В 2008 году компания Michelin снова «изобрела колесо», представив публике парижского автосалона две новинки, призванные кардинально поменять обыденное видение автомобиля в современной автоиндустрии.
В 1895 году братья Андре и Эдуард Мишлены поменяли авто колесо, впервой добавив к нему… резиновую шину. И это новшество трудится до сих пор.
Более чем столетие спустя, Michelin собирается повторить успех собственного красивого изобретения.
В текущем году новинка от Michelin носит взаправду революционный темперамент – больше никаких движков, никаких обыденных подвесок и коробок передач. И все это благодаря Michelin Active Wheel. Сейчас все принципиальные элементы автомобиля объединены в самом колесе. Новое интегрированное ответ сулит неограниченное количество неповторимых преимуществ.
В некоем смысле Michelin Active Wheel — это «интеллектуальное» колесо. Оно способно приводить автомобиль в перемещение без бензина, снабжая тормозной системы и функции подвески и обеспечивая комфорт и непревзойдённую манёвренность.
Michelin Active Wheel – это начало новой эры в автомобилестроении, в то время, когда безопасность, экологическое воздействие и расход энергии достигают беспрецедентного уровня. Сущность изобретения пребывает в том, чтоколесо встроен электрическая система и небольшой движок подвески. Эта работа заставляет по-новому поглядеть на само понятие авобиля.
Michelin Active Wheel
Самый продвинутый идеал применения новой разработке – автомобиль Venturi Volage, начинавший на Парижском интернациональном автосалоне 2008. Данный родстер, обутый в Michelin Active Wheel, очевидно опередил собственный время. С инновационным, свободным от всех ограничений (как установка мотора) электрическим моторчиком и дизайном, Venturi Volage снабжает потрясающие рабочие чёрта, комфорт и безопасность – и все это без вреда для среды.
Venturi Volage
Кроме этого на парижском автоHeuliez, Michelin и Orange представили WILL, 1-ый электромобиль, оснащённый совокупностью Michelin Active Wheel.
Под уже привычным внешним дизайном WILL укрыта техно внутренность, воображающая собой стопроцентно новый взор на автотранспорт. Все, начиная от шасси, силовой установки, подвески и заканчивая электроникой, выполнено так, что многие насущные трудности современного автомобилестроения кажутся решенными. Поиски другого горючего, уменьшение вредных выбросов, расхода и шума горючего — все это сначала учли создатели WILL.
Благодаря совокупности Michelin Active Wheel вся силовая установка находится в колес. На каждом из 4 стоит движок, электрическая подвеска, тормозная система и шина.
В салоне смогут поместиться 5 человек, но его протяженность (3,7 м) разрешает вычислять его компактным автомобилем. У него имеется два грузовых отсека, а пробег на одном заряде образовывает от 150 до 400 км зависимо от того, как применять энергию. Для коммуникационного оборудования кроме этого было выделено отдельное место.
Эффективность применения горючего образовывает 90%, что на порядок выше, чем у хоть какого именно обыденного автомобиля (20%). Heuliez кроме этого всецело перераблотали подвеску, что сделало WILL легче, тем еще более снизив расход горючего. Более того, вредные эмиссии не превосходят 15 г/км, поскольку WILL двигается вперед при помощи электричества, которое генерируется из экологически незапятнанных источников — ветер, фотогальванический и гидроэлектрический процессы.
Не издающий шума и не загрязняющий воздушное пространство, данный автомобиль стал воплощением грезы обитателей громадного города.
Подвеска в колеса осуществляет контроль перемещения шасси сэлектричества,снабжает беспрецедентную устойчивость на дороге. Кроме этого, местокапотом, оставшееся безлюдным, понижает энергию удара при лобовом столкновении. Пассивная безопасность этого компакт-кара не меньше, чем у полноразмерных автомобилей.
Коммуникационная совокупность, созданная совместно с Orange, предоставляет пассажирам возможность пользоваться высокоскоростным браузером и беспроводным телефоном. Оптимизированная навигационная совокупность показывает данные в режиме настоящего , кроме этого возможно держать подразличные совокупности автомобиля, однако, кроме того дистанционно.
WILL
Работа над Michelin Active Wheel началась еще 12 лет назад. 1-ые топливосберегающие шины компания представила в первой половине 90-ых годов двадцатого века. Развитие новых революционных разработок есть одним из приоритетных направлений компании, и в Michelin не планируют останавливаться на достигнутом. // colesa.ru
Случайные статьи:
Колёса без воздуха от Мишлен. Шины нового поколения 80 лвл
Статьи по теме:
-
Michelin подобрал шины для феррари ff
Шины Michelin Pilot Super Спортомологированы для установки на 1-ый вэдовый автомобиль Феррари. Имея опыт успешного сотрудничества в прошедшем,…
-
Американские органы контроля безопасности дорожного перемещения расследуют жалобы на самопроизвольную остановку движков машин, выпущенных Тоета Motor…
-
Шины michelin — новые рекорды в ле-мане
Расстояние, скорость, долговечность: новые рекорды Мишлен на гонке 24 часа Ле-Ман 2010 Автомобиль Peugeot 908 HDi FAP под управлением Энтони Дэвидсона…
