Мейкап
КЛУБ Автовладельцев
Нарисуем — будем жить
Шрамы декорируют лишь мужчину,
но уж никак не автомобиль. Свидетельствует, произойди что с машиной — бедному обладателю остается время от времени единственный выход — самому стать художником. Подготовимся?
Красить по живому — мастерство. Решительно нанести мазок способны лишь самоуверенные новенькие либо те, чье авто в силу пробега и возраста уже хоть веником крась — лишь улучшишь! Обладатель же годовалых Жигулей и Самары, обнаруживблестящей эмали первых бурых пауков, тыщу раз поразмыслит: обратиться к мастерам расцветки или ваять самому? 1-ые, конечно, заберут недешево, да и сделают так, что не придерешься.
Кандидатура, обязательно, дешевле, но где гарантия, что заместо ожидаемого глянца из-под кисти не выйдет подобие маскхалата. А ктому же в цвет необходимо попасть!
Но спешат навстречу художникам изготовители лакокрасок. баллончики и Банки многих компаний маркируются родными жигулевскими цифрами… Мельчают (и исходя из этого дешевеют) флакончики грунтовок, преобразователей ржавчины, все почаще в их составах находится цинк, залечивающий повреждения до металла.
Рекомендации применять всю химию от 1-го производителя становятся все более условными: сегодняшние составы фактически не враждуют меж собой.
Одна из новинок кузовной живописи — подкрасочные карандаши. Из предлагаемых, например, английской марки Хайкот возможно подобрать хоть какого именно жигулевского цвета. Дальная заокеанская компания держит в памяти все до одного цвета из палитры тольяттинских маляров.
И это далековато не все!
Пользоваться таким карандашом сможет кроме того совсем неопытная водительница — маникюр, наверно, с покон веков освоила. Принцип тот же: в пробку малеханького флакончика засунута кисточка. Встряхнули, задели повреждения — и готово.
Но за ранее все таки стоит потренироваться на каком-нибудь малозаметном участке кузова, к примеру на внутренней стороне люка бензобака, чтобы удостовериться в совпадении цвета.
Тяжелее, в случае если под сколами эмали сияет нагой металл — в большинстве случаев на фронтальной кромке капота, по низу дверей, на порогах. Перед маникюром необходимо убрать небольшие следы ржавчины. Позже погрунтовать цинксодержащей грунтовкой — металл станет матово-тёмным, но тут не проржавеет уже ни при каких обстоятельствах.
И лишь тогда возможно браться за карандаш.
В случае если кузов превосходно загрунтован на заводе (на импортных автомобилях нередки пара слоев многоцветного грунта), в зачищенном месте появляется ямка. Заполним ее замазкой, но обязательно поверх цинкующего состава, а позже разгладим небольшой шкуркой-нулевкой на древесном бруске, обильно поливая место шлифовки водой. Основной мейкап наводим не ранее чем через сутки — лишь за данный период времени влага успеет стопроцентно улетучиться из пористой замазки.
Как ни безрадостно, зачистку повреждения невозможно локализовать — около пятнышка замазки в обязательном порядке останутся пускай малозаметные, недлинные, но все таки царапинки от шкурки. Замазать их маникюрной кисточкой неприметно не окажется. Как быть? Хайкот на данный случай предлагает аэрозольные акриловые эмали. Да-да, не удивляйтесь. Новейшие технологии достигнули таких фурроров, что эмаль, нанесенная из баллончика, практически неприметна на неспециализированном фоне краски.
Основное — попасть в цвет и правильно нанести краску.
Дополнительные растворители уже не понадобятся — все в одном баллоне. Взболтал упаковку — и дави на кнопку. Надеюсь, вы не сходу направили факел краски на капот, а за ранее опробовали ее на двери гаража или, хотя бы, соседской машине. Тогда покажется опыт и при чистовой работе легче учитывать возможные неточности.
Перекрашивать намного сложнее!
Как танцор все беды списывает на плохой паркет, маляр лицезреет основную обстоятельство брака в гнусной подготовке поверхности. Запомним: блестящая краска ни при каких обстоятельствах не сгладит, а лишь выделит выпуклости! Так что, шлифуя поверхность, пробуйте довести ее до безукоризненной, не По другому.
В нанесенном слое краски проявились разводы или белая как снег муть? Свидетельствует, отшлифованный с водой участок как нужно не просох. Повторим: его необходимо выдерживать не меньше 24 часов. Поверхность припоминает кожицу апельсина? Весьма далековато держали баллончик — и микрокапельки краски успевали подсохнуть в воздухе. В случае если краска стекает с поверхности, то, наверное, баллончик необходимо отодвинуть.
Наилучшее расстояние — 25 см.
Акриловая краска из баллончика высыхает весьма быстро. Дотрагиваться к нанесенному слою без опасения прилипнуть возможно хоть через минутку, но перед нанесением второго слоя лучше выдержать минимум мин. 10 (тем временем не запамятывая деятельно встряхивать баллончик). Одно из плюсов Хайкота перед аналогами — двойная порция краски в баллончике, так что в случае если хотите сберечь — это вам.
В Англии шутят, что в случае если нужно выкрасить британский двуэтажный автобус, то прибыльнее эмалей Хайкот не найти. Кстати, в случае если при расцветке вы с удовольствием увидите, что повреждение скрылось уже под первым слоем, не спешите обмывать работу! Чтобы место ремонта стало в самом деле неприметным, не верьте очам своим, а нанесите три-четыре слоя.
Займет это менее часа…
Не редкость, что и по окончании верного, до мелочей, нанесения краски пятно все таки выделяется на кузове. Не попасть в цвет — безрадостно, но это совсем не означает, что баллончик не тот. Кузов имел возможность выгореть от времени или и утратить глянец. И исправить беду возможно… подведя цвет старенькой краски к свежайшей особенными восстанавливающими цвет полиролями. Быть может, стоит за ранее прогуляться по кузову конкретно этими полиролями?
Смотришь, и красить не придется…
Случайные статьи:
Макияж на каждый день|Everyday Makeup
Статьи по теме:
-
Тюнинг ваз-1118. мейкап уже на данный момент
Тюнинг ВАЗ-1118. Мейкап уже сейчас Весьма размыто определение «муниципальный автомобиль», под которым АВТОВАЗ продвигает собственную последнюю модель….
-
Мейкап для Каракури Как ни страно, в первоначальный раз мы повстречались с ней в Москве на одном из оживленных перекрестков, еще до официальной…
-
Skoda octavia. мейкап плюс моторы
Skoda Octavia. Мейкап ПЛЮС МОТОРЫ Тесты Презентация Skoda Octavia Мейкап ПЛЮС МОТОРЫ Со времени дебюта Октавии , флагмана компании Шкода , минуло уже…
