ВЕНТУРИ-ФЕТИШ
ТЕХНИКА
/В МИРЕ МОТОРОВ
РУБРИКУ ВЕДУТ / АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ, Миша ГЗОВСКИЙ
ВЕНТУРИ-ФЕТИШ
Очередной гоночный болид? Никак не бывало: дизайнер Саша Лакич — громадный авторитет, проложивший многим путь в мир моды, считает, что двухместный Фетиш — сперва для людей, пребывающих в состоянии любви. Не будем спорить с мэтром — поглядим на автомобиль в техническом замысле.
Футуристические формы кузова с гильотинными створками разрешают со размеренной совестью отнести машину к категории концепт-каров. Но нет: будущее начинается на данный момент в этом элегантном пластиковом кузове на шасси из дюралевых сплавов. Устройтесь в неопреновых подушках анатомических кресел, отгородитесь падающими вниз дверьми — и услаждайтесь скоростью, музыкой и шелестом шин из проигрывателя МР3-файлов!
Все станет действительностью, в случае если замыслы организовать выпуск Фетиша числом до 500 штук в год по цене 35 тыс. евро претворятся в судьбу.
Сбиться с пути не позволит спутниковый навигатор, а тормоза Брембо посодействуют по мере необходимости в самый раз приостановить ваш полет. Замечательнейший кондюк постоянно обеспечит подходящую температуру. Кстати, прозрачную дымчатую крышу при жажде.
Возможно ли забрать хоть чего-нибудть в путь? Багажник количеством 150 л объемистым, конечно, не назовешь, но он имеется, не смотря на то, что и разместился… под капотом. Движок же — в базе за сиденьями.
Это оказывает помощь загрузить ведущие задние колеса при разгоне, снабжая отменную динамику.
На компании мечтают, чтобы о Вентури закончили гласить, как о французском Порше или Ferrari. Пускай лучше скажут о какой-либо новинке: Это итальянский (испанский, южноамериканский…) Вентури.
VENTURI FЕTISH
Движок — бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий количество — 4х16х2000 смз; мощность — 132 кВт/180 л.с. при 6500 об/мин; коробка — задний привод; коробка — механическая 5-ступенчатая; кузов — 2-местный спайдер; база — 2544 мм; габарит (протяженность, ширина, высота) — 3852х1793х1140 мм; оснащенная масса — 850 кг; колеса в первых рядах — 205/45R17, позади — 225/40R18; громаднейшая скорость — 225 км/ч; разгон с места до 100 км/ч — 6,0 с; расход горючего в европейских муниципальном, пригородном и смешанном циклах — 11,4/6,5/8,3 л/100 км.
VENTURI FЕTISH, представлен на IMS-2002 в Женеве.
Случайные статьи:
- Названы автосервис авторемонт авто самые как бы небезопасные в рф дороги
- Единство и борьба противоположностей
Venturi Fetish
Статьи по теме:
-
ГРИННЕЛЛ-СКОРПИОН III ТЕХНИКА /В МИРЕ МОТОРОВ РУБРИКУ ВЕДУТ / АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ, Миша ГЗОВСКИЙ ГРИННЕЛЛ-СКОРПИОН III Трехколесное транПодвесканое…
-
ФОРД-МУСТАНГ МАХ 1 ТЕХНИКА /В МИРЕ МОТОРОВ РУБРИКУ ВЕДУТ / АЛЕКСАНДР БУДКИН, АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ ФОРД-МУСТАНГ МАХ 1 Среди огромного количества…
-
B ENGINEERING EDONIS ТЕХНИКА Премьеры РУБРИКУ ВЕДУТ АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ, Миша ГЗОВСКИЙ B ENGINEERING EDONIS Итальянские марки Ferrari , Мазерати ,…
