Как ясно, смертность от автоаварий уже вошла в лидирующую 10-ку угроз населению почвы — об этом молвят изучения Глобальной организации здравоохранения. В особенности остро стоит эта неувязка в Российской Федерации, где, как ясно, законопослушностью и дисциплинированностью водители не отличаются. Потому, по всей видимости, законодатель и отправился на ужесточение карательных мер за нарушения ПДД. Электроника добрее
Конфигураций в КоАП много, но поведаем о неких из их. С 6 августа исключается действующее в текущее время определение понятия «состояние опьянения». Хоть какое наличие алкоголя в выдыхаемом водителем воздухе (а не 0,3 промилле, как было ранее) будет являться основанием для составления протокола об административном правонарушении.
С этого же числа со 100 до пятисот рублей вырастет штраф за езду с нечитаемыми, необыкновенными и установленными не правильно регистрационными номерами. И за «сеточки» или «шторки», которыми декорируют собственные номера некие водители, сохраняя надежду таким макаром одурачить видеофиксаторы, на данный момент придется либо выложить 5 тысяч рублей штрафа, либо распрощаться с правами на срок до 3-х месяцев.
С 23 сентября, с момента вступления в силу нового техрегламента, будет в 5 раз поднят штраф за тонировку, нанесенную на стекла авто не по ГОСТу, — со 100 до пятисот рублей.
С 21 ноября несоблюдение требований, предписанных дорожными символами или разметкой проезжей части дороги, будет наказываться штрафом в 300 рублей, а не предупреждением или сторублевым штрафом. А перемещение во встречном направлении по дороге с однобоким перемещением будет наказываться штрафом в 5000 рублей либо лишением права управления тс на срок от 4 до 6 месяцев.
Самый, на мой взгляд, неоднозначный момент — наказание за скрещение целой полосы разметки, сопряженное с выездом на встречную полосу, которое зафиксирует камера. В случае если такое произойдёт, водителю нужно будет выплатить штраф в 5000 рублей. А вот в случае если на таком правонарушении автолюбителя «поймает» инспектор, то водителю угрожает безальтернативное лишение водительского удостоверения.
Из-за чего законодатель сделал вывод, что «электронный фиксатор» должен быть добрее, остается тайной. Карта здоровья
Не считая того, тревожит гос-автоинспекторов неограниченное количество водителей, которым по состоянию организма очень не рекомендуется руководить машиной. Так как ДТП из-за недомогания и отвратительного самочувствия уже не уникальность, Государственная автоинспекция предлагает подходящим структурам сделать единую общероссийскую базу данных здоровья водителей.
К примеру, сейчас разрабатывается практика, как изымать уже выданные водительские удостоверения у лиц, заболевших такими «антиводительскими» хворями, как эпилепсия, нарушения работы сердца и т. д. Не считая того, растолковал Игорь Семенов, такая «медбаза» нужна для обнаружения лиц, страдающих спиртной и наркотической зависимостью, каковые воображают постоянную опасность для всех участников перемещения. Так как, по данным статистики, лишь за 1-ое полугодие в Российской Федерации около 5 тыщ автоаварий были совершены нетрезвыми водителями.
В итоге погибли 666 человек и поболее 6000 ранены. А неспециализированная база разрешённых позволит производить контроль при переезде водителя из 1-го региона в второй. Что касается наркозависимых людей, то распознать их на дороге инспекторам ДПС на данный момент непросто. Потому в текущее время ГИБДД трудится вместе с наркоконтролем над вопросом медосвидетельствования водителей на наркотики, в частности, введение экспресс-анализа, что разрешит быстро установить: употреблял водитель наркотики или нет.
Чего сейчас, к огорчению, не делается — инспектор останавливает водителя, что вызывает у него подозрения, но неимеетвозможности правильно определить причину его состояния и неадекватного поведения, а вдруг ввести метод экспресс-анализа, то такового «кайфового» водителя не составит большого труда выявить и сходу отстранить от управления транспортным средством, а позже принять в отношении него надлежащие меры. Территория особого внимания
Еще одна новинка в ПДД ожидает русских автолюбителей в ноябре. Им предстоит обучиться проезжать участки с радиальным перемещением по новенькому, европейскому эталону. В протяжении последних лет в органы Государственной автоинспекции несколько раз поступали жалобы от водителей на трудности и заторы при радиальном перемещении. Фактически правила изменяются с точностью до наоборот, и к ним нужно будет привыкнуть.
Для того чтобы уменьшить жизнь автовладельцам, по инициативе ГИБДД были приняты надлежащие поправки в ПДД. Сейчас сокровище имеет автомобиль, въезжающий на круг, а с 21 ноября, в то время, когда вступят в силу поправки в Правила дорожного перемещения, «главными» станут водители, каковые уже находятся на кругу — движутся по нему или выезжают. Сперва эти конфигурации внесены для того, чтобы не оказалось заторов при радиальном перемещении.
В противном случае выходит, что въехать на круг все смогут, а вот выехать уже сложно, в особенности при плотном перемещении. на данный момент же при заезде на круг будут устанавливаться дорожные символы «Круговое перемещение» в сочетании со знаком «Уступите дорогу» или «Перемещение безостановочно не разрещаеться». Вторыми словами на кругу и при выезде с него у водителей будет сокровище в движении. Дорогу пешеходам
С 21 же ноября малость облегчится жизнь пешеходов. Начинающие действоватьпоправки в ПДД исключат все двойные толкования того, как конкретно водитель обязан уступить дорогу пешеходу. на данный момент в пт 14.1 правильно прописано, что водитель тс, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан сбавить скорость или тормознуть, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для перехода.
Что касается вопроса пешеходов и автомобилей со спецсигналами, что стал причиной необъятные дискуссии в интернет-сообществе, то тут фактически ничего не поменялось, не считая самой формулировки, которая кроме этого была уточнена. В новейшей редакции ПДД сообщено, что пешеход при приближении автомобилей с включенным проблесковым маяком и особенным звуковым знаком обязан воздержаться от перехода проезжей части, а пешеходы, находящиеся на ней, должны срочно высвободить проезжую часть. В предшествующей редакции требовалось уступить дорогу, и опять оказался вопрос: как лучше это сделать — все-же успеть перебежать или тормознуть. В конечном счете пешеходы начинали волноваться, метаться по дороге, что время от времени приводило к весьма плохим последствиям. //www.novgorodauto.ru
Случайные статьи:
ПДД — Знаки особых предписаний 2017 (одностороннее, реверсивное и прочие броуновские движения)
Статьи по теме:
-
Конфигурации в пдд рф вступающие в силу с 20 ноября 2010 года
Поправки, касающиеся пешеходов Поправки в ПДД исключают все двойные толкования того, как конкретно водитель обязан уступить дорогу пешеходу. В пт 14.1…
-
Фото: РГ ГИБДД впервой дало разъяснение, в то время, когда выезд на встречку не карается лишением прав Ужесточение ответственности за нарушения дорожных…
-
10 Самых ожидаемых автомобилей 2010 года
2010 год обещает нам большое количество новых моделей и рестайлингов, но имеется авто, появления которых ожидают больше, чем вторых. Топ-10 новинок 2010…
