Автоновости

Накрепко едешь – первым будешь

ЧТО Купить, КОМУ «ПРОДАТЬСЯ»

Чуть мы объявили еще одно первенство заводской марки в вебе, нам принялись навешивать ярлычки: создатели примерно половины отзывов утверждали, что журнальчик реализован китайцам, оставшиеся вычисляли ЗР подразделением ВАЗа. Приятели, «За рулем» не продается: нас интересует выносливость и надёжность участников марафона; только в этом смысле мы будем «подкуплены» победителем. Кто им станет – определим лишь через добросовестные 60 часов…

Иногда резвые «Приора» и «Фора» шли след в след (задний, собрав движение в аэродинамической тени фаворита, обгонял и… терял скорость; позднее все повторялось). Соперникам приходилось угрожать кулаком, чтобы разъехались и не кидали приятель в приятеля песок и камешки из-под Претенденты названы в прошедшем номере ЗР: это новые русские автомобили из Тольятти, Набережных и Калининграда Челнов. Все недавно вышли на рынок, все имеют на него жёсткие виды, все «играются» в самом массовом секторе.

Инструктаж перед стартом: желтоватый флаг – внимание, красноватый – незамедлительная остановка. Читать далее »

Шина, накачанная электронами

Простая проводка ход за шагом сдает позиции, и на замену километровым жгутам приходят электрические цифровые шины данных. Одна из довольно часто видящихся – CAN (Controller Area Network – сеть контроллеров).

РОЖДЕННАЯ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

Большинство цифровых шин пришли из компьютерной отрасли, но CAN – исключение. Ее сначала разрабатывали для машин и уж позднее стали использовать в других областях.

В ходе эволюции движки частично стали «цифровыми». Они говорят с другими совокупностями по шинам.

Все началось в 80-х годах прошедшего века в Германии, в недрах инженерного отдела компании «Бош». Уже во второй половине 80-ых годов двадцатого века готовый продукт показали на выставке SAE в Детройте. Кстати, тогда имя данной шины было Automotive Serial Controller Area Network (авто поочередная сеть контроллеров).

Новинкой заинтересовались автогиганты и производители микропроцессорного обеспечения. Сначала компания «Интел» еще на стадии разработки CAN предложила свои услуги по выпуску микрочипов для контроллеров. Читать далее »

Сильный Выговор

Хэндэ Accent всех поколений, не считая последнего, постоянно отличались наружной беззубостью и слабохарактерностью, что обязательно идет в разрез со громким именованием модели. Желающим приободрить машину одна дорога — тюнинговаться.

Ознакомившись с предложенным ассортиментом, обладатель этого корейца с мотором 1,6 и автоматом захотел поменять наружность автомобили и добавить характера. Меж иным, тут громадную роль возможно сыграл цвет автомобили — красный.

Для начала мастера взялись за технику. Перенастроили топливную совокупность, установили новейшую прямоточную выпускную совокупность из компонент славной компании Remus, поменяли прошивку мотора и переписали программку коробки, применяв обеспечение V-Tech Tuning (эта европейская компания сейчас быстро усиливаетсяи вовсю вытесняет соперников). Молвят, по окончании этих работ громаднейшая мощность Хэндэ повысилась до 140 л.с.

Полистав каталог Carzone Special, акцентовод-революционер тормознул на наборе обвеса в стиле кольцевых болидов, добрал пара подробностей дополнительно — для составления собственного, неподражаемого ансамбля. Читать далее »

Услуги дилеров. Применим?

Так как лишь тогда возможно оценить, как пускается мотор новейшей автомобили, как она трогается, разгоняется, тормозит, сколько бензина «ест» в настоящей муниципальный судьбы… Вобщем, на данный момент почувствовать себя в роли испытателя может любой средний автовладелец, решивший, скажем, поменять старенькый автомобиль на новый – второй модели.

Оценочные особенности – вещь чисто личная. Специалистам работа коробки автомобиля N, может, и покажется нечеткой, а для меня – в самый раз. А вдруг это вообщем 1-ая в моей жизни машина с «автоматом»?

Большинство выбирают машину не на один денек, потому так принципиально не совершить ошибку в выборе… Знают это и те, кто реализует авто. Несколько лет вспять из зарубежа пришла к нам услуга и… прижилась. Именуется она тест-драйв. на данный момент ее предлагают все жёсткие дилерские центры в громадных городах Рф. Переводить, что означает эта идиома, нет потребности.

Поведаю лучше, как «примерял на себя» новый автомобиль.

