ЗАБОРУ СЛАВУ Я ПОЮ…
СТОП-ЛЯП
ЗАБОРУ СЛАВУ Я ПОЮ…
Как ясно, столица россии — законодатель политической, административной и просто ежедневной моды. Включая вольное чтение Гостов и Правил. Последствия аналогичного свободомыслия москвичи ежедневно видят из собственных машин. Не смотря на то, что сюжетом отечественных Стоп-ляпов изумится редчайший водитель: привыкли, что не имеет значение какая поездка, простите за выражение, как рожой о забор.
Непринципиально, что вы повстречаете в пути: знак, светофор, яму или забытое строителями огораживание…
Мы собрались сделать столичный обзор более соответствующих обстановок. Начнем, выполняя дорожную субординацию, с головного объекта — светофора. Так как конкретно его сигналам должны направляться водители, даже в том случае, если сигналы противоречат дорожным символам. Вот светофор рядом от Комсомольской площади (3-х вокзалов) — фото 1. Не правда ли, любопытный стрелка?
Поразмыслишь, нет в ПДД дополнительной секции с такой конфигурацией — сообщено (правильнее, продемонстрировано) влево, двигайся влево! А вот вариант светофора с усиленным стоп-действием. Фото 2 произведено на Т-образном перекрестке рядом с проспектом Мира. Перекресток средненький по интенсивности перемещения, но конкретно ему выпало поражать водитилей светофором, какого именно нет в Правилах (но имеется в ГОСТе!). Воображаете, ночкой, по окончании ма-аленького желтоватого зажигается… красноватый.
Невольно надавишь на тормоз.
Светофоры все-же нам понятны. Страшнее с дорожными символами. Какие конкретно комменты к фото 3? Никаких, не считая того, что данный комплект на Шереметьевской улице терроризирует автолюбителей уже год, с того времени, как открыли для перемещения новейшую развязку. Но в тупик может поставить не только только знак, да и таблички. Судите сами. Вот пирамида под заголовком Городская стоянка (фото 4).
В городе фактически не осталось притротуарного места, свободного от жадного энтузиазма правительства. Лишь и водители не дурачины: рука мэрии до тротуара не дотягивается. Не смотря на то, что, в случае если вникнуть — знак 5.15 Место парковки в таком обрамлении жёстких табличек смысла не имеет.
Не верите? Тогда сообщите, где завершается воздействие символа — в бесконечности? Уверенны, городская администрация об этом и мечтает.
Но имеется ГОСТ 23457-86 Технические средства организации дорожного перемещения. Правила внедрения. В нем говорится, что околотротуарные стоянки, не считая символа 5.15 и табличек 7.6.1-7.6.9 Способ постановки транПодвесканого средства на стоянку&направляться;, обязательно обязаны иметь табличку 7.2.1 Территория деяния.
В случае если таблички отрисовывать некоему, то краску возможно применять для дизайна проезжей части разметкой 1.1, чтобы обозначить границы стоянки.
Вобщем, с разметкой дела не лучше, чем с дорожными символами. Ей мы посвятим отдельный материал.
А до тех пор пока… фото 5: забор как главное техническое средство организации дорожного перемещения. Эталон личной инициативы. Снимите шапки с головы, перед забором все равны!
Фото читателей
К. Отчизна,
А. Суворова,
кроме этого
В. Князева,
Д. Жернова
