Госслужащие НА Охране БЕЗОПАСНОСТИ
МЫ И АВТОМОБИЛЬ
ИНИЦИАТИВА НА МЕСТАХ
Госслужащие НА Охране БЕЗОПАСНОСТИ
Не потухает
желание правительства разного калибра осложнить и без того сложную судьбу водителей.
Дмитрий ЖЕРНОВ
За рулем неоднократно обращался к теме легализованных поборов, как прямых, так и косвенных, введенных местными властями. Среди богатства документов, каковые мы разглядывали, не было ни 1-го решения (распоряжения, распоряжения) местных администраций, которое не противоречило бы законодательству! По окончании выступлений журнальчика ответа отменялись. Но через пару-тройку месяцев оказались новые — или другие, или легко аналоги отмененных.
Повторю — противоречащие Закону!
Полет мысли законотворцев безграничен. Очень отличились в комиссии по безопасности дорожного перемещения при Кабмине Республики Татарстан. Ее конек — архиактивная забота о безопасности всех, наряду с этим … за счет водителей.
Ах так тут борются с угонами. Рабочая группа предписывает: Всем налепить на стекла этикетки с знаками и цифрами муниципального регистрационного символа!. Ну, допустим, наклейка прилипнет намертво к стеклу и, как обещают ее изготовители, числа и буковкы соединятся со стеклом аж на молекулярном уровне. И что — угонщики в панике бросятся прочь?
Или все-же, без капли колебаний, стекло на похищенном автомобиле… А что делать обладателю при перерегистрации автомобили и подмене номерных знаков? Похоже, рабочую группу это не трогает — нужен победный рапорт местному руководству о принятых мерах. Разумно представить, что ей небезразличны и доходы компании, которая создаёт эти наклейки.
В противном случае, что ПДД никакие наклейки не предусмотрены, наплевать.
Неугомонная рабочая группа тем временем принимает все новые и новые эпохальные ответы: всем ездить с ближним светом фар! Установить звуковые сигналы заднего хода! Введение такового порядка аргументируется (цитирую газету Вечерние Челны) ростом числа дорожно-транПодвесканых происшествий, увеличением в 11 районах… аварий по вине опьяненных водителей.
Понятное дело, сигнал заднего хода сходу отрезвит вдребезги опьяненного.
Необходимо вычислять, инициативную рабочую группу прошлые упреки отечественного журнальчика в нарушении Закона не прикоснулись. Может, ее сотрудники прислушаются к главе НИЦ ГИБДД МВД РФ Юрию Ольховникову? Ему слово:
— Распоряжение Рабочей группы по безопасности дорожного перемещения при Кабмине Республики Татарстан неимеетвозможности устанавливать водителям дополнительные обязанности, по причине того, что, в согласовании с пт 4 статьи 22 законаО безопасности дорожного перемещения, порядок перемещения, оснащённость автомобилей и техническое состояние на всей местности РФ регулируются лишь Правилами дорожного перемещения. В их же нет требования устанавливать звуковой сигнал заднего хода и передвигаться с повсевременно включенным ближним светом фар. Кстати, распоряжение № 1, где об этом речь заходит, спустя пара месяцев отменено вторым — № 5 той же комиссии.
Направляет на себя внимание приметная фраза в Вечерних Челнах: Венцом упрочнений заинтересованных организаций будет региональная программка по безопасности дорожного перемещения. Свидетельствует, ожидай очередных новаций наподобие предписания иметь в багажнике вторую запаску или оснастить автомобили агрегатом для подсыпки солепесчаной консистенции под ведущие колеса… От имени водителей — громадная просьба к неуемной рабочей группе: не морочьте нам головы.
Может, стоит активнее заняться ремонтом дорог, нанесением разметки, сделать так, чтобы меньше стали очереди в отделах ГИБДД, отучить инспекторов проводить внеплановые техосмотры на обочине. Словом, сделать чего-нибудть в самом деле нужное для повышения уровня безопасности.
Не дает спокойствия местным администрациям и идея инструментального контроля. До тех пор пока в Москве разламывают копья, на каком оборудовании и кому инспектировать техно пригодность машин, на местах все решили и принялись за дело. Пускай до тех пор пока нет на этот счет закона (в самом деле, что-то он задержался).
Но не смогут его ожидать привычные коммерсанты — под флагом заботы о БД уже начался сбор дани. К примеру, в Ростовской области в городе Миллерово инициативу перехватила местная дума, которая утвердила-таки распоряжение главы администрации О предтехосмотровой (! — авт.) проверке состояниямашин личных хозяев на Миллеровской станции технического обслуживания.
Прелюбопытнейший документ разрешает 100 ВАЗа предтехосмотрово (язык сломаешь) инспектировать ТС, а местная ГИБДД обязана проводить ТО автомобилей лишь при предоставлении справки от данной станции. Наряду с этим в распоряжении имеется бессовестная (назовем вещи собственными именами) ссылка на раздел № 6 Правил проведения муниципального ТО в Российской Федерации — без цитирования текста. Мы же процитируем.
Пункт 6.2 этого раздела говорит: Проверка состояниятранПодвескаа на 100… проводится ПО ЖЕЛАНИЮ (выделено нами — ред.) хозяев.
Разумеется, тут ни о каком инструментальном контроле речь не идет. Неясно, в чем усматривают власти Миллерово неординарную заботу о безопасности дорожного перемещения, в то время, когда принимают такие решения? Но совсем ясно, что имеется недобор клиентов на 100 и нет простого оборудования для организации техконтроля у ГИБДД.
Вот интересы и сошлись.
Эх, нелегка участь русского автомобилиста. Думаешь, вот-вот он и расхохочется. А отечественный человек начинает смеяться тогда, в то время, когда, сняв последнюю рубаху, уже не в состоянии платить оброки да подати.
Случайные статьи:
Народу — клятву, чиновникам — усиленную охрану персональных данных
Статьи по теме:
-
С конца этого года на моделях Volvo S80, V70 и XC70 будет устанавливаться совокупность предупреждения столкновения с функцией помощи торможения. В то…
-
Рекомендации — как функционировать в прохладное время года Факты Необходимо руководить автомобилем аккуратненько и осмотрительно, кроме этого запастись…
-
На западе подушки безопасности у российских иконки
Такие вот мы духовные. Кроме того гаишники, взяв штраф , отпускают восвояси: всевышний в помощь! А священники Заповеди для водителей составили особые….
