МК” стала известна коммерческая схема, по которой они трудятся.
Привычный поделился не так с покон веков впечатлениями от общения со работой эвакуации. Вот его монолог.
Дело было у Манежной площади. Я совместно со привычной на ее машине подъехал в том направлении около 10 вечера. Припарковались на Охотном Последовательности. К нам еще подошел парковщик и забрал “за присмотр” полтинник. Но через час возвращаемся, а автомобили нет. Псевдопарковщика — также. Но дежурит, оглядываясь по сторонам, некоторый мужичок на простых “Жигулях”. Говорит, что отечественную машину номер таковой-то (у него все записано) увез эвакуатор.
И за плату в 2500 рублей он готов провезти нас по подходящему маршруту. Вторыми словами до Печатников, где находится управление эвакуаторов (в том месте нужно заплатить штраф), а оттуда на Рябиновую улицу, где стоит на данный момент отечественная машина. Мужичок сочувственно поведал о том, что путь в Печатники тернист и извилист.
И дорога оттуда до Рябиновой также непроста.
Делать нечего, мы отправились. Про извилистый путь до Печатников не соврал. Ехали через нескончаемые промзоны.
Я еще поразмыслил, что одна моя спутница в данной ситуации совершенно верно бы испугалась. Отечественный “экскурсовод” как мог успокаивал, сказал, что уже 18 месяцев возит таких вот бедолаг.
Приехав, мы нашли в конторе маленькую очередь, человек 10—12. Вобщем, она продвигалась достаточно споро. Мы уплатили штраф — 100 рублей, забрали корешок квитанции и направились на Рябиновую.
В том месте эвакуаторы друг за другом езжали на штрафплощадку, а водитель 1-го из их слету завел светскую беседу с нашим “экскурсоводом”. Слету было видно: они ветхие привычные.
Через маленькое время нам машину дали.
Я вот чего осознать не могу, — резюмирует приятель, — разве Москва от отечественной сотки станет богаче? Либо, может, эта сотка окажет помощь окупить завезенные из вторых стран эвакуаторы? Либо пробок станет меньше?
Резвее, на этом люди типа этого мужчины, что, конечно, с кем-то делится. Совокупность, как я сообразил, уже отлажена до подробностей
Еще 1-го страдальца мне удалось “изловить” пару дней назад на той штрафплощадке на Рябиновой улице. Утомленный передрягами водитель только-только выехал за ворота.
На “Юго-Западной” сейчас припарковался, — поведал он. — Отправился на переговоры в “Газпром”, возвращаюсь через полчаса, а автомобили нет. Превосходно еще, гаишник стоял в том месте и успокоил. Ну, я сперва рванул ко мне на такси.
Из этого — в Печатники, в контору “компании”,ведает этим делом. В том месте заплатил сотку и возвратился за машиной. На все переезды израсходовал порядка 2-ух тысяч рублей. Накладно
Из этого вывод: сумма, которую “добровольческий помощник” берет за собственные услуги, забрана не с потолка. Верно скалькулировали парни услугу.
Тут же я поболтал со сторожем штрафстоянки, что с радостью поведал, что за нахождение автомобили на стоянке по окончании первых бесплатных дней берется плата: 2-ые денек — 40 рублей в час, третьи — 80 рублей.
За комментариями “МК” обратился в Департамент ЖКХ и благоустройства столицы. В том месте удалось взять подробную данные о работе эвакуаторов. Для начала пара цифр.
За 2006 год было задержано 110 702 автомобиля, а за 1-ое полугодие 2007-го — уже 116 981. В Москве действует порядка 100 эвакуаторов. Где трудятся бригады эвакуаторщиков
Нам сказали список маршрутов, на которых трудится “Городская работа перемещения тс”. В том месте оставлять собственные авто в особенности не нужно.
1) Ул. Моховая, ул. Б. Никитская, Новая кожный покров., Ветхая пл., ул. Ильинка, ул. Дикарка, Никольская ул., Богоявленский пер.
2) Ул. Воздвиженка, ул. Новый Арбат, Кутузовский пр-т, парк Победы. 3) Ул. Б. Полянка, ул. Б. Якиманка, Калужская пл., Ленинский пр-т. 4) Ул. Тверская, ул.
1-я Тверская-Ямская, Ленинградский пр-т, Ленинградское ш., проезд Апакова. 5) Ул. Волхонка, ул. Воздвиженка, Комсомольский пр., пр-т Вернадского. 6) Ул. Земляной Вал, ул.
Садовая-Черногрязская, ул. Садово-Спасская, ул. Б. Садовая, ул. Садовая-Кудринская, Смоленская пл., ул. Валовая, ул. Зацепский Вал.
7) Пл. Тверской Заставы, Тверской б-р, Никитский б-р, Леонтьевский пер., Вознесенский пер., Брюсов пер., Газетный пер. 8) Гоголевский б-р, Петровский б-р, ул. Петровка, ул. Б. Дмитровка, ул. Кузнецкий Мост, ул. Неглинная.
9) Ул. Яузская, Славянская пл., Солянский пр-д, ул. Солянка, Лубянский пр-д, ул. Дурова, Комсомольская пл. 10) Ул.
