Необходимо подчеркнуть, что границы меж классами достаточно условны и умеренно размываются. Дело в том, что производители машин в борьбе за клиента стремятся дать ему больше автомобиля за те же средства. При обновлении модели стало показателем хорошего тона увеличивать ее длину на 10—15 см.
Заберём, например, класс В, где в прошедшем году вышло в свет новое поколение VW Polo и Форд Fiesta. Протяженность новичков если сравнивать с предшественниками выросла в границах 15 см, и они, перекрыв наивысшую для малолитражек планку в 3,9 м, формально должны уже числиться в следующем классе С.
ОБЩЕЕВРОПЕЙСКАЯ Классификация ТИПОРАЗМЕРОВ АВТОМОБИЛЕЙ
Класс А
Начнем с самых мелких моделей. Хоть какой автомобиль длиной до 3,6 м относится к классу А. Такие модели представительны по большей части собственной экономичностью и, возможно, исходя из этого пользуются завышенным спросом у комфортных европейцев, а у нас — ограниченным. На задних сиденьях в их, прямо скажем, тесно. За границей они справедливо числятся тс для двоих и становятся вторым либо третьим автомобилем в домашнем гараже.
Всем узнаваемые представители класса А — VW Lupo, Опель Agila, Fiat Ciecento.
Класс В
Следующая ступень в авто иерархии — класс В, либо малолитражки. В эту группу входят все модели, имеющие длину кузова от 3,6 м до 3,9 м. Малолитражки достаточно популярны в Европе, в особенности в средиземноморских государствах. Тип кузова — по большей части хэтчбек. оснащения и Уровень комфорта возможно именовать стопроцентно применимым.
На задних сиденьях не без удобства поместятся два пассажира, но 3-ий будет лишним. На Западе они кроме этого иногда бывают единственной машиной в семье. За рулем таких моделей часто возможно узреть дам, по всей видимости, исходя из этого их временами неофициально именуют женскими.
К классу В носятся: Опель Корса, Peugeot 206, Fiat Punto.
Класс С
Распространенный в Ветхом Свете (приблизительно треть всех продаж) размерный класс — в границах 3,9-4,4 м — отмечен индексом С. Но он еще больше известен как гольф-класс — от имени бессменного в протяжении четверти века победителя в Европе VW Golf. Вместимость машин гольф-класса разрешает перевозить пятерых человек, действительно, втроем на заднем сиденье все равно будет тесновато. Среди обыденных представителей гольф-класса не считая фольксвагеновского бестселлера возможно именовать Опель Astra, Nissan Almera, Форд Фокус и другие им подобные автомобили.
Класс D
Класс D, он же средний, либо домашний, к которому причисляются авто длиной от 4,4 до 4,7 м с весьма объёмистыми багажниками и просторными салонами. Средний класс принято подразделять на обыденные домашние модели, коих великое неограниченное количество (к примеру, Citroen C5, Тоета Avensis), и элитные. Элитных машин не так не мало — Audi A4, Бмв третьей серии, Mercedes-бенз C-Klasse (у Мерседеса собственная разбивка на классы, и индексы не всегда совпадают с общеевропейскими), Ягуар X-Type, Lexus IS200/300, Volvo S60.
У их, скажем так, небедная стандартная комплектация, исходя из этого за руль овой автомобили не стыдно сесть и преуспевающему человеку. К тому же самые замечательные предположения этих машин способны посостязаться в быстроходности с другими спорткупе. Соответственно, и цена на их не редкость сравнима с моделями классом выше.
Класс Е
К классу Е, либо, иначе говоря бизнес-классу, относятся модели, протяженность которых колеблется от 4,7 м до пяти метров. Эти автомобили также смогут похвастать простором в салонах и большим уровнем стандартной комплектации. У их громадная колесная база, часто сложные свободные подвески и, как следствие, хорошие ходовые характеристики. За рулем модели бизнес-класса возможно совершить пара часов, фактически не ощущая вялости.
Любопытно, что элитные собратья умеренно вытесняют с рынка Е-одноклассников от народных компаний (скажем, Опель Omega и пр.). Более сильными игроками на этом поле в большинстве случаев являются Mercedes-Benz Е-Klasse, Бмв пятой серии, Audi A6.
Класс F
В итоге, к классу F относятся авто, чья протяженность превосходит 5 метров. Модели данной группы, в большинстве случаев, делают представительские функции. Кузова — лишь авто, салоны весьма просторные, движки 6-цилиндровые и выше. Эти автомобили напичканы суперсовременными электронными совокупностями, в отделке салонов употребляются весьма дорогие материалы.
Обладатель представительского автомобиля в большинстве случаев не сидит за рулем — для этого имеется наемный водитель. Обладатель же находится позади, откуда может руководить бессчётными совокупностями, еще более повышающими комфорт авто. Самые популярные модели класса F -Мерседес-BenzS-Klasse, Бмв седьмой серии, Audi A8, Ягуар XJ8 и Lexus LS430.
Максим Фридман, CN-Столичные новости
Случайные статьи:
Почему мы ездим на мотоциклах. Ответ в Советском кино.
Статьи по теме:
-
Авто будут ездить без роли человека
То, что автомобили ездят всецело без помощи вторых, хоть какой из нас имел возможность видеть… в необычных фильмах. Но, тот факт, что будущее уже стало…
-
БУДНИ и Сияние Авто ИТАЛИИ ТЕХНИКА ВЫСТАВКИ, САЛОНЫ БУДНИ и Сияние Авто ИТАЛИИ Это совершеннее всего возможно ощутить на автомобильном салоне в Турине….
-
АВТО ПО Озари Вычисляют МЫ И АВТОМОБИЛЬ /КНИЖНАЯ ПОЛКА АВТО ПО Озари Вычисляют ВЫШЛО В СВЕТ IX ИЗДАНИЕ МИРА АВТОМОБИЛЕЙ ТЕКСТ / СЕРГЕЙ КАНУННИКОВ Для…
