Автоновости

То вниз, то ввысь

ЛИДИРУЕТ «СЕМЕРКА»

В последних числахНоября – начале декабря прошлого года аналитики отметили неординарную для отечественного рынка тенденцию – розничные цены на авто «Лада» начали понижаться. В конечном счете в месяц средневзвешенные цены на автомобили Волжского автомобильного завода по Рф уменьшились примерно на 1,5%, при том, что дешёвыми были практически все модели. В ноябре средняя цена на «классику» была на уровне 140 тыс. рублей, и к середине декабря она опустилась до 137 тыщ.

С 209 до 205 тыс. рублей упали средние цены на семейство «Самара», а «десятки» скинули в стоимости около 2,5 тыс. (средняя удельная стоиость – 242 тыс.). В последних числахДекабря цены продолжали малость падать – дилеры предлагали различные рождественские и акции распродажи и новогодние акции, чтобы в новый год перейти с мельчайшими припасами автомобилей 2005 года выпуска. Вычисляли однако, что авто 2006 года выпуска станут на 2–3% дороже.

Это обосновано простым повышением спроса на продукцию нового года.

Неспециализированное понижение стоимостей задело и «Калины». К Январю они фактически опустились до отметки, рекомендованного АВТОВАЗом (226,4 тыс. рублей). Сейчас у дилеров в Тольятти автомобиль возможно купить за 227–230 тыс. рублей, и вдобавок полгода вспять за «сто восемнадцатую» просили 270–280 тыс. (а в практически всех городах – до 300 тыс.!).

Нельзя исключать, что сначала года «Калина» может снова пара подорожать – на рынок выйдут автомобили 2006 года выпуска.

ДИНАМИКА ЦЕН НА ВАЗ-2104 и ВАЗ-1113 «ОКА», тыс. руб. Тем, кто остается верен марке «Лада», информируем, что с 1 января 2006 года АВТОВАЗ поднял цена автокомплектов, поставляемых на сборочные фирмы Украины. В новеньком году подорожание машин может составить в среднем 10% – от 5 до 18% зависимо от модели. Так, цена более фаворитных VAZ 2104 и 2107 (их собирают на Украине) увеличится на 500 долл.

С 1 января 2006 года запрещен ввоз на Украину машин, не отвечающих нормам Евро II – машинокомплекты из Рф поставляются в более дорогой комплектации с инжекторным движком. Несмотря на подорожание, VAZ 2107 остается самым реализовываемым в мире русским автомобилем. В 2005 году в Российской Федерации реализовано более 160 тыщ вазовских «семерок», а в целом годичный количество выпуска данной модели (ее собирают на Украине и в Египте и реализовывают в практически всех государствах) превысил 200 тыщ.

Цена ВСЕМУ ГОЛОВА

В декабре русские дилеры концерна «General Motors» начали реализации седанов « Шевроле Ланос» украинской сборки, но в самой дешевенькой комплектации. Цена красивая – 8990 долл. Основной соперник – « Рено Логан» столичной сборки – в «базе» стоит практически столько же (8999 долл.), но движок у него чуток не сильный (75 л.с. против 86 л.с. у «Ланоса»).

Таганрогский автомобильный завод, думается, выходит из кризиса, позванного долгой стачкой на корейских фабриках «Хёндэ» (по данной причине долгое время в Россию не поступали сборочные наборы). Головная компания обязалась поставить в Ростовскую область еще одну партию – 4000 машинокомплектов. Действительно, простых 16-клапанников пока не будет: «Хёндэ» готова обеспечить требуемый размер поставок лишь с 12-клапанными силовыми агрегатами мощностью 90 л.с.

С уменьшением числа клапанов цена на такие авто, но, не изменяется (от 11,5 тыс. долл.). Ну и для чего – спрос превосходит предложение…

Кстати, несколько лет вспять ТагАЗ уже собирал для русского рынка «выговоры» с таким движком, и они воспользовались размеренным спросом. Еще бы, отличие в 12 «лошадок» разрешала здорово сберегать при оплате и страховании транПодвесканого налога. Меж иным, опрос, совершённый недавно среди гостей сайта ladaonline.ru (приняло роль более 2 тыс. опрощеных), обозначил весьма хорошие внимания конфигурации в потребительских настроениях.

В случае если два года вспять характеристики «цена», «надёжность» и «качество» для клиентов были примерно равны (17,4, 16,5 и 15,1%), то сейчас при выборе нового автомобиля совсем совершенно верно лидирует «цена» – 23,2% (за «уровень качества» проголосовали 14,9%, «надежность» – 14,8%). На 2% выросла значимость «экономичности» – до 10,2%. Так что происхождение на рынке «сверхбюджетных» импортных автомобилей в виде «Логана» и «Ланоса» – веяние времени.

Русский рынок остается одним из более оживленно развивающихся: по результатам 2005 года он вырос еще на 7% в количественном выражении и на 21% – в валютном (примерно до 22 миллиардов. долл.). Однако, по подготовительным данным, количество продаж русских машин уменьшился на 5%, импортных автомобилей русского производства вырос на 15%, импорт новых забугорных авто увеличился на 46%, а ветхих сохранился на уровне 2004 года.

Случайные статьи:

• Ваз 2105i ваз 2104i руководство по ремонту
• Возрастут выплаты по осаго совместно с этим увеличатся и тарифы

Нефть вниз — буровые ввысь!

Статьи по теме:

• Денежные колебания только ввысь

  Финансовые КОЛЕБАНИЯ: Лишь Ввысь ЦЕНЫ 4-ый Предел ВАЗА Среди апреля АвтоВАЗ в очередной раз повысил отпускные стоимости для собственных дилеров. на…

• Вниз по лестнице, ведущей ввысь

  Вниз по лестнице, ведущей ввысь По размеру. Не случаем шведская компания «Вольво» основной премьерой года заявила самую маленькую модель С30,…

• 6 Ступеней ввысь

  6 ступеней ввысь Гасители крутильных колебаний коробки БМВ-Х5: 1 – кольцо первичного гасителя; 2 – картер гидротрансформатора; 3 – турбинное колесо; 4 –…