Автоновости

ФИЛЬТРОВАТЬ, НЕ ЗАСОРЯЯСЬ

Возможно ли такое? Так как сущность фильтра в том и содержится, что вредные и ненадобные частички задерживает волокнистый материал, а пропускная свойство равномерно миниатюризируется. Как говорят спецы компании 3М, больше известной у нас самоклеящимися лентами (кстати, слово скотч вошло в обиход с их легкой руки), к ответу сложной задачки возможно впритирку подойти, в случае если спуститься в микромир.

До этого времени доступ в салон автомобиля различных аллергентов, пыльцы и пыли задерживала (весьма превосходно, кстати) набивка из электростатически заряженных полипропиленовых волокон. Но с течением времени место меж ними забивалось, так что о грядущем поступлении забортного воздуха возможно было гласить лишь условно.

Новый фильтр HAF (High Airflow Filter — фильтр с огромным потоком воздуха) употребляет разработку микрорепликации, созданную компанией еще сперва 60-х годов прошедшего века. Сущность ее в том, что любой квадратный сантиметр поверхности усеян микронеровностями с данными качествами. Это смогут быть, например, микропризмочки, отражающие свет — так, кстати, трудятся катафотные пленки. Читать далее »

В выходные Германика на Береговом проезде проводила Денек открытых дверей. Конечно, были и прохладительные напитки, и стол с закусками, но гостей фактически не отрывали от головного — тест-драйва освеженного Фольксваген Touareg.

1-ое, что оказывается на виду при осмотре нового Туарега — он не изменился! Нет, обязательно это новенькая машина, увлекательный дизайн, рубленные формы и т.д. и т.п., но в действительности он все тот же. Из-за чего так происходит? Да легко в томные времена концерн не возжелал внедрять что-то экстравагантное или супер-новое.

Испытания смогут отпугнуть клиента.

Эволюция места

Неспециализированные дизайнерские полосы соединили внутреннее место нового джипа с другими новинками марки. А это, как минимум, свидетельствует: прощай ядовито-светло синий! Лишь смена цвета кнопок и подсветки шкал на центральной консоли добавила несколько балов в копилку новинки. Другие баллы, такие нужные для хорошей оценки, набираются благодаря хорошим сиденьям с обилием электрорегулировок.

К слову, возрадуйтесь долговязы и остальные с ростом 190+. Водительское сидение имеет огромную возможность по регулировке по высоте. Читать далее »

СДАЙТЕ Старенькый АККУМУЛЯТОР

МЫ И АВТОМОБИЛЬ

ЭКОЛОГИЯ

СДАЙТЕ Старенькый АККУМУЛЯТОР

Русский концерн Пауэр Интернэшнл предлагает всем автолюбителям внести личный вклад в дело охраны пророды.

Лена ВАРШАВСКАЯ

Аккумуляторные батареи требуют подмены в среднем каждые три года. В случае если исходить из этого, то мы раз в год выбрасываем на свалки семьсот тыщ аккумов! А это далековато не надёжный мусор. Кислота, соли томных сурьмы (и металлов свинца) гробят внешнюю среду.

Свинец, попав в человеческий организм кроме того в ничтожно малых количествах, как говорят спецы, может стать предпосылкой заболеваний костно-мышечной совокупности, почек, печени, легких, кроме этого психотерапевтических расстройств. Да что аккумулятор! В случае если одна-единственная пальчиковая батарея разольется, то неприменимыми для переработки станут 6 кубов мусора.

А на данный момент представьте для себя эти горы отработавших батарей, эти реки кислоты, эти тонны свинца…

Кстати, свинец из аккумов возможно добыть и разрешить войти в дело — на создание тех же батарей. Читать далее »

Тест Лада-Калина с автоматом. Ручка дружбы.

Лада-Калина Заместо штатной «пятиступки» подобрали японский агрегат «Айсин» (Aisin), трудящийся с мотором близкого количества на модели « Тойота Королла». Классический «автомат» с гидротрансформатором без сложного электрического управления подружили с движком посредством неповторимых переходных шайб – их подбирали так, чтобы не поменять точки крепления штатных опор агрегата. Приводы колес малость доработали – на внутренних «гранатах» порезали новые шлицы под валы японской коробки.

В случае если присмотреться, заметите отличия «автомата» от «механики». К примеру, переехавший со штатного места стартер вытеснил наверх модуль зажигания. За воздушным фильтром спрятался масляный щуп коробки. Таким макаром, обошлись малыми переделками, не требующими огромного количества и приличных издержек неповторимых запчастей. Кстати, на момент подготовки материала автоматическая «Калина» стоила на 1700 баксов дороже серийной родственницы.

Столько же заберут за переделку с обладателя неновой «Лады». Читать далее »

РАЗРЕЗ ПО НЕЙТРАЛИ

Животрепещуще

/ВЫСТАВКИ, САЛОНЫ

РАЗРЕЗ ПО НЕЙТРАЛИ

В МИРНОЙ ШВЕЙЦАРИИ Огромные МАНЕВРЫ

ТЕКСТ / СЕРГЕЙ КАНУННИКОВ

ФОТО / АЛЕКСАНДР САДОВНИКОВ

Вспыхнули софиты, стендисты торопливо снимают с автомобилей чехлы и смахивают с сверкающих кузовов последние пылинки. Наряженные женщины, вооружившись прелестными ухмылками, заняли места за стойками. Все готово к началу вешней кампании — 72-го Женевского автомобильного салона.

