрене убранство Мазда смотрится беднее, но по сути оказывается, что япошка по эргономичности стоит на пара ступеней выше. Выбор моторов на “шестерку” не так богат хотя бы вследствие того что Мазда до тех пор пока отказывается от идеи продаж дизельных моторов в Российской Федерации, исходя из этого в продаже четыре бензиновых: 1,8 л, 2 л, 2,5 л.
В обязательном порядке, лавры самого прекрасного автомобиля все таки должны достаться Citroen C5, потому чток в принципе и основной приз за наилучший салон. И в случае если внешние эти Citroen смогут понравиться не многим, не смотря на то, что французы и сделали все чтобы дизайн был более обыденным, салон конкретно удался у Citroen лучше всех.
Прорезиненные панели, вставки из шелковистого пластика, прекраснейшие кнопки и фирменная неподвижная ступица с россыпью подходящих регулировок делают из Citroen совершенный автомобиль бизнес-класса. Да И стот данный автомобильпредставитель высшей прослойки этого общества. К счастью, сейчас возможно взять и три варианта дизельного Citroen мощностью 110 л.с., 138 л.с., 173 л.с., 208 л.с. со особым сажевым фильтром, снабжающим рекордно низкий уровень вредных выбросов.
Бензиновые движки представлены числом 3-х моторов: 1,8 л (127 л.с.), 2 л (143 л.с.), 3 л ( 215 л.с.).
Самой ожидаемой из премьер стал показ Honda Accord. Все любители этого авто облегченно набрались воздуха, удостоверившись, что их любимец не растерял собственных главных привлекательных линия. Грозный угловатый дизайн малость подкорректировали для эмоции свежести дизайна и запустили заново, так что высокийпродаж этому авто уже обеспечен.
Приятной новостью стал улучшенный салон, не смотря на то, что Accord очено ценят не за это. Его конкурентные плюсы заключаются разве что в в большинстве случаев производительных движках Honda, кроме этого стиле подходящего атрибута для успешного малеханького предпринимателя. На Accord инсталлируются два новых бензиновых мотора количеством 2 л (156 л.с.) и 2,4 л (200 л.с.).
В недалеком будущем российский рынок осчастливит и Опель Insignia, пришедшая на замену Вектра. Новое направление дизайна, уже воплощенное в Antara, собрало хорошие отклики, а вдруг прибавить ко мне и факт наличия у Insignia полноприводной версии, стопроцентно разрешит Опель значительно потеснить бестселлеры D-класса в Российской Федерации.
В июне начинаются реализации Gaz Siber, что также, по всей видимости, нужно будет причислить к D-классу. Автомобиль Chrysler Sebring, взявший 2-ое русское рождение на заводе в Нижнем Новгороде, возьмёт три модификации: базисную (предположительно от 18 тыс. баксов), среднюю и наилучшую. В базе на Siber будет устанавливаться движок 1,8 л мощностью 141 л.с.
Елизавета Бадалова, www.autonews.ru
Случайные статьи:
10 новых cеданов D-класса в России. 2 часть.
Статьи по теме:
-
Салоны новых авто ядовиты для водителей
Салоны машин остаются ядовитыми до 3-на данный момент лет Тем, кому довелось побывать обладателем русского автомобиля (а это 90% всех российских…
-
ВСЕ НОВОЕ В МИРЕ АВТО МЫ И АВТОМОБИЛЬ Книжная полка ВСЕ НОВОЕ В МИРЕ АВТО В издательстве За рулем вышел в свет каталог легковых моделей 2001 года. Сергей…
-
Был ли прошлый Citroеn C4 неточностью? «Нет-нет, что вы! — хором возмущаются дизайнеры и инженеры Citroеn. — Это был красивый автомобиль! Легко это…
