Автоновости

ПОКРУЧЕ КОРРИДЫ

фото Red Bull

Фристайл — Подвеска или шоу? Для чего задавать вопросы: раз проводятся соревнования, свидетельствует — Подвеска! Еще поточнее — мотоПодвеска…

Да и шоу. Его в состоянии устроить лишь мотогонщики экстра-класса.

Все жёсткие соревнования, в каких участвуют мастера, проходят в рамках IFMA — Интернациональной ассоциации фристайла. В большинстве случаев — на стадионах. Как правило употребляются 250-кубовые 2-тактные кроссовые автомобили. Разогнавшись, мотоциклисты взмывают с древесного помоста и в воздухе показывают разные трюки.

От одних их заглавий слабонервному зрителю поплохеет: к примеру, Поцелуй погибели, Мертвец, Гроб, Сердечный приступ и т. п. Но фактически во всех находится слово Graviti: мотоциклисты стремятся преодолеть гравитацию. Трюки оцениваются по 100-балльной шкале. Судейство ведется так же, как, к примеру, в акробатике, гимнастике, фигурном катании: пара судей выставляют собственные оценки, по окончании выводится среднеарифметическое значение.

Отчизна фристайла — США. Изобретателем большинства базовых трюков вычисляют Майка Метцгера. Читать далее »

Машина времени

ГИДРАКТИВНЫЙ Стиль судьбы « Ситроен С5» не легко не заметить в потоке. А увидев, не легко запамятовать. Футуристический дизайн всецело соответствует и внутренности автомобиля, где сперва завлекает гидрактивная подвеска. Она тут подстраивается под стиль вождения, снабжая комфорт и отменную маневренность.

По желанию водителя автомобиль способен «подняться на цыпочки», увеличивая клиренс до 210 мм, или лечь на брюхо, оставшись в 90 мм от дороги. «Приседанием» возможно руководить из багажника – это комфортно при погрузке тяжестей. В «ездовом» режиме дорожный просвет – 130 мм, на проселке же его возможно прирастить до 170 мм. Для Рф – то, что необходимо.

Среди вторых плюсов – кропотливый подбор материалов отделки, красивая звукоизоляция салона, совокупность стабилизации ESP и девять подушек безопасности в базе. Не считая того, С5 с двухлитровым мотором (самый необходимый на русском рынке) укомплектован легкосплавными 16-дюймовыми колесами со встроенными датчиками давления. В списке опций имеется и двухламповые ксеноновые фары, «заглядывающие» за поворот.

Читать далее »

Городская инспекция безопасности дорожного перемещения — наименование, согласитесь, прекрасное, честное и надежное. В примере эта структура заботится о том, дабы нам, автолюбителям, было приятно, комфортно и, основное, безопасно ездить по немногочисленным дорогам РФ. Но по сути все не так, и образ, рисуемый заглавием Автоинспекции, легко утопичен.

Виной всему — недобросовестные сотрудники ГИБДД, оборотни в погонах, вымогатели — именуйте их как хотите, они того заслуживают. Эти люди занимаются совсем не отечественной безопасностью, а наоборот, сами воображают опасность для профессионалов и автолюбителей. Одно дело, в случае если водитель нарушил Правила дорожного перемещения и наказание безизбежно, другое дело — в случае если его заставили нарушить ПДД, и вдобавок страшнее — подстроили нарушение, сфальсифицировали, подставили, оклеветали.

Этим и заняты храбрецы цикла статей о разводах недобросовестными сотрудниками ГИБДД автолюбителей, публикацию которых начинает Finamauto.

В первой статье цикла мы желаем поведать для вас о новеньком методе обмана автовладельца жадными до чужих средств сотрудниками ГИБДД. Читать далее »

В очередном зимнем тесте Сергей Мишин воображает новинки элитных марок, а кроме этого «второй линии» в размерности 205/55R16. 3-я несколько – недорогие модели 195/65R15. Мы не сравнивали шины неодинаковой размерности: «громадные» и «мелкие» корректно сопоставлять лишь в собственных категориях.

ЧАСТЬ 2

Зимние шины 205/55/R16 На первом месте дебютантка Nokian HKPL 7. Она, как и предшественницы, блистает на ледово-снежных дорогах, недолюбливает незапятнанный асфальт и остается самой дорогой. Особенность новинки – с ней у автомобиля весьма мелкий (разумеется, в сравнении с вторыми) расход горючего. Вобщем, тот, кто берёт эти шины, вряд ли озабочен экономией.

Соотношение цена/уровень качества – 8,61.

2-ое место занял новичок французской разработки, сделанный в России, – Michelin X-Ice North 2. Это по-настоящему универсальная зимняя шина. Напомним, что «русские французы» более приклнны к асфальту и менее амбициозны. Цена/уровень качества – 7,00.

