Колоритная кошка ночи
Грация кошек, тем паче одичавших, неотделима от своенравного, сложного нрава. О мягенькой шерсти и прелестном разрезе глаз забываешь, стоит узреть выпущенные когти. Примерно таковой и «Ягуар-XF», показавшийся ночкой более примечательным и красивым, нежели при броском свете.
Отменная кожа, все функции… Посадка была бы хорошей, в случае если б не мелкий потолок. Спицы руля из весьма несложной пластмассы. Кругляш управления коробки подымается, стоит надавить кнопку запуска. Замечательно, но 1-ое время не по привычке.
Многосторонний Или ЭКЛЕКТИЧНЫЙ?
Он не так самобытен, как прошлые модели известной британской марки, но незамеченным на улицах не остается. Фирменная низкая шикарная линия крыши, громадная округлая радиаторная решетка… И все таки «Ягуар-XF» задуман более современным, нежели другие машины компании. Он обязан приглянуться и ее фанатам, для которых британское кошачье имя не безлюдный звук, и тем, для кого авто со злостной рожой на радиаторной решетке – лишь одни из многих.
Шикарный, коренастый? Совершенно верно! Кроме того водитель среднего роста фактически упирается в потолок, позади также невеликий простор.
Конечно, «Ягуар» – сперва автомобиль для водителя (не весьма высочайшего), но от автомобиля длиной фактически 5 м ожидаешь большего комфорта для пассажиров.
Дорогая кожа соседствует с весьма уж простецкой пластмассой спиц руля. Воздуховоды вентиляции автоматом, с легким стрекотом раскрываются, чуть надавишь кнопку стартера. Сходу подымается крутящаяся ручка коробки. Hi-tech! А вот обучиться воспользоваться вещевым ящичком не просто. На дереве нанесена круглая «мишень», но касаться ее необходимо с легким, наверное, строго тарированным упрочнением.
Пока не освоил, «смешила» мысль, как буду извлекать документы под недобрым взглядом милиционера.
Привлекательная композиция устройств в солнечный денек «расплывается»: не хорошо видно не только только циферки, да и стрелочки. Но в мгле приборная панель, тоннель меж креслами а также ручки дверей источают великодушное, пускай и малость холодноватое голубое свечение.
СИЛЬНЫЙ, НО НЕРВНЫЙ
Не легко колебаться, что 416 л.с. дадут машине стремительное ускорение в любом спектре оборотов. Так и имеется – лично думается, что с 80 а также со 100 км/ч она разгоняется так же быстро, как с нуля. Это – одно из более сильных воспоминаний от «Ягуара-XF», в особенности в 1-ый денек знакомства.
А вот в пробках дозировать тягу не весьма комфортно, в особенности с непривычки. Машина сперва не реагирует на легкое нажатие педали, а позже лишне скоро срывается с места. Коробка трудится отменно – мягко, переходы с передачи на передачу приметны не достаточно.
Вобщем, страно, в случае если б автомобиль с таким движком «затыкался» на переключениях.
Резв, но уж весьма своенравен… Не достаточно того, что шины и жёсткая подвеска 285/30ZR19 не терпят кроме того небольших поперечных неровностей – каждая отзывается приметным потряхиванием. Продольные же волны, ставшие в Москве, ну и на многих федеральных автострадах уже простыми, на высочайшей скорости легко небезопасны. Машина приметно рыскает, а корректировать ее весьма острым рулем не легко – требуется уверенность и водительская подготовка в себя. Карт? Подвескаивное купе с прицелом на гонки?
Как же пассажир позади? Ему лучше рассчитывать на умелого, проф водителя. По последней мере, в случае если нужно ехать быстро – да в ранешном утреннем столичном потоке, в то время, когда до пробок еще час-полтора.
Трусить же на «Ягуаре» за неторопливыми спросонья фургонами как-то не охото!
Конечно, на ровненьком покрытии писать повороты – одно удовольствие. Широкие шины как словно бы липнут к асфальту, а машина забавно откликается на небольшое перемещение рулем. Превосходно! Но большое количество ли в Российской Федерации таких дорог, кроме того в Москве…
КОМУ ЯГУАРОВО?
Кошка возможно ласковой и мягенькой, а не редкость не добрый и неуправляемой. «Ягуар-XF» похож на разнохарактерное животное. И кстати, также в особенности активен ночкой. На безлюдных улицах, без тягучих пробок, где возможно избрать дороги поровнее да увлекательнее, где сумрак присваивает всему и вся загадочный, таинственный вид, «Ягуар», пожалуй, в особенности привлекателен.
Так что утверждение «ночью все кошки серы» несправедливо: некие в мгле кроме того бросче.
Ягуар XF
Автомобиль начинал во Франкфурте в осеннюю пору 2007 года. В продаже, а также в Российской Федерации, – с 2008-го.
Движки: бензиновые V6 3 л (238 л.с.); V8 4,2 л (298 л.с.) и V8 4,2 л с компрессором (416 л.с.)
Коробка: 6-ступенчатая автоматическая с возможностью ручного переключения.
КОМПЛЕКТАЦИЯ: Luxury, Premium Luxury, SV8
Цена: 1 900 000–3 160 000 руб.
ТЕСТОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ: комплектация SV8, 3 160 000 руб.
+ Отменная динамика, хорошие тормоза, богатая комплектация.
— Мелкий салон, весьма твёрдая подвеска, нервное поведение на неровностях.
Ягуар XF – краса и сила неразрывны с томным капризным нравом. У кошек такое не редкость часто.
ЗА ТЕ ЖЕ Энциклопедия грузовиков
Мерседес-бенз CLS
2 703 000–4 799 000 руб.
4-х дверный автомобиль, именуемый компанией купе и претендующий на Подвескаивность, оснащают моторами мощностью 272–514 л.с. За цена самого дешевенького «Мерседеса» возможно купить уже существенно упакованный «Ягуар». ЗР, 2007 , № 12
Бмв Serie 5
1 364 000–3 452 000 руб.
Конечно, самая дешёвая версия «пятерки» со 156-сильным мотором смотрится неуверено. Но баварская компания предлагает весьма длинноватую линейку модификаций, вершина которой Бмв M5 с мотором мощностью 507 л.с. И вдобавок имеется и универсалы… ЗР, 2008, № 4
Случайные статьи:
Ночной разговор с кормящей кошкой. — Улёт! Тайские кошки — это чудо! Funny Cats
Статьи по теме:
-
КОШКА — ПРИЯТЕЛЬ ЧЕЛОВЕКА фото Дмитрия и создателя ТЮРИНА YAMAHA YZF600R Thundercat, Подвескабайк Год выпуска 2006 | Движок 598 смз | Мощность 107 л.с. |…
-
СРЕДСТВО ОТ Чёрной КОШКИ МЫ И АВТОМОБИЛЬ /КРИМИНАЛ СРЕДСТВО ОТ Чёрной КОШКИ КАК ИЗБЕЖАТЬ НАПАДЕНИЯ ПРЕСТУПНОСТЬ МЕШАЕТ ЖИТЬ ВСЕМ. Автолюбители — НЕ…
-
НОЧЬ.УЛИЦА.ФОНАРЬ. Вам И ВАШЕЙ Автомобили НОЧЬ.УЛИЦА.ФОНАРЬ. В отличие от аптечки, символа аварийной буксирного троса и остановки, возить фонарь в…
