Audi — А2
ТЕХНИКА
В МИРЕ МОТОРОВ
Материалы рубрики подготовил Миша ГЗОВСКИЙ
Audi — А2
Ауди A2
на данный момент уже многие компании изготавливают из дюралевых сплавов элементы подвесок и движков, но потом всех в применении крылатого металла, непременно, отправилась германская Audi. В свое время наделала большое количество шума представительская модель А8 с легкосплавным кузовом, в текущем году компания первой начала неспециализированное создание всецело дешёвого европейцу дюралевого автомобиля А2.
Какие конкретно же плюсы дает ему дюралевый кузов? Сперва, это, конечно, понижение массы. К примеру, основной соперник — Mercedes А-класса весит в районе 1100 кг — фактически на 200 кг больше, чем чуток более солидная Audi. Отличие в массе видна кроме того при открывании двери — сработанная как следует, с простым качеством Audi, она думается пугающе легкой. Те же эмоции появляются, в случае если снять капот.
Кстати, еще раз браться за него не понадобится — для всех нужных сервисных операций обладателю достаточно отбросить фальшрадиаторную решетку, за которой скрываются заливные горловины и масляный щуп. За остальным — милости просим на станцию технического обслуживания! Малая оснащенная масса благоприятно отражается на расходе горючего и разгонной динамике.
Исходя из убеждений экономичности предпочтителен, конечно, трехцилиндровый 61-сильный дизель количеством 1,2 л, расходующий на сотку в среднем… 2,9 л солярки! В варианте с этим мотором А2 оборудуют электрической коробкой с возможностью ручного переключения (секвентальной) и дополнительным экономным режимом. Подвескасменам же больше подходят 4-х цилиндровый бензиновый или трехцилиндровый турбодизельный моторы, оба по 75 л. с.
Нельзя не упомянуть и о практичности нержавеющей А2. О коррозионной стойкости кроме того десятилетних металлических audi уже сложены легенды, а кузов из нового сплава, наверное, претендует на то, чтобы пережить обладателя.
Окупится ли недешевая выдумка с алюминием? О корректности избранного курса делать выводы, конечно, пока рано. Поджимают соперники — они усиленно продвигают еще больше легкие и технологичные пластмассы.
Все же, в замыслах Audi выпуск 60 тыщ А2 в год, и до тех пор пока они реализуются удачно.
Техно черта
Движок — бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий количество — 4х16х х1390 см3; мощность нетто — 55 кВт/ 75 л. с. при 5000 об/мин; громаднейший вращающий момент — 126 Н.м при 3800 об/мин. Коробка — 5-ступенчатая механическая; кузов — 4-местный 5-дверный хэтчбек несущего типа; сборка — переднеприводная, с поперечно размещенным силовым агрегатом; база — 2405 мм; габарит (протяженность, ширина, высота) — 3826х1825х1553 мм; оснащенная масса — 895 кг; солиднейшая скорость — 173 км/ч; время разгона до 100 км/ч — 12 с; расход горючего в условных муниципальном и загородном европейских ездовых циклах — 8,2 и 4,7 л/100 км соответственно.
Случайные статьи:
- Колониальные продукты
- Совет автосервис авторемонт авто директоров автоваза отыскал десятилетний бизнес план подходящим
Знакомство с Audi A2 Это были 2000-е все выживали как могли.
Статьи по теме:
-
Audi центр москва расшифровал завещание августа хорьха
Отыскавшему – вознаграждение! 26 сентября друзья и клиенты компании Audi Центр Москва собрались совместно, чтобы совершить мелкий экскурс к истокам…
-
Секреты фуррора audi центр таганка
28 июля 2010 года в Москве произошло 44 совещание клуба управляющих База знанийа AUTOBOSS по теме: «Менеджмент 21 века! Секреты управления База знанийом…
-
Audi a6 – ремонт подвески,audi a6 – ремонт подвески,авто, ремонт
Благодаря дюралевой многорычажке, заполонившей германскую авто индустрия к концу 90-х годов, на подвеску автомобиля Ауди A6 идет огромное количество…
