Принятый закон о недопустимости алкоголя в крови водителя неоднозначно встречен гражданами нашей страны. Официально считается, что эта мера разрешит значительно снизить возможность аварий с ролью лиц, находящихся в состоянии опьянения. Но в этом имеется громадные сомнения.
Разрешённые ранее 0,3 промилле алкоголя в крови водителя, как ясно, не являются страшными для участников дорожного перемещения. Тем Более, что данный уровень достигается в конечном счете приёма вовнутрь, к примеру, кваса либо кефира. Об этом власти знают, но практически игнорируют. Кроме того дают рекомендации автолюбителям не использовать эти напитки перед поездкой на машине.
По большей части мотивировка принятия закона связывается с привычкой россиян не останавливаться на маленькой дозе, а бежать в магазин за следующей поллитровкой. Весьма непонятное обоснование. Отечественные люди, независимо от нормы закона, постоянно побегут в магазин за следующей порцией горячительного. А вдруг имеется предлог, что неизменно при жажде находится, то выпивка неизбежна. Неуж-то депутаты, принявшие «сухой» закон, считаюм, что отныне за руль автомобили будут садиться лишь трезвые граждане?
Разве может выпивший отказать приятелю либо подруге в просьбе отвезти к себе на машине в позднее время суток? Пологаю, что на данный счёт колебаний ни у кого нет. Так что по окончании вступления в силу «сухого» закона всё остается так же, как и прежде.
И поверьте, колчество пойманных пьяных за рулём не только не уменьшится, но кроме того вырастет. Легко возможностей у нечестных гаишников для развода трезвых водителей стало больше, и коррупция взяла новейшую питательную среду. Кроме того при ветхом законе нередки были случае подтасовки фактов приёма алкоголя. Кое-какие гаишники так набили руку на казнокрадстве, что при недочете взаправду пьяных «объектов» стали привлекать по «пьяной» статье и трезвых водителей.
А автолюбители, слабо разбирающиеся в законодательстве и не надеясь на правосудие, дают взятки, проклиная отечественную коррумпированную правоохранительную совокупность.
Для развода трезвых водителей охраны дорожного порядка часто употребляют следующие приёмы:
— инспектор предлагает водителю, что спешит по делам, самому съездить за справкой в наркологическую поликлинику по окончании того, как отвезёт пассажира, к , в аэропорт;
— инспектор показывает показания «левого» алкотестера и убеждает водителя в том, что его вина уже доказана (алкотестер возможно и «верным», но перед потреблением инспектор-вымогатель «продезинфицирует» мундштук ваткой, намоченной спиртом).
Основное, чего нужно добиться гаишнику — это взять запись водителя в милицейском протоколе об отказе пройти мед освидетельствование, за что по закону конкретно направляться лишение прав на срок 1,5-2 года. Затем водителю поступает стандартное предложение — отыскать привычного гаишника, через которого возможно «решить появившуюся проблему». Ясно, что сначала на дачу взятки согласится водитель коммерческого транспорта, которому «лишенка» отольётся утратой дохода.
Реже охраны дорог лично берут взятки. В провинциальном городе это возможно 15-30 тыс.руб., в столице — существенно дороже. Действительно, видятся и «хорошие» гаишники, каковые смогут дать согласие на 7 тыс.руб.
Обо всём этом отечественная газета несколько раз писала.
Дабы не стать очередной жертвой мошенников в милицейской форме, дадим рекомендацию водителям: ни при каких обстоятельствах не отказывайтесь от прохождения медосвидетельствования на состояние опьянения. Куда бы Вы ни спешили и что бы Для Вас ни сказал инспектор. Дмитрий Пискунов, www.auto39.ru
Случайные статьи:
СПЕЦНАЗ ФСБ задержал за взятку сотрудников ГИБДД оперативная съёмка
Статьи по теме:
-
СФЕРА ВНИМАНИЯ Вобщем, пока на отечественных автотуристов смотрят через пальцы и к торчащим из-под бамперов ТСУ не придираются. Но произойди ДТП –…
-
Smart forfour. расширенное истолкование
Smart Forfour. Расширенное истолкование Успех многофункционального миниатюризма! Невозможно пройти минуя… Мы и не прошли – стремительное знакомство со…
-
Коррупция на дорогах разогнать гаи
Депутаты предлагают разогнать ГИБДД и сделать в Российской Федерации единый федеральный орган, несущий ответственность за безопасность дорожного…
