Yellow Submarine
Это особенный соревновательный автомобиль. Ауди Q7совокупность звучит легко совсем. Слушать снутри тюнингового салона любимых «битлов» – удовольствие из разряда высших.
Но правила современных состязаний по автозвуку таковы, что автомобиль приобретает дополнительные очки за многие характеристики, а также за оформление. Более того, правильно комитета European Mobile Media Association оцениваются и доработки технической части. К примеру, форсировка мотора. направляться учитывать да и то, что Дмитрий Матвеев, глава «АМ-Стиля», с недавнешних пор стал представителем организации у нас – президентом EMMA Наша страна.
И по сей день обязан демонстрировать персональный пример, вторыми словами строить верные чемпионские авто.
Everyone of на данный момент has all we need…
Submarine DLS доработан всесторонне. Начать хоть с наружности. Это сейчас думается, что тут было легко без вариантов, но концепцию выбирали длительно. Компания за семь лет работы обыграла массу тем. Mini Cooper S, как некую веху, собрались сделать особым, беспроигрышным. Отмели кучу мыслях, устроили мозговой штурм – и тут кто-то внес предложение выстроить… подлодку.
Под такую идею все укладывалось замечательно, разумно и любопытно. Художники сходу взялись за наброски, а установщики вчерне накидали концепцию аудиосистемы и представили, как она обязана звучать. Всем понравилось, что в концепции возможно совершить огромное количество параллелей – не только только очевидных, как с The Beatles, да и укрытых, к примеру с океанами музыки и звуков, по которым возможно путешествовать за «штурвалом» этого SUB 001 (куцее заглавие концепта).
Из-за чего за базу забрали Mini Cooper S? Машинка понравилась круглым кузовом с огромным стеклянным бойцовским нравом и колпаком кабины, под горбатым капотиком S стоит достаточно жёсткий 163-сильный движок. Для спецов по звуку принципиальна была и высочайшая твердость кузова. А неспециализированная компактность конструкции заводила, поскольку строить классную аудиосистему в мелком количестве тяжелее и увлекательнее – необходимо заставить поверить публику, уверенную, что в малеханькой машине не может быть огромного звука.
Mini взял обвес MS-Design с имитацией громадных заклепок на расширителях арок и 18-дюймовые колесные диски. Работа живописца Льва Кузьмичева свелась к тому, чтобы обыграть тему подлодки, балансируя на мрачности и грани серьёзности, не сделав набросок диссонирующим с нравом машинки. Все удалось: особая разработка обработки кузова разрешила воспроизвести металл обшивки корпуса подлодки, где-то тронутого ржавчиной и местами кроме того поросшего водными растениями.
Громадные буковкы SUB и числа 001 напоминают бортовые номера, а эмблема на капоте с логотипом DLS в круге перекликается и с военной темой, и с «крылышками» Mini.
Жёсткую «подзарядку» прошла ходовая. Во-1-х, SUB оборудовали регулируемой подвеской FK Automative High Спорт. Поставили глушитель MS Design. Движок форсировали в шведской компании BSR, подняв мощность до 205 л.с., а вращающий момент – до 245 Н.м.
Пускай и звучит умопомрачительно, и едет лучше вторых.
Обязательно, в «АМ-Стиле» имеют некое представление о том, как сделать чемпионскую установку. Но с Mini было нужно повозиться. Это еще слабо сообщено!
Один пример: чтобы устроить отсеки для блоков ящика и предохранителей с инвентарем опции, Матвеев приобрел в Стокгольме, в особом магазине для яхтсменов, подлинные морские иллюминаторы.
Особые трудности размещения органично звучащей совокупности в таком кузове совершеннее всего усвоют спецы. Они же оценят упрочнения сотрудников, добившихся четкого соответствия задумке. От заднего дивана установщики избавились, перевоплотив Mini в двухместное купе. Самым сложным было создание передней сцены.
Выбора марки акустики не было – лишь DLS. Шведская компания, повсевременно трудящаяся с москвичами, выделила им для тестирования макеты AC, по окончании успешных опробований запущенные в продажу под маркой Iridium. Для размещения сабвуфера (в первых рядах!) было нужно увеличить торпедо на 10 см, сделать каркас и поновой сделать всю панель, залив смолой изнутри и вмонтировав 8-миллиметровые металлические прутки. Не пугайтесь – все произведено с соблюдением норм безопасности, как требуют правила EMMA.
Особенно крепятся фронтальные динамики – они притянуты к торпедо не болтами, как в большинстве случаев, а засунуты в металлические цилиндры с крышками на резьбе. Поразительно, что мастерам удалось сохранить действующую климатическую совокупность с достаточно габаритной печкой.
Кнопки управляющего колеса, позаимствованного у «тетки» Mini – Бмв M3, принудили нести ответственность за дополнительные функции пульта дистанционного управления Pioneer Carrozzeria. на данный момент совокупность возможно перенастраивать кроме того на ходу.
Круглые спидометр с тахометром убрали, разместив заказной единый блок устройств ниже штатного. А на верховный уровень поставили головное устройство Pioneer Carrozzeria RS D7x и продублировали его экран на управляющий колонке. Не достаточно того, оптические выход и вход, соединяющие «голову» с процессором, мастера поменяли на цифровые коаксиальные – уровень качества звучания повысилось весьма осязаемо.
And the band begins to play…
И все таки понять данный автомобиль возможно, лишь поставив любимый диск. Салон озарится размеренным свечением светло синий подсветки, заиграют колченогом окантовки и усилители динамиков и дирижер взмахнет палочкой. Лишь тогда станет светло, для чего сделали Submarine DLS и чего это стоило.
Фото АМ-Стиль
Случайные статьи:
Beatles — Yellow Submarine
Статьи по теме:
-
Тусовщик MINI Германский концерн БМВ выпустил «Мини» по мотивам известной модели 1960-х в 2001 году. В 2004-м последовал легкий рестайлинг. В 2007-м…
-
Mini выпускает собственный 1 ый мини внедорожник
Ну вот и ситуация согрела для, в то время, когда еще одна марка, исконно производившая достаточно однотипные авто, решила в итоге сосредоточиться на…
-
MINI вырастает MINI — продукт для русского рынка весьма специфичный. На родине, в Англии, он – легенда. Тут его знают не многие. И статистика продаж тому…
