ЛОТОС-ЭСПРИ V8-GT
ТЕХНИКА
В МИРЕ МОТОРОВ
ЛОТОС-ЭСПРИ V8-GT
Lotus Esprit V8 GT
От хороша хороша не отыскивают — по всей видимости, конкретно данной поговоркой руководствуются хозяева компании Лотос, которая вот уже фактически четверть века производит модель в первых рядах. Нехитро, поскольку эта машина — детище отличного английского конструктора Колина Чапмена. Все же, чтобы потрафить изменяющимся вкусам авто гурманов, временами машину подвергают трансформациям.
По сопоставлению с Эспри предшествующего поколения модель V8-GT сегодняшнего года взяла улучшенную вентиляции и систему отопления, гидравлический привод двухдискового сцепления, модернизированные коробку и не сильный.
Но заметнее всего поменялся салон. Более узенькая маленький тоннель и центральная консоль пола значительно прирастили его количество. Новые сидения лучше задерживают пассажира и водителя на протяжении прохождения скоростных поворотов, к тому же они значительно утратили в весе.
Новенькая панель устройств на данный момент снабжена электрическим одометром и, по воззрению разработчиков, еще более эргономична.
Машину оснащают более современным силовым агрегатом Лотоса, носящим индекс 918. За этими цифрами скрывается 3,5-литровая 350-сильная восьмерка с двойным турбонаддувом. Ее мощности достаточно, чтобы разогнать автомобиль до 160 км/ч наименее чем за 11 секунд, а вращающий момент 400 Н.м снабжает прекрасную тягу на низах.
Фанаты известной английской марки в Европе уже имеют возможность купить освеженный Эспри V8-GT, цена которого на родине образовывает 50 тыс. фунтов (около 80 тыс. баксов).
Техно черта
Движок — бензиновый, V-образный; число цилиндров, клапанов и рабочий количество — 8х16х3506 смз; мощность нетто — 260 кВт/354 л. с. при 6500 об/мин; громаднейший вращающий момент — 400 Н.м при 4250 об/мин. Коробка — механическая 5-ступенчатая; кузов — 2-местное купе несущего типа; сборка — заднеприводная, с центральным размещением агрегата; база — 2420 мм; габарит (протяженность, ширина, высота) — 4369х1883х1150 мм; оснащенная масса — 1340 кг; полная масса — 1630 кг; громаднейшая скорость ограничена 274 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч — 4,9 с; расход горючего в условных муниципальном и загородном европейских ездовых циклах — 20,0 и 9,3 л/100 км соответственно.
Случайные статьи:
- Компания peugeot наша родина и наталья рагозина устроили потрясающую вечеринку
- Гаи будет выдавать авто в кредит
Top Gear -2002- Lotus Esprit V8
Статьи по теме:
-
НИССАН-МАКСИМА SE ТЕХНИКА В МИРЕ МОТОРОВ Материалы рубрики подготовили Миша ГЗОВСКИЙ, Алексей ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ НИССАН-МАКСИМА SE Сейчас денежное положение…
-
ШЕВРОЛЕ-КАМАРО ТЕХНИКА В МИРЕ МОТОРОВ ШЕВРОЛЕ-КАМАРО Шевроле Camaro Z28 Coupe Концерн General Motors в первоначальный раз представил модель Камаро во…
-
«МИЦУБИСИ-ЭЙРТРЕК» ТЕХНИКА /В МИРЕ МОТОРОВ РУБРИКУ ВЕДЕТ / Миша ГЗОВСКИЙ МИЦУБИСИ-ЭЙРТРЕК В последних числах Июня в Стране восходящего солнца начались…
