«КАЙНАТ-GT/C»
ТЕХНИКА
/В МИРЕ МОТОРОВ
Миша ГЗОВСКИЙ
«КАЙНАТ-GT/C»
Ежегодно в мире находится пара тыщ человек, каковые пополняют собственные «конюшни» породистыми Подвескакарами. Довольно часто их выбор падает на «Порше» или «Феррари», но неким и эти имена представляются не хватает известный.
Конкретно для таких авто фанатиков трудятся компании наподобие германской «Кайнат», начавшей собственную деятельность с переделки седанов «Опель» в машины с откидным верхом. на данный момент компания занята мелкосерийным разработкой Подвескаивных автомобилей на базе «опелей».
Конечно, без помощи вторых совладать с созданием современного автомобиля компаниям-карликам не под силу. «Кайнату» оказывает помощь популярная европейская компания ЭДАГ, с которой сотрудничают такие гранды, как «General Motors», «Фольксваген» и «Даймлер-Крайслер». Дизайн нового купе «Кайнат-GT/C» – дело ее рук.
Ультрасовременное оборудование ЭДАГ разрешает проработать пропорции и аэродинамику еще несуществующего авто. А в особой «виртуальной» помещении «Холоспейс» испытатель оценивает кроме того эргономичность рабочего места водителя и посредством помощников может подвинуть панель устройств или поменять угол наклона ветрового стекла. Примерно так же доводят и шасси.
Купе «Кайнат-GT/C» на равных соперничает с наилучшими примерами Подвескаивного жанра. Легкий пластмассовый кузов на металлическом каркасе в сочетании кроме того с не весьма массивным шестицилиндровым мотором не оставляет шансов практически всем соперников догнать GT/C. Ну, а восьмицилиндровый мотор количеством 5 л и мощностью 250 кВт/340 л. с превращает «Кайнат», не оборудованный Abs и иными электрическими «игрушками», в жаркого необъезженного скакуна.
кожный покров GT/C
Движок – бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий количество – 6х24х3165 смз; мощность «нетто» – 160 кВт/ 218 л. с. об/мин. Коробка – 5-ступенчатая механическая; кузов – купе несущего типа; сборка – переднеприводная, с поперечно размещенным силовым агрегатом; габарит (протяженность, ширина, высота) – 4280х1840х1230 мм; оснащенная масса – 1300 кг; громаднейшая скорость – 220 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч – 6,3 с.
Случайные статьи:
Is the Mercedes-AMG GT C Roadster a Roof Down Dream?
Статьи по теме:
-
Поток фантазии Такую цель поставили в первых рядах себя разработчики мелкий английской компании Freestream Cars, в свое время принимавшие роль в…
-
ШЕВРОЛЕ-ТАХО ТЕХНИКА В МИРЕ МОТОРОВ ШЕВРОЛЕ-ТАХО Шевроле Tahoe Данный автомобиль — один из более фаворитных американских вседорожников, сочетающих в себя…
-
СИТРОЕН-КСАРА ТЕХНИКА В МИРЕ МОТОРОВ Материалы рубрики подготовили: Миша ГЗОВСКИЙ, Дмитрий Миша и ПОСТНИКОВ ТЕПЛОВ. СИТРОЕН-КСАРА Машина, которую…
