В государственную думу внесен закон о совокупности инфы о штрафах за нарушение правил дорожного перемещения (ПДД).
В числе остального законом предполагается страхования и выпуск карт, которыми возможно будет оплатить штраф конкретно на месте нарушения.
В случае если средств для оплаты на карте не хватит, банк может выделить кредит на нехватающую сумму, знает агентство РосБизнесКонсалтинг.
В целом цель законопроекта — создание совокупности публичных взаимоотношений, при которой лицо, в самый раз не уплатившее штраф, будет лишено возможности оформить полис неотклонимого страхования.
В соответствии с документу, будет создана совокупность неотклонимого страхования, снабжающая предоставление инфы страховщикам о наличии задолженности у лица, привлеченного к административной ответственности.
Совокупность создадут без привлечения экономичных средств, а информация, которая будет в ней храниться и обрабатываться, не относится к категории федеральных информационных ресурсов.
Устанавливается обязанность банков предоставлять данные об уплате всеми лицами штрафов за нарушения ПДД органам внутренних дел.
Последние, со своей стороны, должны предоставлять эти сведенья Русскому альянсу автостраховщиков (РСА), где она обрабатывается и хранится.
Что касается банковской карты, то это будет карта неотклонимого страхования, содержащая данные о данные полиса и водитель автомобиля (полисов) ОСАГО. Не считая того, карта будет являться информационной базой для заполнения протокола об административном правонарушении.
Водитель будет получать такую карту совместно с полисом неотклонимого страхования.
За отсутствие карты предусматривается такая же ответственность, как и за отсутствие полиса неотклонимого страхования.
По версии парламентариев, подмечает Интерфакс, введение карты разрешит поднять собираемость штрафов.
Автолюбители, со своей стороны, считают, что так правительство пробует решить личные трудности, а заодно оказать помощь бизнесу страховщиков и банков, тогда как жизнь водителей легче не станет.
Реализация проекта будет осуществляться сначала РСА, что будет завлекать для этого инвестиционные и кредитные средства.
Основное правовое управление (ГПУ) президентской администрации уже поддержало закон.
Меж тем, складывается воспоминание, что закон, резвее, лоббирует интересы страховых компаний и банков, игнорируя однако права автовладельцев, молвят спецы.
В выигрыше от карты и принятия для водителей окажутся и кредитные организации: так как чтобы законно руководить транспортным средством, необходимо будет иметь карту, для чего открыть счет, и зарезервировать на нем какую-то финансовую сумму.
В Российской Федерации на данный момент насчитывается приблизительно 30 млн автолюбителей.
Таким , в случае если представить, что малая сумма резервирования составит, к примеру, 1 тыс. руб. (данной суммы хватит, дабы два раза оплатить штраф за не пристегнутый ремень), то финансовая система возьмёт в собственный распоряжение 30 млрд руб.
Президент Столичной коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин назвал инициативу бредом: Мы — единственная страна в мире, где водитель возит с собой как минимум дюжину документов, тогда как в мире стремятся к их сокращению. Сейчас обяжут возить ктому же карту. Так что чтобы возить все документы, не так долго осталось ждать будет нужно чемодан либо отдельный автомобиль.
Но у законопроекта имеется и более значимые недочёты: он нарушает права автовладельцев.
1-ое: водитель ничего не нарушил, а уже обязан отложить сумму на уплату штрафов.
2-ое: возможность уплатить штраф на месте будет оказывать негативное давление на водителей, у каких будет еще меньше жажды обжаловать правомерность наложенного штрафа, если они с ним не согласны.
Действующее законодательство предоставляет 10 дней на обжалование, а позднее еще 30 дней для уплаты штрафа.
Не считая того, установление зависимости меж продлением полиса ОСАГО и отсутствием задолженности по штрафам не выдерживает никакой критики.
Это все равно, показывают юристы, что не продлять контракт, в случае если давление ниже 740 мм ртутного столба. Нет никакой связи — ни логической, ни экономической, ни политической.
И еще. Автовладельцам новшество не дает никаких удобств: те, кто желал бы оплатить штраф по безналу, в состоянии сделать это посредством простой кредитной карты. Спецы сохраняют надежду, что разум возобладает и предложенная совокупность просто не будет введена.
Дабы эту громоздкую, бестолковую совокупность ввести, нужно поменять большущее числонормативных актов — ПДД, КоАП, правила задержания ТС, последовательность распоряжений правительства.
Будет нужно приблизительно два года, дабы поменять необходимые подзаконные акты.
Это большая работа, они сами не знают, на что замахнулись, подчеркивают спецы. //www.point.ru
Случайные статьи:
Госдума приняла во втором чтении проект о повышении штрафов за непропуск пешеходов.
Статьи по теме:
-
Автоаптечки помоги для себя сам
Недавно в очередной раз прочла такое сообщение: «Росздравнадзор и МВД Рф пресекли торговлю авто аптечками, сделанными с нарушением технических критерий…
-
Госдума опровергает отмену сухого закона для водителей
Полный запрет на алкоголь за рулем, что был установлен для всех российских водителей в прошедшем году, сохранится. Об отмене так именуемого сухого закона…
-
Робрютарка окажет помощь МЫ И АВТОМОБИЛЬ /Женский КЛУБ РУБРИКУ ВЕДЕТ / ЛЕОНИД САПОЖНИКОВ Робрютарка окажет помощь Заглавие данной рубрики показалось…
