КАИНОВА ПЕЧАТЬ
Техническая помощь
Обслужим
ПЕЧАТНЫЕ ПЛАТЫ Задних габаритов
КАИНОВА ПЕЧАТЬ
АЛЕКСАНДР ПОПОВ
Служебная четверка ктому же 3-х лет не достигнула, а электрика у нее дурачится так, что скучать нам не приходится. Ну как еще именовать ее поведение, в случае если при подключенном правом сигнале поворота вполовину моргает левый к тому же оба стоп-сигнала в придачу? Самое досадное, что обстоятельство известна — окисление контактов печатной платы заднего фонаря, утечка тока на примыкающие дорожки.
Лишь делать-то с ними что?
СПИЧКИ Засунуть
А почему бы и нет? Сдернул разъем, поджал куском спички утративший упругость контакт, очистил дорожки платы — и собрал все назад. Дела на 5 мин., а хорошим эффектом возможно тешиться время от времени пара недель. В качестве временного — всецело оправданное ответ, основное, отечественная четверка не будет для окружающих неопознанным боеприпасом, летящим незнамо куда. Вот лишь как и чем чистить? Лезвием ножика плату скоблить рука не подымается. Не ровен час, остатки металла сдерешь.
Наждачкой ненамного лучше, обдирается все — что необходимо и не требуется. Благодарю радиомонтажникам, научили… Обмотав лезвие отвертки тряпкой, смачиваем в солярке и бережно трем до победы над коррозией (фото 1). Очистив до блеска, возможно собирать? Погодите!
Окислится так как снова, нужно бы…
…Обезопасисть
Не нехорошее дело. Мазнем места контактов консистентной смазкой, Мовилем или Тектилом и, не ждя подсыхания, ставим на место сами лампы и держатели ламп. Соединение упругое — защитная пленка продавится и не будет мешать электронному контакту. на данный момент коррозия в случае если и покажется на защищенных поверхностях, то нескоро.
Лишь охото, чтобы ее вообщем не было. А вдруг забрать, да все это хозяйство…
ПРИПАЯТЬ?
Конкретный способ. Но подходит он не многим: одни смогут паять, другие — нет. Принципиально не перестараться.
Имеет суть паять к плате держатели ламп или выносной штекер с более надежными клеммами, но не сами лампы. Они так как иногда перегорают, и для их подмены узел нужно…
РАЗОБРАТЬ
Мысль изобретателей не следует на месте. Это с четверками-пятерками все было легко. Плата — твёрдая, поддел пинцетом стопорную подробность (фото 2), сжал упругие фиксаторы (фото 3), ну и вытащил держатель лампочки в сборе (фото 4).
С происхождением девятого семейства на замену твёрдой пришла эластичная плата заднего фонаря (фото 5). Роль упругих частей, поджимающих контакты лампы к плате, взяли на себя пластмассовые эксплуатация и Ремонт корпуса фонаря. Сломать их — пара пустяков, вернуть достаточно тяжело. А вдруг мощность лампы превосходит рекомендованную, то ее нагрев при работе может привести к деформации конструкции и утрата ею упругих параметров. Результат — исправная лампа не пылает.
У 10-го семейства и у пятнадцатой модели фонари улучшены. Эластичная плата сохранилась, но пластмассовые эксплуатация и Ремонт стали более твёрдыми и надежными за счет соединения в ласточкин хвост. Разбираем такой держатель, надавив лезвием узкой отвертки в паз с оборотной стороны корпуса фонаря (фото 6).
Солярка одолевает коррозию.
Стопорная подробность.
Упругие фиксаторы не разламывать!
Держатель лампы в сборе с упругими контактами.
Эластичные платы задних габаритов на девятку.
Скрытый паз фонаря в пятнадцатой модели.
Случайные статьи:
Каин XVIII. Где моя каинова печать?
Статьи по теме:
-
Как изготовить печать,авто, ремонт
Для производства печатей вам пригодится Если вы собираетесьсделать всего одну или две печати, то лучше опратиться в компанию поизготовлению печатей, тем…
-
Энергосберегающие лампы,авто, ремонт
«Ильича» — на помойку? И в самом деле — уже к 13 году21 века США планируют на 100 процентов, значит, отрешиться от лампнакаливания (их просто не именно…
-
Меняем лампы в фаре вырви глаз
Ассоциируем удобство обслуживания 10 фаворитных на отечественном рынке машин. FARA@SVETA.NET Лампочки перегорают в самый неподходящий момент, а из…