Тест-драйвы русских автомобилей – явление еще редчайшее. Исключение, пожалуй, новенькая «Калина», которую предлагают опробовать все дилеры АВТОВАЗа. Читать далее »

Ежедневно, смотря за тем, как рядовой автовладелец выбирает компанию, дабы купить страховку Каско автомобили недороже, да поэкономнее, авторемонт начинаешь, по большому счету то, обдумывать, что главная массалюдей просто не осознаёт главного назначения Автокаско, такжеавто денежную значимость данного вида услуги. Возможно да и то, что отсюда вытекают и главныеошибки авторемонт потребителей при оформлении полисов, каковые в итоге обходятсяочень дорого.

Итак, неточности, каковые совершает автовладелец при покупке Автокаско:

Во-1-х, автовладелец совсем не осознаёт, для чего емуавтосервис страховка,принимая Автокаско авторемонт как авто неизбежную необходимость. Это тягость, налог илишние издержки, считает человек. Как следствие, он выбирает компанию иусловия страхования заблаговременно недорогие, но конкретно невыгодные при происхождении страхового варианта.

Во-2-х, стопроцентно не разбираясь в вопросах приобретения разного вида полисов и пробуя отыскать хоть какие-то отзывы об транспортном страховании, авточеловек вникает в рекомендации менеджеров автосалонов и банков, слушаетсоветы авторемонт сослуживцев и друзей. Читать далее »

Телек в бороде

Помнится, в пору повальных автопутешествий одним из довольно часто видящихся предметов в автомобиле был переносной телек. Антенну из мотка проволоки забрасывали на сосну повыше, и на черно-белом экране пробовали разглядеть, что кажут — футбол или «А ну-ка, девушки». В большинстве случаев, получалось настроиться либо на звук, либо на изображение. Аккумулятор садился зверски. «молодость»… Пронырливые щеголяли компактами «Шилялис 405-Д» в броском корпусе и с цветной картиной.

Эх, канули денечки…

на данный момент увесистый телек в машине — нонсенс. на данный момент телеки плоские, легкие, батарею не сажают. техники заслуги и Новые науки, квинтэссенция инженерной мысли — все в том направлении запихнуто. И дешево. Довольно прошлых лет, конечно. В 200 баксов возможно уложиться. Действительно, неудачи у их те же, что и у «молодости».

А уровень качества, пожалуй, страшнее. Богатые строят в машинах целые аудиовидеосистемы именитых компаний ценой в тыщи баксов. И гоняют на ходу DVD-фильмы.

Не редкость ли промежный вариант? Как же! Монитор с сидюком — а он может просматривать диски в разных форматах — крути для себя киноленты хоть на ходу! Читать далее »

В Российской Федерации с 1 июля 2008 года начинают действоватьновые положения Кодекса об административных правонарушениях, кроме этого конфигурации правил дорожного перемещения. По этому поводу в ГИБДД дали разъяснения, каковые должны оказать помощь автомобилистам избежать заморочек на дороге. В соответствии с новому административному кодексу, на дорогах начнут функционировать устройства фото- и видеофиксации нарушений. На базе показаний автоматической совокупности обладателям тс будут отправляться штрафы.

Однако, в случае если автомобилем руководил кто-то по доверенности, а не обладатель автомобили, конкретно обладателю, взявшему по почте квитанцию о штрафе, нужно будет доказывать, что это не он был за рулем.

По случаям, в каких законом предусмотрена вилка в штрафах (к примеру, штраф либо лишение права управления), за нарушение, зафиксированное автоматической совокупностью, будет назначаться мелкое наказание. К , за превышение скорости до 60 км/ч – штраф 1000 рублей. За превышение более 60 км/ч – 2000 рублей. Читать далее »

ШТОРМОВОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

фото Александра ВАСИЛЬЕВА

BOMBARDIER Sea-Doo RXP

Движок 1494 смз | Мощность 215 л.с. | Масса 358 кг | Громаднейшая скорость 125 км/ч

В ЦЕНТРЕ

Такой мощи на воде не припомнят кроме того знатоки. А заключена она в 3-цилиндровом 4-тактном моторе Rotax весьма впечатляющего количества в полтора литра, силища в нем — за двести лошадок. Вкусивший вкус читатель усомнится: как это без ухищрений возможно &по поводу;снять так большую мощность? Все весьма легко.

Rotax наддули приводным компрессором. В моторе, в отличие от того, что с турбокомпрессором, завидная тяга на низах, вобщем, и на огромных оборотах движок также хорош. Другие преимущества компрессора RXP — неприхотлив и надежен. Недочет — дополнительное потребление энергии (что тянет завышенный расход горючего), но это в расчет не берем: в такой машине на горючке не сберегают.

К тому же впечатляющий количество топливного бака гарантирует, что среди водоема не застрянешь.

И ранее, бывало, на гидроциклы устанавливали наддувные моторы, но то были огромные аквабайки, похожие на танкеры — большенные, неуклюжие и вялые. Читать далее »