МАКСИ — Свидетельствует Большое количество. УДОБСТВ
фото Павла КОСОЛАПОВА
SUZUKI Burgman AN650 Executive, макси-скутер
Год выпуска 2004 | Движок 638 смз | Мощность 55 л.с. | Масса 215 кг | Макс. скорость 165 км/ч | Приблизительная цена ?12 950
Целый денек я мотался по улицам, но ни впечатляющие габариты скутера, ни его вес в 215 кг меня не укатали. Так как низок по седлу, у него плавные реакции на поворот ручки газа и примерная устойчивость, что в особенности полезно, в то время, когда движешься в скоплении машин меж их последовательностями.
Любой раз, как останавливался у светофора, водители-автолюбители оживлялись, вид Burgman интриговал: наподобие помой-му скутер, но какой большой!.. Ни от 1-го светофора я не уехал, не ответив хотя бы на несколько вопросов.
О скутере имеется что сообщить. И меня слышали водители машин: на Burgman хорошая ветрозащита, так что стекло на шлеме я держал поднятым. Но собеседники все равно оставались опешившими с немым вопросом, в то время, когда я стартовал на зеленоватый: как это ухитрялся так быстро срываться и уходить ото всех?!
А просто: на разгоне воспользовался режимом Power автоматической коробки — он и придуман для весьма оживленного ускорения.
Конкретно конструкция коробки выделяет Burgman 650 из последовательности макси-скутеров. SECCVT (Suzuki Electronically Controlled Continuously Variable Transmission) — вариатор, передаточное отношение в каком регулируется не центробежными силами, а аккуратным электромотором по командам процессора. Зависимо от нагрузки и скорости движения на мотор процессор определяет, в то время, когда и как двигать шкивы.
Инертность совокупности мелка. Возможно задавать коробки разные режимы работы — простой, мощностной или с ручным переключением передач (а-ля Tiptronic — кнопками на руле) с фиксированными передаточными числами.
Как и на байке, в режиме ручного управления коробкой не требуется стучать по кнопке на понижение. Переключись вы быстро с пятой на вторую — 2-цилиндровый движок заднее колесо кроме того на сухом асфальте, а на мокром тем паче. В режиме простой Burgman получает сотки за 8,1 секунды.
Но, как ни умна его электроника, мастерство водителя нет ничего, что поменяет. Стоит малость потренироваться, слушать, как урчит мотор, и сопоставить это с показаниями элегантно оформленного цифрового тахометра, результат имеете возможность сделать лучше. Проделав то же упражнение (разгон), но не в автоматическом меню, а в ручном режиме, — вы скинете еще 1,1 секунды, что, согласитесь, для обгонов животрепещуще.
Увлекательна и такая подробность: громаднейшей скорости — 162 км/ч Suzuki может достигнуть на любом режиме коробки. Не смотря на то, что, повторюсь, самого оживленного ускорения добьются лишь бывалые райдеры.
Случайные статьи:
Самая новая коллекция Fidget Spinner Challenge Макс теряет зуб Hidden toys Челлендж по всему дому
Статьи по теме:
-
Три педали — большое количество Вобщем, по окончании нескольких занятий в автошколе кандидаты в водители в большинстве случаев перестают путаться в…
-
Предупрежден — означает вооружен
ПРЕДОТВРАЩЁН — Свидетельствует ВООРУЖЕН ТЕХНИКА /ТЕСТ ПРЕДОТВРАЩЁН — Свидетельствует ВООРУЖЕН Свойств У Abs Делается Больше. КАК И СПОРОВ ОБ ИХ Свойствах…
-
ПАРАГОН Свидетельствует Эталон ТЕХНИКА БЛИЗКОЕ на следующий день ПАРАГОН Свидетельствует Эталон Такое заглавие избрал во второй половине 80-ых годов…
