Фото: Porsche
Серому ввозу не так долго осталось ждать наступит финиш. автосервисы и Независимые дилеры смогут остаться без работы и взять грозные штрафы. Производители машин начали активную борьбу с несанкционированным импортом неповторимых запчастей.
Среди самых активных бойцов с сервисами и неофициальными дилерами Porsche AG, не так с покон веков добившаяся конфискации автомобиля, ввезенного в Россию без ее разрешения. Представительство автоконцерна Порше Руссланд хочет пресечь неофициальную продажу запчастей и автомобилей в Российской Федерации, отмечает Оксана Хартонюк, директор по маркетингу и PR компании.
С момента собственного сотворения в 2005 г. Порше Руссланд высылала в год по 20 претензий к компаниям, без разрешения применяющим товарные символы Porsсhe в доменных именах и рекламе. В 2008 г. число претензий существенно выросло, ведает Дмитрий Курдюков, управляющий юротдела Порше Руссланд. Большинство компаний избавляют нарушения, но приблизительно по 10 случаям Porsche было нужно обращаться с исками в арбитраж, отмечает юрист.
Запрет на импорт неповторимых запчастей свободными автосервисами приведет к росту подделок, угонов и контрабанды машин с целью реализации их на запчасти, делает мрачный прогноз директор 1-го из огромных поставщиков автокомплектующих Автологистика.
По его расчетам, в Москве на данный момент на любой официальный дилерский автосервис приходится четыре свободных. Сначала пострадают обладатели моделей привезенных из других государств автомобилей, официально не продающихся в Российской Федерации. У официальных российских дилеров такие запчасти не приобретёшь.
Сотрудники представительств на вопрос о преследовании неофициальных импортеров неповторимых пчастей в большинстве случаев молвят, что ведут комплексную защиту брендов, но о определенных действиях поведать не смогут. Нам бы на обеспечить спрос на сервис и машины в официальной дилерской сети, до серых дилеров руки не доходят, — растолковал сотрудник русского представительства автоконцерна, входящего в 10-ку огромных продавцов привезенных из других государств автомобилей в Российской Федерации.
В мире существует два варианта толкования прав на товарный символ: в соответствии с первому необыкновенные права на бренд перестают функционировать по окончании его реализации. Данный принцип распространяется, к примеру, на местности Евро Альянса в отношении продукции, купленной в хоть какой из входящих в него государств. 2-ой принцип, используемый в Российской Федерации, предугадывает, что права утрачиваются по окончании того, как продукт пересек границу.
какое количество раз продукт перепродавался ранее, значения не имеет. Контролировать, давал ли обладатель символа разрешение на ввоз продукта в Россию, например, таможенники смогут в течение года по окончании его провоза через границу. Это разрешает обладателям брендов получать конфискации неофициальной продукции прямо с магазинных полок, сообщает газета Ведомости.
В случае если количество похожих претензий вырастет, то малому бизнесу будет не легко выжить. Предпринимателям нужно будет платить забугорным компаниям за право применения их брендов, что не многим по карману, — говорит Владислав Тарасенко, управляющий партнер Центра развития среднего бизнеса. К тому же это хороший метод насолить сопернику, сообщив в таможню либо компанию, что в магазине продается продукт с брендом, что соперник ввез без помощи вторых и без разрешения правообладателя, считает Тарасенко.
Андрей Колов, www.dni.ru
Случайные статьи:
Инвестиция ! Авто за 100000! Как научиться зарабатывать на автомобилях. Часть 1- покупка
Статьи по теме:
-
Авто прокат как подходящая услуга В Европе- куда более развитое направление, чем в Российской Федерации. Это связано со многими факторами, в числе…
-
И в мире машин имеется законы, каковые смешать кроме того судьей в то время, когда они зачитывают его. Людская фантазия не знает границ а также…
-
Часто видящаяся у нас примета — получение водительских прав и приобретение автомобиля необходимо обязательно «обмыть», По другому машина попадет в…
