Скопируйте код и засуньте в собственный блог: // При выезде с заправки многие ловят себя на мысли, что автомобиль потребляет больше горючего, чем обещано автопроизводителем. Отличие меж ожидаемым и настоящим расходом горючего иногда весьма велика.
Это совсем не свидетельствует, что кто-то сознательно вводит нас в заблуждение. Легко заявленные производителями числа взяты в ходе сертификационных опробований, где моделируются особые условия. Для получения паспортных разрешённых нужно соблюсти пара 10-ов требований, включая состояниеавтомобиля и его подготовку к замерам, место проведения опробований, погодные условия и т. д. Конечно, в ежедневных поездках выполнить все нормативные требования невозможно.
ЦИТАТА
Заявленные производителями числа взяты в ходе сертификационных опробований, где моделируются особые условия
Сейчас в Европе действуют две главные совокупности требований, которым подчиняются все производители машин. Это правила и директивы Евросоюза Европейской Экономической Рабочей группе ООН (ЕЭК ООН). Не Считая Европейского союза, правила ЕЭК ООН употребляются и других государствах, в том числе и в Рф.
В большинстве случаев указываются эти расхода горючего по трем режимам перемещения: муниципальному, загородному и смешанному. Правильно ЕЭК ООН и названным выше директивам опробования проводятся на щите с беговыми барабанами. Эти муниципального цикла, например, замеряются при температуре воздуха от +20 °C до +30 °C в качествах холодного пуска.
Тестовая программа имеет несколько ускорений, перемещения с постоянной скоростью, работы и ряда торможений на холостом ходу.
Громадная скорость однако образовывает 50 км/ч, средняя – 19 км/ч, а неспециализированный пробег – 4 км. Замеры расхода горючего в загородном цикле проводятся слету по окончании городского цикла. Опробование содержит в себя перемещение с постоянной и переменной скоростями, пара торможений и разгонов, работу мотора на малых оборотах.
Громадная скорость – 120 км/ч, средняя 63 км/ч. Неспециализированный пробег – 7 км. Эти для смешанного цикла определяются как среднее значение по итогам замеров расхода горючего в загородном режимах и городском.
В Европе расход горючего принято оценивать посредством газоанализатора по итогам измерений углеродсодержащих компонент (СО, СН, СО2) в отработавших газах автомобиля. Расчет ведется в литрах на 100 км либо в кубических метрах для сжатого газа.
ЦИТАТА
В большинстве случаев указываются эти расхода горючего по трем режимам перемещения: муниципальному, загородному и смешанному
Правила ЕЭК ООН № 84 предугадывают пара другие свойства теста. Тут расход горючего определяется приспециального устройства (расходомера) в режимах движения и городского цикла с постоянной скоростью 90 и 120 км/ч. Муниципальный цикл замеряется на барабанном щите, а режимы 90 и 120 км/ч допускается делать как на дороге, так и на щите.
На данный момент Правила ЕЭК ООН №84 употребляются лишь за пределами Европейского союза, в том числе и в нашей стране.
В Соединенных Штатах действуют личные правила. В том месте процедура измерения расхода горючего регламентируется Агентством по охране среды (ЕРА – Environmental Protection Agency). Замеры осуществляются на щите с беговыми барабанами в магистральном режимах и городском.
Ездовые циклы США в отличие от европейских проводятся на разных скоростях, однако максималка в муниципальном режиме равна 91,2 км/ч, в магистральном – 96,4 км/ч.
В Российской Федерации, совместно с Правилами ЕЭК ООН №84 и 101, в ходу ктому же ГОСТ 20306-90, которым установлен порядок определения расхода горючего в дорожных качествах. Все это достояние систем и документов измерения часто ведет к большему расходу и некоторой проблеме горючего, чем заявлено в техдокументации. Чтобы правильнее оценивать траты на горючее, нужно делать поправку к заявленному автопроизводителем расходу.
// Петр Баканов
Случайные статьи:
Что значит не держит бензонасос,или почему плохо заводится после простоя?
Статьи по теме:
-
Столичный бензин оказался неплохим
Столичный БЕНЗИН Был Хорошим Ворачиваясь К Написанному Столичный БЕНЗИН Был Хорошим Юрий БУГАЕВ В шестом номере отечественного журнальчика мы ведали о…
-
Как сберечь на бензине 5 правил автолюбителя
В ближайшие три года цены на бензин в Российской Федерации будут неизбежно увеличиваться: в правительстве решили наращивать налоги на бензин в 2011, 2012…
-
Отечественные цены на бензин не ругал разве что немой. Хвалить их, наверное, и не придется. Тяжёлое наследие Вообще-то понятия «честная цена» в экономике…
