ЯГНЕНОК В ВОЛЧЬЕЙ ШКУРЕ
ТЕХНИКА
ЭКОНОМИЯ
ЯГНЕНОК В ВОЛЧЬЕЙ ШКУРЕ
Так, пожалуй, возможно охарактеризовать трехлитровую версию
Фольксвагена-Лупо*.
Алексей ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ
Я предпочла бы более стремительную машину, — сказала Урсула Пиех, 1-ая леди империи Фольксваген, смотря на Лупо. Ты же еще на нем не ездила,- парировал Фердинанд — глава концерна. Данный диалог на Парижском автомобильном салоне проходил в присутствии журналистов и попал в прессу. Обращение шла о Лупо TDI.
Чем все-таки отличается эта версия от стандартной?
Несмотря на наружное сходство с обыденным волчонком, под шкурой скрывается что-то новое. Ну и шкура в действительности совсем вторая: для уменьшения аппетита Лупо похудел на 180 кг! Для этого было нужно выполнить из алюминия блок цилиндров мотора, капот, двери, крылья и каркасы сидений, поставить более узкие стекла. В ходовой части многие эксплуатация и Ремонт из стали кроме этого были поменяны на легкосплавные магниевые и дюралевые. на данный момент машина начала весить всего 800 кг.
Столько же тянул когда-то Гольф I, но в том месте не было фактически никакого дополнительного оборудования, неотклонимого в отечественные деньки. А у Лупо TDI — и две надувные подушки, и совокупность Abs, и автоматическая коробка.
Но по-настоящему экономным он стал благодаря новому 1,2-литровому турбодизелю с конкретным двухфазным впрыском на базе насос-форсунок последнего поколения, развивающих давление до 2000 атм (см. ЗР, 1999, № 1). Не легко дать согласие с фрау Пиех, что Лупо TDI недостает резвости: 61 л. с. и вращающий момент 140 Н.м (как у стосильного 1,6-литрового бензинового собрата!) его до 165 км/ч!
Однако нет эмоции какой-нибудь ущербности. Разве что в потреблении горючего — хватает 2,99 л/100 км в европейском стандартном цикле!
Неординарна и пятиступная автоматическая коробка. Ее рычаг переключения может двигаться по двум направляющим прорезям. Справа — стопроцентно непроизвольный режим, при нем движок искусственно придушен до 80% мощности, но реализуется весьма экономный стиль езды.
Слева — квазиавтоматическая совокупность Типтроник (кстати, коробка отличается от стандартной значительно мельчайшим весом): недлинные толчки рычага вперед или вспять приводят к переключению на одну ступень ввысь или вниз. Тут уже мотор трудится в полную силу и разрешает через 13,9 с по окончании старта собрать 100 км/ч. В качестве компенсации за завышенный аппетит реализуется способ старт-стоп, в то время, когда на стоянках у светофора движок автоматом глохнет.
Действительно, в отличие от неисправных русских авто, имеющих такую же привычку, для продолжения поездки достаточно легко надавить на газ… Трудится все это исправно, не смотря на то, что некая задержка думается непривычной.
Но вышел ли ягненок (по аппетиту) в самом деле экономичным? В случае если забрать за базу соотношение стоимостей стандартной и экономной предположений Лупо в Германии и учитывать достигаемый выигрыш в количестве и стоимости горючего, то окажется, что окупить себя Лупо TDI сумеет через… 235 тыс. км пробега. Столько он, возможно, и пройдет, но хватит ли у обладателя терпения ожидать, пока в кошельке зазвенят сэкономленные монеты?
А все-же интригующе: залил в бак 34 литра солярки — и можешь не вспоминать о заправке целых 1000 км!
Королевство легких сплавов: блок цилиндров…
…рычаги и опора подвески…
…а также каркас баранки.
Салон Лупо.
Случайные статьи:
- Рено sandero dacia sandero с 2008 управление по ремонту в цветных фото
- «Пустячок» медленного действия
Прохождение Ведьмак 3: Дикая Охота — Часть 76: В Волчьей Шкуре
Статьи по теме:
-
В ОВЕЧЬЕЙ ШКУРЕ Тесты Один на один В ОВЕЧЬЕЙ ШКУРЕ Под капотами обыденных на вид девяток и дюжина смогут скрываться моторы весьма завидной мощности. И…
-
Новенькая мазда3 1 ые в мире живы фото
Ну, в итоге. Дождались. Мучения окончены. Мазда сделала то, чего все ожидали от нее уже практически 18 месяцев. Она, представила новое поколение…
-
НА УРАЛЬСКОМ ХРЕБТЕ ГРУЗОВИКИ: «УРАЛ-636142» и «УРАЛ-55571-44» Ну и мода изменяется. Часто легче применить иную конструкцию, чем идти эволюционным…
