Автоновости

МЕРСЕДЕС-БЕНЦ СПРИНТЕР

ТЕХНИКА

/В МИРЕ МОТОРОВ

РУБРИКУ ВЕДЕТ / Миша ГЗОВСКИЙ

МЕРСЕДЕС-БЕНЦ СПРИНТЕР

За 5 лет Разное1мобили этого семейства сделали успешную карьеру — их выпущено уже более 600 тыщ. От объединения Даймлера с Крайслером в наибольший всемирный концерн (он же — самый массовый производитель грузовиков) Спринтер лишь победил: в прошедшем году его наружность подвергли ретуши и оснастили новыми движками, а на данный момент на повестке денька — экПодвеска за океан под маркой Фрейтлайнер.

До недавнешнего времени машину производили в 3-х весовых категориях и поболее чем пятидесяти базовых предположениях, а неспециализированное число вариантов исполнения перевалило за полторы сотки! на данный момент в строю и модификация завышенной грузоподъемности 616 CDI. Ее премьера стала одним из главных событий очередной выставки коммерческих автомобилей в Брюсселе.

Как несложно додуматься по индексу модели, под капотом нового Спринтера установлен дизель. Благодаря системе и турбонаддуву коммон рейл пятицилиндровый агрегат количеством 2,7 л уже на данный момент укладывается в нормы токсичности Евро III. Читать далее »

ЧИСТЮЛЯ «ГАЗЕЛЬ»

Дополнительные элементы – новые издержки, а какой коммерсант добровольно на их отправится!

Но закон имеется закон, его нужно будет делать – и это не верно не легко, как на 1-ый взгляд думается.

Разберемся с новейшей совокупностью управления особенностями и движком его диагностики.

Контроллер, размещенный в моторном отделе, не пострадает от грязищи и воды – его корпус герметичен.

Для настоящего «общения» с новым контроллером МИКАС-10 нужен личный сканер. Программный модуль для прошлых блоков не годится. До 70% свойств нового блока создано для самодиагностики совокупности управления.

Он стал «умнее»: на случайное отклонение какого-нибудь параметра не сходу реагирует, а ожидает последующего сбоя, ассоциирует эти, разбирает – и при повторении неточности запишет ее код в память.

Прошлые контроллеры (МИКАС-5, МИКАС-7) были слабеньким подспорьем для диагноста – закрепляемых ими черт не хватало для поиска многих недостатков. У МИКАС-10 энергонезависимая память: в этом «тёмном коробке» сохраняются время и факты работы мотора в критичных параметрах – к примеру, превышение допустимой частоты вращения коленвала или разрешенной скорости во время обкатки, превышение громаднейшей температуры охлаждающей воды, недопустимое уменьшение угла опережения зажигания из-за детонации на низкооктановом горючем и вторая информация, помогающая установить предпосылки повреждения мотора. Читать далее »

ДОРОГА Даст подсказку

ТЕХНИКА

/НОВИНКИ

ДОРОГА Даст подсказку

ШОССЕ ОБРЕТАЮТ ГЛАЗА И Глас

В японском наукограде Цукуба под Токио на презентации Смарт Круиз 21 (Умное путешествие XXI века) прессе были показаны итоги четырехлетних исследовательских работ, совершённых ассоциацией AHSRA (Advanced Cruise Assist Highway System Research Association) в сотрудничестве с всесущим Даймлер-Крайслером.

Мы несколько раз ведали о хитроумных компьютерных совокупностях определения образов, талантливых фактически высвободить водителя от обязанности руководить автомобилем. Электрические глаза радаров и видеокамер сами наблюдают за пешеходами, вторыми машинами, светофорами и дорожными знаками, при помощи процессоров отдавая команды тормозам и движку, а не так долго осталось ждать, быть может, и баранке.

Но вот чего они не смогут — так это посмотреть за поворот, предугадать поведение автомобиля, приближающегося по пересекающей улице. Устранить это белое как снег пятно и призвана совокупность AHSI (Advanced Highway System Information — передовая совокупность дорожной инфы), трудящаяся, правда, пока только на особенном полигоне в Стране восходящего солнца. Читать далее »

Новый Saab 9-3 снова был не совсем новым — нынешнее поколение автомобиля держится на конвейере с 2002 года, но вместо совсем новой автомобили шведы представили в Женеве лишь модернизированные автомобиль, кабриолет и универсал. Сейча все они носят «фамилию» Griffin, Грифон — в виде шильдика на передних крыльях.

Новшеств минимум — второй передний бампер, подретушированная радиаторная решеткаа, малость поменянные фары. На Saab 9-3 сейчас устанавливается тот же двухлитровый турбомотор GM, что и на Saab 9-5: с определенным впрыском, турбокомпрессором с двухканальным системой конфигурации и турбинным аппаратом фаз газораспределения на выпуске и впуске. Вариантов форсировки два — 163 л.с. и 220 л.с. Но дешёвы и две версии мотора, потребляющие бензо-этанольную смесь E85, их отдача — 175 или 200 л.с.

Новые моторы стали на 4% экономичнее. А дизели конфигураций не претерпели Saab 9-3 так же, как и прежде возможно заказать с мотором 1.9 TTiD мощностью 130, 160 лбо 180 л.с.

