За металлической створкой
В общем, дверь выходит достаточно тяжеленной и дорогой. Сделать ее легче и дешевле удалось компании «Арвин Меритор», специализирующейся на изготовлении так именуемых дверных модулей. Дело в том, что на фабриках – изготовителях машин с покон веков не пылают жаждой прикручивать упомянутые выше Ремонт и узлы и эксплуатация, оставляя эту тщательную работу компаниям – поставщикам модулей.
На сборочном конвейере согласны лишь установить данный модуль как единое целое в будущую дверь.
Поставщик, но, также пытается минимизировать себестоимость продукции. Для этого заместо железной пластинки, к которой ранее прикручивались эксплуатация и Ремонт, «Арвин Меритор» внес предложение литой пластмассовый каркас с защелками. «динамик» – и Клик на месте, «щелк» – и зафиксирован стеклоподъемник… Не считая того, целый модуль вышел на 25% легче металлического предшественника! Имеется у HIP-модуля (HIP – Highly-Inte-grated Plastic) и другие преимущества.
Новый материал прекрасно поглощает звуковые волны и исходя из этого усиливает звукоизоляцию.
Очередной новинкой компании стал электрический модуль управления для двери EDCM (Elec-tronic Door Control Module). В нем на одной плате собраны составляющие, заведующие стеклоподъемником с функциями опускания-стекла и экспресс подъёма, защиты от защемления руки, кроме этого подсветки порогов, управления зеркалом…
И, в итоге, 3-ий модуль соединяет воединыжды механизм и стекло его подъема. В конечном счете сборка двери преобразуется в детскую забаву: необходимо лишь собрать все три модуля совместно. В общем, сберечь компании удалось.
Еще ход – и на сборочный поток отправится уже дверь в сборе.
Случайные статьи:
Игра слов — Алина Кабаева
Статьи по теме:
-
СТВОРКУ Выбросил ВОДИТЕЛЬ… КЛУБ Автовладельцев СТВОРКУ Выбросил ВОДИТЕЛЬ… Создатели первых машин не достаточно хлопотали о комфорте: основное, что их…
-
Металлическая логика дороги Прошедшей весной импортеров новых машин окутала настоящая паника: компании, обладающие автовозами, повысили тарифы сходу на…
-
ЗА 3-мя Створками Движки: бензиновые 1,1–1,6 л (63–105 л.с.), турбодизель 1,5 л (82 л.с.). В Российской Федерации – лишь с бензиновым мотором 1,6 л….
