Москва под колпаком
Уже через полгода фраза «Вас снимает сокрытая камера!» закончит приводить к ухмылке у большой части россиян. По последней мере, у тех, кто не мыслит себя без автомобиля. С июля 2008 года в Российской Федерации официально начинает действоватьпорядок видеофиксации правонарушений на дорогах.
В порядке опыта камеры уже установлены на неких участках автотрасс, в частности в Подмосковье и столице. Но конкретно с 1 июля результаты наблюдений, купленные с этих устройств, сумеют применять как подтверждение правонарушений. Это станет третьим шагом вступления в силу конфигураций в русском Кодексе об административных правонарушениях.
Напомним: процесс начался летом прошедшего года с ужесточения штрафов за главные нарушения ПДД. Обязательно, данный ход – революционный для русского законодательства. Практически он значит, что в июле в Российской Федерации будет отменена презумпция невиновности (в части нарушений правил дорожного перемещения).
Чего стоит ожидать отечественным автовладельцам вследствие этого? С таким вопросом редакция ГРЗ обратилась к помощнику начдепа ОБДД МВД Рф полковнику милиции Владимиру Кузину.
В.К.: Данный ход в самом деле меняет главные правила законодательства. Не смотря на то, что само использование понятия «презумпция невиновности» в отношении административных правонарушений юристы вычисляют не совсем верным. В случае если мы обратимся к закону, то заметим, что презумпция невиновности относится к составу злодеяний.
Но так сложилось, что применять данный принцип стали и в отношении административных правонарушений, в частности нарушений ПДД.
А по сути сотрудник ГИБДД не должен «обосновывать» вину водителя, и ему не нужны для этого осознанные. С июля принцип, что лицо, завлекаемое к ответственности, не должно обосновывать собственную невиновность, и совсем изымается. Такие же совокупности действуют и в Европе – в Англии, Голландии, Швейцарии, Германии.
Главная идея одна – к ответственности привлекается хозяин.
ГЗР: Вследствие этого вопрос, что, точно, тревожит большинство автовладельцев: будет ли все таки у собственников возможность обосновать собственную невиновность и избежать наказания?
В.К.: Такая возможность имеется. Водитель всецело может обосновать, что в момент, в то время, когда камерой было записанно нарушение, за рулем автомобиля был не он. Но в этом случае необходимо обязательно подать сведения о человеке, которому была передана машина.
ГЗР: В то время, когда камеры покажутся на дорогах?
В.К.: В Москве уже имеется точки, где установлено оборудование. В линии города камеры имеется на участках в районе Сущевского Вала, Каретного Последовательности, Рижской-Самотечной эстакады и Садовой улицы. За пределами столицы – это 62-й км автострады Москва – Минск и 45-й км дороги «Урал». Проводится тестирование устройств по трем позициям – на фиксацию превышения скорости, проезда на красноватый свет и выезда на встречную полосу. Но огромное количество вопросов еще предстоит решить.
Создание совокупности подразумевает установка и приобретение комплексов видеофиксации, соединительных каналов связи, обработки центра видеозаписей и оборудование приёма. Главная трудность в том, чтобы совокупность трудилась без роли сотрудника ГИБДД, автоматом. Техника идентифицирует номер автомобили, по этому номеру мы будем инспектировать обладателя. Позже он возьмёт квитанцию-распоряжение со собственной фото по почте.
Купленная с устройств информация должна быть передана в сеть и в течение предположительно 3-х дней обработана.
Центры обработки инфы создадут на базе уже имеющихся. В Москве это будет ГИБДД ГУВД по г. Москве.
ГЗР: Будет ли сотворен единый федеральный центр?
В.К.: Эти собираются собирать и обрабатывать на уровне субъектов РФ. В этом, кстати, одно из главных различий русской совокупности видеофиксации правонарушений на дорогах от аналогичных европейских. В частности, от французской, которую русские разработчики забрали за базу. Во Франции центр обработки инфы один – национальный.
Но размеры Франции не сопоставить с размерами Русской Федерации. Потому было решено, что в нашем случае эти эргономичнее накапливать на уровне субъектов.
ГЗР: Как именно будут выбирать места для установки устройств?
В.К.: Комплексы покажутся, во-1-х, на основных магистралях. Во-2-х, в очагах аварийности. Мы планируем использовать не только только стационарные комплексы видеофиксации, да и мобильные.
Последние кроме того предпочтительней, по причине того, что к стационарным водители привыкают, соответственно, эффективность понижается. Так как они делают в главном профилактическую функцию. Потому мобильных комплексов будет кроме того больше, чем стационарных. До Января этого года по федеральной мотивированной программке на оборудование издержут выше 353 млн. рублей.
Нельзя исключать, что нужно будет пойти и на мелкую хитрость. Иногда заместо камеры на точке поставят легко муляж. А прибор переместят в второе место.
Но понять, на месте оборудование или нет, со стороны практически невозможно.
ГЗР: С происхождением устройств видеонаблюдения количество патрулей на дорогах сократится?
В.К.: Патрулирование как было, так и будет. Количество стационарных постов и без того уменьшается. А устройства видеофиксации станут не подменой имеющейся совокупности контроля за порядком на дороге, а дополнением к ней. Наряду с этим значимым дополнением.
Вот цифра для наглядности: лишь один прибор, установленный в Москве, В первую очередь этого года продемонстрировал свыше миллиона нарушений. Возможно, возможность того, что нарушение не остается безнаказанным, даже в том случае, если рядом нет автомобили ДПС, поменяет в наилучшую сторону обстановку на отечественных дорогах. А свидетельствует, сохранит судьбе.
Случайные статьи:
Союзники Москва под колпаком
Статьи по теме:
-
Два миллиардов и 10 года рублей отделяют Москву от яркого будущего, в каком получит умственная транПодвесканая совокупность (ИТС). Сумма – громадная,…
-
МОСКВА, В СНЕГАХ ЗАТЕРЯННАЯ МЫ И АВТОМОБИЛЬ Провинция МОСКВА, В СНЕГАХ ЗАТЕРЯННАЯ Как-то один из служащих принес старенькую черно-белую фотографию:…
-
Тема парковок в Москве – песня без конца и начала… Платные закрыли, а бесплатных как не было, так и нет. Выход – спускаться под почву. Конкретно так это…