На третью ступень подия вскарабкался старичок ContiWinterViking 2 – еще имеется порох в пороховницах! Читать далее »

Стереть с лица земли «Китайца»!

Оговоримся сходу: все то, что мы проделывали со скутерами на протяжении этого теста, лучше не повторять. В неприятном случае за работоспособность и целостность вашего скутера не ручаемся. А делали мы собственный чёрное дело с одной целью – отыскать припас прочности китайских «табуреток», чтобы развеять или, наоборот, подтвердить миф об их «сыпучести».

Додавало экстремальности да и то, что это были полностью необкатанные к началу теста скутеры, кроме того с не сорванной упаковкой. С жестокостью палачей мы задавались одним-единственным вопросом: как быстро «скончаются» эти мученики?

Несколько слов об обреченных. Компания «Хонлинг.ру» дала на «заклание» три «полтинника» Honling: Caper, Viking и Pharaon, кроме этого 125-кубовый Joker.

Разминались на асфальте стант-райдинговыми трюками. Конечно, скутеры на то не вычислены, но все перенесли опробование всецело в первых рядах. Езда на заднем колесе, катание без рук или стоя на сидение – все это выдержали и не пискнули.

Со стоппи вышла накладочка. Не по вине машинок (их «дискачи» были достаточно «цепкими»), а из-за непригодности асфальта – он, выяснилось, присыпан песком. Читать далее »

Укоротить!

И в случае если на моделях Switchback 2007 года соблюдался баланс «дорожных» и внедорожных особенностей, то с новейшей 136-дюймовой (3454 мм) гусеницей «центр тяжести» разумеется сместился в сторону «дороги» – укатанной автострады. Но обновления не исчерпались укорачиванием тоннеля и трака для него в днище автомобили. Шасси достаточно основательно переработано в целом и по сей день представляет собой некий гибрид RMK и RAW с новейшей подвеской гусеницы.

Заместо обыденного радиатора перед гусеницей по всему периметру гусеничного тоннеля установлены длинноватые теплообменники. Преимущество такового конструкторского ответа в том, что тепло уже не делает тех критерий, при которых лёд и снег накапливаются около трака – а в том месте может намерзнуть несколько килограмм балласта.

Второе преимущество новейшей рамы – завышенная крепкость и поболее успешное рассредотачивание веса. Очередное новшество – отверстия в площадках для ног: шуга и снег превосходно удаляются, именно поэтому не наращивают вес автомобили и не нарушают конфигурацию посадки пилота, одновременно с этим сохраняется не нехорошее сцепление подошв с полом. Читать далее »

Наименование: Леди за рулем. ПДД для дам

Год выпуска: 2010

Платформа: pc

Язык интерфейса: русский

Лекарство: Не нужно

Размер: 296 MB

Описание:

Интерактивное пособие окажет помощь представительницам не сильный пола безукоризненно освоить Правила дорожного перемещения и потренироваться на предмет сдачи теоретического экзамена. Помимо этого, вы отыщете тут массу практических рекомендаций, включая выбор автошколы, все тонкости общения с сотрудниками ГИБДД, автострахование, приобретение автомобиля, обслуживание автомобили в автосервисе, применение особых средств, дающих предупреждение риск несчастных и травматизма случаев на дороге, и другое. Всё, что содержится в материалах диска, понадобится каждой леди, грезящей сесть за руль автомобиля.

юридические подсказки и Ценные рекомендации, нужные для уверенного и надёжного управления автомобилем, окажут помощь автолюбительницам избежать многих неточностей на дорогах и прекрасно ориентироваться в правовых вопросах.

Аудиоматериалы возможно прослушивать на МР3-плеере, что весьма комфортно делать, к примеру, в парикмахерской, по пути на работу, лежа на диване либо занимаясь домашними делами. Читать далее »

Нидерландская компания-производитель GPS-навигаторов TomTom появилась в заголовках всемирный прессы и интернета. Представители компании принесли официальные извинения своим пользователям за передачу собранных при помощи навигационной совокупности данных в дорожную полицию Нидерландов. Власти применяли взятую данные для установки новых радаров, засекающих нарушителей скоростного режима.

Из сообщения ежедневной голландской газеты Algemeen Dagblad направляться, что собранные навигаторами эти (скорость и маршруты передвижения) являются неизвестными и употребляются лишь для оптимизации продукции концерна, все таки, они были переданы милиции без ведома обладателей навигаторов TomTom.

Полученная информация разрешила дорожной милиции установить, на каких участках дорог авто передвигаются с превышением скорости, дабы оборудовать их новыми радарами для предотвращения дорожных правонарушений.

Обстоятельство, по которой компаниянавигаторов TomTom решилась на предоставление собственных данных, кроется в области бизнеса. Читать далее »