ПРОГУЛКИ ПО СТЕКЛУ
КЛУБ Автовладельцев
Чистоплотность
ПРОГУЛКИ ПО СТЕКЛУ
Пара советов и советов всем, кто пеняет на плохую работу дворников.
Максим САЧКОВ
По косточкам. Каркас (фото 1) содержит в себе мостик, главные и промежные звенья. Не только только протяженность всей щетки, да и устройство, профиль, обоюдное размещение ее частей зависят от формы и размера ветрового стекла определенного автомобиля.
Потому, выбирая дворник, удостоверьтесь в надежности, чтобы на упаковке значилась модель вашей автомобили, а снутри лежал личный переходник.
Вторая более принципиальная часть — резиновый элемент со особенным износоустойчивым покрытием, улучшающим скольжение щетки по стеклу. Некие производители употребляют соединения брома или хлора, другие покрывают поверхность особой графитовой смазкой, оставляя без защиты лишь самый край. Для чего? Поглядите, как трудится дворник (схема 2).
1-ый ход: резинка гонит ребром грязь и воду. Щетка останавливается, ложится на другой бок (выражаясь проф языком — делает перекладку), чтобы отправиться в оборотном направлении. Зацепиться за стекло в последних положениях оказывает помощь именно не обработанная износоустойчивым материалом поверхность. В случае если на ходе в одну сторону показался скрип или вибрация, свидетельствует, дворник разучился делать перекладку, его нужно будет поменять.
Большинство забугорных производителей не рекомендуют ограничиваться лишь новыми резинками. Так как изнашиваются ктому же шарниры каркаса, и переходники, потому прибыльнее и целесообразнее брать подробность в сборе.
Для лихачей — спойлер. Учтите, что нужен он в большинстве случаев водительской щетке. На огромных скоростях пружина рычага уже не может прижимать дворник к стеклу. Воздушный поток, набегая на капот, распределяется по ветровому стеклу в разные стороны (схемы 3, 4).
Пассажирский дворник стоит по ходу перемещения потока, водительский — поперек, потому лишь он склонен к планированию.
Что превосходно, что не хорошо. Злейший неприятель дворника — сухая солнечная погода. Ультрафиолет старит резинку, на ней появляются трещинки, разрывы — щетка начинает оставлять следы на стекле. Не последнюю роль в убийстве играется пыль: песчинки дерзко снимают слой износоустойчивого покрытия и царапают резину (фото 5). Чтобы не состариться заблаговременно, щетке нужен постоянный профилактический моцион по обильно намоченному стеклу.
Хотя бы раз в неделю необходимо протирать резинку тряпкой, намоченной в спирте или незамерзающей воды для стеклоомывателя — как чистящее средство она нужна и зимний период, и летом.
На втором месте по вредности — зимнее время. Низкая температура дворнику нестрашна, а вот трудиться по сухому абразиву из соли и грязищи, тем паче по ледяной шкурке, вредоносно. В последнем случае для смерти щетки достаточно нескольких мин..
Что лучше — купить скребок или новый комплект дворников — решать вам.
Третье место занимает нечистая и мокрая погода. По сопоставлению с зимней кашей соли тут нет и налет несложнее смывается. Повторим: летом также полезно додавать в воду чего-нибудть типа Обзора или шампунь — мыльная пленка сохранит резинку от износа.
И в итоге, безукоризненные условия для работы щеток на незапятанной дороге. Да и в такую погоду не запамятовывайте о профилактике (см. выше). И пускай внимание к дворникам не покажется вам чрезмерным.
Так как, гуляя по стеклу, они дают вам возможность надёжнее ехать под дождиком.
Случайные статьи:
300 метров над землей. Прогулка по стеклу.
Статьи по теме:
-
Ремонт автомобильных стекол,ремонт автомобильных стекол,авто, ремонт
С сколами и трещинками на лобовом стекле, наверное, виделись, практически, все обладатели машин со стажем. Сколы на стекле воображают для их неминуемое…
-
Тонировка стекол своими руками видео тюнинг салона тюнинг своими руками
Тонировка стекол собственными руками Сделать тонировку стекла автомобиля собственными руками (не прибегая к услугам автосервисных мастерских) достаточно…
-
Путешествие за границу на своем авто заманчиво и малость экстремально. Дорога, ветер, куча и… небо бумажек, без которых автолюбитель — козявка….
