ГЛОНАСС — обыденный для госструктур проект, где процесс ответственнее цели, а видимость результата заменяет сам итог, пишет сейчас, 13 декабря, Газета.Ru. По окончании космической трагедии проект вошёл в растратчиков поиска и стадию виновников, но это — кроме этого неизбежный ход каждого разрекламированного городского начинания, считает издание.
«Сперва шумиха, позднее неурядица, позднее поиск виноватых…», напоминает Газета.Ru известное российское описание развития великих проектов. В те времена большинство этих проектов однако доводилась до кондиции,чём сказало окончание остроты: «…А позднее награждение непричастных». на данный момент организаторы суперпроектов награждают себя сами заблаговременно средствами.
А расследования и скандалы начинаются лишь тогда, в то время, когда смотреть через пальцы на дорогостоящую имитацию деятельности делается легко невозможно, сообщает газета.Ru.
Создание совокупности ГЛОНАСС преподносилось как венец инновационной деятельности правительства, практически как успех, выписанный авансом. Более небольшие их забуксовавшие начинания, наподобие Потухал «Выборы» либо ЕГАИС, в какой-томеркли и под приглушённые скандалы забывались. Но совокупность какое количество весьма грандиозна, весьма звучно и упорно расхваливалась первыми лицами, дабы при неудачном повороте её возможно было замять либо забыть.
Ответ о замене первой, русского примера, версии ГЛОНАСС, устаревшей и выработавшей ресурс, было принято в 2001 году. Роскосмос и сопутствующие организации израсходовали на это к сегодняшнему дню, как полагают, около $5 млрд (способы и подлинный размер суммы, которыми её израсходовали, намомент — предмет прокурорских изысканий).
По окончании порций и многократных откладываний сверхпланового финансирования совокупность должна была прийти в практически полную готовность по окончании запуска трёх спутников «ГЛОНАСС-М». Падение в океан разгонного блока с этими спутниками подвело линии, за которой делатьвид, что все идет искрометно, стало невозможно.
Поставленный в забавное положение Медведев, несколькими днями ранее объявивший начало полноформатной работы ГЛОНАСС в собственном послании, разрешил приказ «проверить расходование средств» и «представить предложения об ответственности лиц, причастных к происходящему». Скандальности падению прибавили начальники Роскосмоса, в таких же выражениях, как и по окончании неудач и прошедших накладок, заявившие, что ничего особого не произошло и когда-нибудь ГЛОНАСС получит как часы.
Затем заговорили о возможной отставке его управления. Но смена руководящих лиц, кроме того в далеком прошлом назревшая и заслуженная, не меняет метода деятельности русских национально-коммерческих структур. ГЛОНАСС — обыденный для их проект, где процесс серьёзнее цели, а видимость результата заменяет собой сам итог, считает СМИ. Целый комплект показателей налицо, а конкретно:
— Непомерная продолжительность воплощения, весьма успешная для всех втянутьённых структур и персон и сопровождаемая всё новыми экономичными вливаниями.
— Звонкая долгая рекламная кампания с неизменным включением в неё первых фигур страны и особенной активностью куратора проекта помошника премьер-министра Сергея Иванова.
— Обширно задуманные и решительно осуществляемые лоббистские мероприятия, нацеленные на создание безотносительных преимуществ перед соперниками для совокупности, которая толком ещё и не получила.
Лоббистской изобретательности Сергея Иванова нет границ. Правительство подготавливается обязать всех производителей машин, производящих авто в Российской Федерации, устанавливать навигаторы ГЛОНАСС, а все новые автомобили, каковые продаются, оснащать совокупностью критичного реагирования Эра-ГЛОНАСС. Должны быть кроме этого введены 25%-ные пошлины на ввоз в Россию сотовых телефонов, оборудованных лишь GPS.
Ежегодная цена всех намеченных новшеств может исчисляться миллиардов баксов, каковые будут переложены на плечи русских потребителей. И притом безо всяких обеспечений, что они возьмут за собственные средства что-то взаправду новое и нужное.
Уровень качества работы ГЛОНАСС заметно уступает качеству американской совокупности GPS, и никто кроме того не обещает, что обозримой перспективе они хотя бы сравняются. Не смотря на то, что инновация — это то, что лучше ветхого и уже имеющегося, а совсем не то, что навязывают в нагрузку.
Может многое сказать история с продажей навигаторов, содержавших трудящийся приемник GPS в наборе с приёмником ГЛОНАСС, что был не подключён, а просто прикреплен «при помощи поролоновых вкладышей и обоестороннего скотча». Компания растолковывает феномен кознями соперников, но сам факт, что это не было сходу отыскано, говорит о отсутствии у потребителей особенной потребности в этом довеске.
Все перипетии около ГЛОНАСС вероятны лишь в совокупности, которая издана растеряла свойство различать отличие меж действительностью и её имитациями, считает Газета.Ru. В случае если изготовленные опросными работами рейтинги имитируют политическую популярность, избирательные ритуалы — выборы, а статистические отчёты — обновление экономики, то было бы умопомрачительно, если бы структуры, делающие и продвигающие ГЛОНАСС, воображали соой исключение. Ясно, что они хлопотали не о реально трудящейся совокупности и не о настоящих инновациях, а лишь о рекламных изображениях таких. //ladaonline.ru
Случайные статьи:
Современные технологии на выборах!
Статьи по теме:
-
Простое Волшебство ТЕХНИКА /КОНЦЕПТ-КАР Простое Волшебство СИГНУМ2 — ИЗВЛЕКАЕМ КОРЕНЬ ТЕКСТ / СЕРГЕЙ КАНУННИКОВ Похоже, не так долго осталось ждать к…
-
ПРОЕКТ Российский Байк ЭКОНОМИКА АМБИЦИИ ПРОЕКТ Российский Байк Исполнительный директор Ирбитского мотозавода Вадим ТРЯПИЧКИН недавно заявил: Мы сможем…
-
Проект мишка меж окой и ё мобилем
Шахматист Анатолий Карпов задумал возродить авто проект «Мишка», что показался еще в 1990-х годах. На его базе планируется выпустить народный…