Маросейка, ул. Покровка, ул. Мясницкая, ул. Рождественка, Комсомольская пл., ул. Пушечная, Тургеневская пл., Цветной б-р. 11) Рязанский на следующий день-т, Волгоградский пр-т. 12) Ул. Б. Полянка, 1-й Спасоналивковский пер., ул.
Б. Ордынка, ул. Люсиновская, ул. Пятницкая, ул. Новокузнецкая, ул. Б. Серпуховская, 1-й Казачий пер.
13) Ленинградский пр-т, Волоколамское и Ленинградское шоссе, на период закрытия тоннеля в районе ст. метро “Сокол”. Кроме этого эвакуаторы трудятся по заявкам из округов в различных точках города. Громаднейшее количество задержаний автотранспорта — на маршрутах 1, 2 и 6.
Не считая того, нам сказали, как возможно добраться до штрафстоянок. Как доехать до места, где оформляются все бумаги
Адрес: г. Москва, Проектируемый проезд, 5113, д. 14. Ст. м. “Печатники”, 1-й вагон из центра, по указателям выход на улицу Шоссейная, потом автобусами 161 и 292 до остановки “Ул. Батюнинская” (время в пути 15 мин.) или маршрутками 35 и 161. От остановки 300 метров пешком по Проектируемому проезду.
Либо — от ст. м. “Печатники” (второй выход) автобусами 646 и 703 (время в пути 15—20 мин.) до ост. “Ул. Батюнинская”. Как доехать до штрафстоянок
1) Ул. Бауманская, вл. 47/1. Ст. м. “Бауманская”, последний вагон из центра, выход на улицу Бауманская, потом на лево, пешком 5 мин.. 2) Волгоградский проспект, вл. 2 (пл. Фермерской Заставы). Ст. м. “Пролетарская”, 1-ый вагон из центра, выход на лево по внутреннему переходу, потом выход на Волгоградский проспект, пешком 5 мин..
3) Ул. Грайвороновская, вл. 40а.
Ст. м. “Текстильщики”, 1-ый вагон из центра, выход на Волгоградский проспект, потом по указателям к автобусам 193, 231 до остановки “Учебный комбинат” (время в пути 10—15 мин). Или маршруткой 305м, остановка “Магазин “Пятерочка” (время в пути 5—10 мин.) Потом — 100 м под символ “тупик”. 4) Ул. Верхние Поля, вл. 59.
Ст. м. “Братиславская”, последний вагон из центра, потом автобусом 10 (время в пути 20—25 мин.) до остановки “Завод сухих консистенций”, или маршрутки 10, 333, идущие до рынка “Садовод”. Остановка “Факел” (время в пути 10—15 мин.). Потом — 30 м наоборот остановки. Либо — ст. м. “Люблино”, последний вагон из центра, выход к торговому комплексу “Москва”, потом хоть какими маршрутками, каковые идут до рынка “Садовод” (время в пути 10—15 мин.) до остановки “Факел”. Потом — 30 м наоборот остановки. 5) Ул.
Рябиновая, вл. 71а. Ст. м. “Киевская”, последний вагон из центра, выход на пл. Европы, потом маршруткой 500 (время в пути 20 мин.) до остановки “Пищевой комбинат”. Либо — станция м. “Кунцевская”, последний вагон из центра, потом автобусом 610 до остановки “Пищевой комбинат” (время в пути 15 мин.). Так жёсткую меру, как эвакуация машин, в департаменте ЖКХ оправдывают тем, что неправильно припаркованные автомобили мешают уборке улиц зимой. И тем, что они делают пробки.
Так, водители троллейбусов на Садовом кольце ведали, что случалось, что пассажиры выходили из троллейбусов и вручную отодвигали мешающие проезду припаркованные авто. Кроме того временами били в их стекла. Не считая того, в подтверждение правильности эвакуации нам привели миропонимание представителя Европейского союза в Москве Фрица Дигмайера.
Он уверен в том, что нам необходимо более сурово биться с нарушителями правил парковки, поскольку на Западе к похожим нарушителям еще больше безжалостны.
Все эти объяснения смрятся убедительно. Не растолковывают они лишь 2-ух вещей:
1) Из-за чего пробок в Москве не делается меньше. 2) Как растолковать существование того самого находчивого мужчины с таксой в 2500 рублей за услуги.
Таких людей развелось уже достаточно большое количество, и, наверное, лишь они от эвакуации автомобилей пребывают в полном экстазе. Чего нельзя сказать об автолюбителях. А о том, сколько на ежедневную эвакуацию со 100-рублевым штрафом тратится экономичных (вторыми словами отечественных с вами) средств, — лучше по большому счету помолчим.
Создатель фото: vesti.ru/ // www.mk.ru/
Случайные статьи:
Как спасти машину от эвакуации (ну хитрецы)
Статьи по теме:
-
Эвакуация автомобилей станет бесплатной
фото: www.autocold.ru/ Федеральные власти учли нехорошей опыт Санкт-Петербурга 10 августа начинают действовать поправки в Кодекс Российской Федерации об…
-
Машины с пробегом стали ценнее новых
На фоне резвого падения продаж новых автомобилей рынок поддержанных машин, наоборот, показывает хорошую динамику. В качествах кризиса люди ищут более…
-
Машина стала очень дорогим наслаждением
Опрос, совершённый Исследовательским центром портала SuperJob.ru среди россиян, имеющих персональный автомобиль, продемонстрировал, что российские…
