Любители автоспорта, думаю, превосходно не забывают, какой бум пережил отечественный регион пара лет назад, в то время, когда дрэг-рейсинг начал пользоваться громадной популярностью. на данный момент пришла пора другого вида неофициального автоспорта — дрифтинга.
Дрифтинг — мастерство вождения автомобиля в управляемом заносе.Чем продолжительнее держит пилот собственный болид в скольжении, чем привлекательнееон это делает, чем больше дыма создаёт — тем выше его рейтинг.Эта забава пришла в Европу из Стране восходящего солнца — тамошние самураи училисьискусству дрифта на узких и извилистых горных дорожках и добилисьвысокого мастерства. Сейчас жители страны восходящего солнца — дрифтеры номер один в мире.Цена наслаждения Дорогу укатали до асфальта Пионерами развития дрифта в Калининградской выступили представители БМВ-клуба, что и уместно — так как баварские автомобили словно бы бы созданы для езды в заносе: задний привод, замечательные моторы, отменная маневренность.
В эту субботу, неподалеку от Балтийска, в посёлке Кострово, состоялись 1-ые в текущем году дрифт-соревнования, собравшие около 10 участников. Компанию бессчётных БМВ разбавили лишь одинокие «Опель Тойота» и «Омега Королла АЕ86». Сначала автострада приводила к недоумению — пыльная, неровная, узкая, но на ней были повороты, где требовалось перекладывать машину.
Но не так долго осталось ждать участники, приноровшись к шершавомупокрытию, раскатали дорожку до асфальта. Безопасность была на достаточнойвысоте — рядом с дорогой дежурили активисты клуба, а зрители в основномрасполагались на кирпичных будках и холмах. Кто был рад «гонкам»больше всех, так это обитатели посёлка — рутину будней так прекрасноразбавило зрелищное шоу!
Неизбалованная автоспортом публика дружноаплодировала каждому чисто проехавшему автостраду участнику. Но судьи- Сергей Бабенко и Антон Мизюк — были более придирчивы к езде спортсменов. Взаправду классно и превосходно ездили всего пара человек. Сначала — Сергей Кучеренко на красной «акуле» БМВ-525 с кузовом Е28 с турбонаддувом и Евгений Попов на редчайшей БМВ-М535i в том же кузове.
Превосходно выступал Артём Шеховцов на БМВ «тройке» и Миша Трускин на «Опель Омеге». У других до тех пор пока опыта было очевидно не достаточно, или автомобили находилсь в неподходящемдрифта состоянии. Так, один из экстремалов рискнул выехать на трек на турбодизельной «бэхе».
Секретыдрифтинга Дабы преуспеть в этом необыкновенном виде спорта, направляться знать последовательность секретов. «Самое основное, — ведает Евгений Попов, — на протяжении заноса неизменно подгазовывать, дабы у мотора была тяга, По другому движок выйдет на самые громадные обороты и захлебнётся, быть может и машину развернуть. Многие участники, как я заметил, этого не делали. Кроме этого одоь помогла машина — БМВ-М535 1985 года выпуска, количество мотора — 3,5 литра, мощность — 218 л.с.
А основное — в редукторе уже в примере стоит блокировка дифференциала с коэффициентом блокирования 0,5, что сильно помогает «тащить» машину боком. Эта БМВ весьма замечательная — разрешает буксовать на сухом асфальте кроме того на третьей передаче, и её возможности до тех пор пока превосходят мои личные. Чем автомобиль отличается ещё от обыденных «пятёрок»?
Салон «Рекаро», полный электропакет, спидометр размечен до 260 км/ч вместо 240, рессоры и спортивные пружины подвески «Бильштайн», колёсные диски на 17 дюймов. Различий большое количество, в Калининграде похожих машин всего два либо три. В городе при обычной езде 535-я расходует 20 л. 95-го бензина на 100 км пробега, в режиме «дрифт» расход горючего множится.
Дабы мне отправиться на тренировку, нужно заправляться на тысячу рублей. Все Таки машина мне весьма нравится, не считая передней части кузова. Исходя из этого я установил «морду» от современной «пятёрки» в 39-м кузове, к томупоменял блок управления движком, передел выхлопную совокупность — существенно прирастил поперечник трубы, поставил спортивный резонатор. Сцепление поменял на керамическое. Мне нравится дрифт, но нюанс для занятия им у нас нет никаких. Главная неувязка — автострады.
В той же Дунаевке полотно весьма разбито, и в том месте легко возможно стереть с лица земли литые диски. Обладатели парковок около супермаркетов не разрешают тренироваться либо требуют астрономические суммы за аренду площади. А ведь нам, молодым юношам, хочется выплеснуть адреналин, погонять как направляться.
Где это делать? Вот и гоняют люди на дорогах, в конечном счете растёт количество аварий. Нет до тех пор пока и важных спонсоров, а оказывают помощь лишь хорошие привычные управляющих клуба». Побкдители и спонсоры На состоявшихся соревнованиях лучшим в дрифтинге стал ЕвгенийПопов.
Меж вторым, 2-ой год подряд юный юноша признаётсялучшим дрифтером области, и ему уже не так долго осталось ждать будет необходимо собиратьвыигранные призы.Двукратный победитель калининградскихсоревнований по дрифтингу Евгений Попов 2-ое место занял Артём Шеховцов, третье — Артём Романов, четвёртое — Юрий Смирнов, 5-ое — Миша Трускин. Старания лучших дрифтеров были вознаграждены — победителю вручили сабвуфер, призёрам — акустику. Призы предоставили спонсоры дрифта — магазины «Автотеатр», «Best Sound», «Автокомпания».
Платой за музыку стали сожжённые покрышки — как и положено в настоящем дрифтинге… Очередные соревнования в данной дисциплине организаторы хотят совершить через месяц на этом же месте. Сергей Степанов, фото создателя, www.auto39.ru
Случайные статьи:
Авто Ваз тазы валят боком Дрифт аварии 2016 экстремалы
Статьи по теме:
-
Избираем автомобиль за 13–14 тыс у е
Психологи уверенны, что у юношей при выборе машины 2-ой по значимости (по окончании средств) вопрос: «А понравится ли она моей женщине?» Предлагаем…
-
Фото: ШколаЖизни.ru Случается Такк, что приезжая на автомойку, мы уделяем внимание всему: внешнему и внутреннему дизайну автомойки, наблюдаем на то,…
-
Аренда автомобилей,авто,аренда автомобилей
Забрать автомобиль в аренду, казалось бы, легко. Тем более учесть, что аренда машин в москве весьма распростронена. Всем известно о том, что газетные…