Это издание «девять-третьего»— совершенно верно последнее. Автомобиль последнего поколенияя, по словам шведов, готов, но его дебют запланирован на конец нынешнего либо начало следующего года. Читать далее »

Мягенькая ПОСАДКА

/Я ДЕЛАЮ ТАК

Фронтальные Сидения ШЕСТЕРКИ

Шлицевая и крестообразная отвертки, ключи-головки на 8 и 13, пассатижи.

Молоток, зубило, болгарка, сварочный аппарат, тиски.

Время работы — 3-4 часа.

Сидения шестерок новые-то не ахти, а поездившие и подавно: подушки провалены, полозья разъехались и не двигаются, спинка не держится, хоть коробкой подпирай. Брать новые? Затратно. Починим сами.

По понятным обстоятельствам резвее всего изнашивается сидение водителя, вторым — пассажира справа.

Сначала снимем сидение с автомобиля. Сдвигаем его вспять до упора. Правая направляющая крепится к кронштейну кузова винтом с гайкой.

Ключом на 13 откручиваем эту гайку снизу кронштейна и вынимаем винт из направляющей.

Торцевым ключом на 8 вывертываем винт крепления левой направляющей из закладной гайки, установленной в кронштейне кузова.

Подобно закреплены задние части обеих направляющих.

Вынимаем сидение из салона.

В случае если в механизме фиксации сидения (левая салазка) весьма износилась гребенка — нужно будет поменять салазку в сборе, а вот поперечный вольный движение в полозке — устраним. Читать далее »

На чём ловят трезвых водителей

Опыт говорит, что сейчас кроме того трезвый водитель возможно привлечён к административной ответственности, в случае если ему повстречается недобросовестный инспектор ГИБДД, что делает «замысел» по составлению протоколов хоть какой ценой. В прошедших публикациях на эту тему (см. «Авторынок Калининграда» №40 и №51 за 2008 г.), я кропотливо гласил о процедуре освидетельствования на состояние дизайна и опьянения его результатов, проводимых инспекторами ДПС на дороге. С того времени выявились новые ухищрения, на каковые идут кое-какие гаишники при документировании процедуры освидетельствования.

«Развод» без осознанных

В большинстве собственном, как выяснилось, составление протоколов об отстранении от управления ТС и о направлении на медосвидетельствование, кроме этого утверждение результатов освидетельствования с применением технического средства измерения (алкотестера) происходит без роли 2-ух осознанных. Так, кое-какие инспекторы ДПС попутные автомобили и их водителей вписывают в протоколы в качестве осознанных, а время отвообще совершают фальсификацию и вписывают в протоколы несуществующих осознанных либо собственных привычных. Читать далее »

Главным показателем авто горючего, т.е. бензина есть его октановое число, которое, в итоге, характеризовает его стойкость к детонации. Под детонацией понимается воспламенение смеси горючего с воздухом без внешнего действия. авторемонт Однако явлении появляются резкие удары, способные привести к выходу и повреждению мотора его из авто строя, что, к примеру, не кроме этого может произойдёт с, как заведено выражаться, рулонными жалюзи. Среди авторемонт водителей данный процесс носит название «постукивание пальцев».

Дабы найти свойства бензина к детонации, употребляют одноцилиндровый мотор с изменяющейся степенью сжатия, которую доводят до начала процессов детонации при применении разбираемого автосервис бензина. Затем подбирается авторемонт смесь авто изооктана и н-гептана, отсутствие черт которых к детонации числятся номинальными.

Так Вот, составная часть изооктана в смеси, которая детонирует под той же степенью сжатия, что и бензин, и именно именуется авторемонт октановым числом (ОЧ).  В Российской Федерации принято обозначать бензин, как все знают, буквой «А» (авто) и, как мы выражаемся, некоторым авто числом, которое и, мягко говоря, есть показателем, как мы привыкли гласить, октанового содержания авторемонт либо, как большинство из нас привыкло гласить, октановым числом. Читать далее »

Правки для поправок

Нет соглашения – нет возмещения

С 1 июля должны были вступить в силу положения о прямом возмещении убытков, что предвидено статьей 14.1, внесенной в декабре в закон. Но по требованию страховщиков Государственной дума переносит сроки введения их в воздействие с 1 июля 2008 года на 1 марта 2009 года. Откладывается кроме этого с 1 декабря этого года на 1 марта 2009 года вступление в силу нормы, которая разрешает обходиться без служащих ГИБДД при оформлении дорожно-транПодвесканого происшествия без пострадавших при участии менее 2-ух машин.

Но разберемся, о чем в принципе молвят эти поправки и чем они смогут быть нам нужны.

В согласовании с частью 1 статьи 14 потерпевший будет вправе обращаться за возмещением вреда в ту страховую компанию, где был оформлен его полис ОСАГО. Но для этого требуются сходу два условия – отсутствие в итоге ДТП повреждений здоровью (вред должен быть причинен лишь имуществу), кроме этого наличие подобной страховки ОСАГО у другого участника ДТП. Страховщик потерпевшего обязан оценить происшествия ДТП, затем произвести возмещение вреда пострадавшему. Читать далее »