Фактически на 15 дней выставочный комплекс Пальэкспо дан авто армиям. Во главе межнациональных колонн — новинки. Они, как плотина, первыми тормозят бурную разноязычную реку гостей.

МЫ С ВАМИ Кое-где ВИДЕЛИСЬ

Самый простой способ выковать гвоздь экспозиции — поменять лицо пользующегося популярностью автомобиля. Занесите лишь пара штрихов — другие фары, бамперы, облицовка радиатора, — и публика заметит свежайший, ненадоевший фейс. Так поступили дизайнеры Subaru, сделав бесформенную наружность Форестера более Подвескаивной, в стиле Легаси и Импрезы.

Новый мотор, тем паче модификация с другим кузовом, также хороший способ привлечь энтузиазм. Читать далее »

Удар… штанга!

Новый механизм в начальном (А) и рабочем (Б) состоянии. Не тайна, что самые громадные трудности разработчикам совокупностей пассивной безопасности доставляет боковой удар. Дело в том, что в этом случае в их распоряжении нет протяженных территорий деформации задка или передка автомобиля, каковые поглощают энергию.

100–200 мм – вот и целый припас, на что возможно рассчитывать. Ну и времени что-то сделать при боковом ударе намного меньше – в силу тех же событий.

Разработчики компании «Фореция» смогли, но, кое-что противопоставить надвигающейся с боковой стороны опасности. Конкретно надвигающейся, поскольку их совокупность APROSYS (Advanced Protection Systems) начинает трудиться за 0,2 с до столкновения по команде особенных детекторов. (Увидим, что сих пор всецело достаточно для срабатывания и определения опасности защитных устройств.)

Итак, по команде контроллера уже через 60 мс удлиняется сделанный из сплава с памятью (Shape Memory Alloy) стержень, установленный под сиденьями поперек кузова авто, выдвигая железной штырь фактически до самой двери. (Это уже само по себе технологическое достижение: схожее быстродействие для таких материалов до тех пор пока уникальность.) Сходу срабатывает механизм снутри последней, поворачивая в рабочее положение ответную подробность. Читать далее »

УНИЧУМАМОТО

фото Коляска Вилли

ДВА ПОЛЮСА

В мире южноамериканского дрэг-рейсинга имеется два полюса. На одном — Национальная ассоциация хот-родов (National Hot Rod Association) c тюнингованными по окончательному слову 1000-сильными чудовищами ценой сотки тыщ баксов, каковые разгоняются на асфальтовой дорожке длиной четверть мили (401 м) до скоростей выше 450 км/ч наименее чем за 5 секунд. На втором полюсе дрэг-рейсинга — ANUS. Это Южноамериканское национальное общество унимотоциклистов (American National Unimotorcyclists Society).

Общество культивирует совсем второй дрэг-рейсинг. Соревнования проходят на грунте, часто — по грязищи. Гонщик руководит ни с чем же не сопоставимой одноколесной машиной, именуемой унимото. Цена этого аппарата, собранного довольно часто из подробностей со свалки, не превосходит нескольких сот баксов, а развиваемая на финише скорость образовывает немногим более 60 миль в час.

Не достаточно? Тогда добавлю: унимото не может поворачивать.

Данный мотоПодвеска для простаков, как его обругали сами же янки, был придуман во второй половине 80-ых годов двадцатого века Вильямом Нэсу (Nassau), больше известным под прозвищем Коляска Вилли (Sidecar Willy). Читать далее »

ДЖИП-ЧЕРОКИ РЕНЕГЕЙД

ТЕХНИКА

/В МИРЕ МОТОРОВ

РУБРИКУ ВЕДУТ / АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ, Миша ГЗОВСКИЙ

ДЖИП-ЧЕРОКИ РЕНЕГЕЙД

Возможно, на одичавшем Западе слово ренегат (отступник) не носит негативного смысла. Создатели проекта вкладывают в него лишь рвение съехать с торенных дорог и отправиться на поиски приключений. Тем паче, что такое заглавие применяли для джипов и ранее, еще с 1964 года.

Как заявил вице-президент Даймлер-Крайслер Рик Анейрос, новый Ренегейд заимствовал ясную наружностьДжип Чероки, добавив к ней выговоры крепкого дизайна от концепта Дакар. Обращение, быть может, идет об встроенной в крышу поперечной дуге, расширителях колесных арок, подножках, впечатляющих колесах да двуцветной облицовке передка. Не считая того, на дуге установлены две супермощные галогенные фары, талантливые осветить и каменистую тропу распутья, и вечернюю игру в волейбол.

Новый движок V6 серии Пауэр Тех стыкуют с четырехступным автоматом — современному ковбою недосуг разбираться с переключениями передач. Сидения отделаны тканевой корзинкой и кожей, накладки и педали приборной панели — из полированного алюминия. Читать далее »