Выбираем автомобиль за $25 тыс. Имею возможность!
У будущего клиента, располагающего, например, суммой в 5000 баксов, выбор весьма ограничен – без применения кредитных схем хватит только на «Оку» (ветхие авто тут не разглядываем). За $10 тыщ – выбор уже имеется: тут отыскивают ответ на принципный вопрос «отечественную или импортную машину?» Имея $15 тыс., не достаточно кто ориентируется на продукцию российских производителей автомобилей – расширяется поле дешёвых забугорных автомобилей. Наверное, глаз ляжет на С-класс – вопрос только в марке.
И ступенью выше ($20 тыщ) – опять С-класс, но уже с хорошим мотором и богато укомплектованный. Голову разламывать не длительно.
А вот если вы располагаете суммой в 25 тыщ «зеленых», выбирать придется не только только страны и марки, да и классы автомобилей: респектабельный «компакт» или недорогой «бизнес», грузовой пикап или пассажирский мини-вэн. Быть может, «паркетник» или чего-нибудть «а-ля Подвеска»? Рассмотрим поподробней некие предложения за $25 000 в секторе новых машин от дилеров.
КЛАССИКА ЖАНРА
В компакт-классе это, конечно, «Гольф», не смотря на то, что его отрыв от соперников в Европе с каждым годом тает. Новое, 5-ое по счету поколение в очередной раз задало для других планку сокровищ, влияло на течения в авто моде. Целая палитра моторов с конкретным впрыском, мультирычажная задняя подвеска (свежее веяние в этом классе), возможность настроить под себя электроусилитель руля.
И вдобавок шестиступные коробки, а также автоматическая DSG с 2-мя сцеплениями, 6 подушек безопасности в «базе» и другое, и другое.
Вообщем, у «Гольфа» не легко выделить одну-две изюминки. Автомобиль на уникальность гармоничен и весьма приятен в воззвании. Превосходно едет и однако не стращает водителя на разбитой дороге; предлагает весьма вместительный багажник и просторный салон. Недочеты? Один совершенно верно знаю.
Мне он пока не по кармашку.
ЗАПУСТИТЬ ВЕЕРОМ
Вам не чужды Подвескаивные амбиции? Осознаёте, что такое «пройти поворот по-раллийному»? Несложнее и приятнее всего схожим образом баловаться автомобилемс «хорошим» полным приводом.
Что в этом случае значит «хороший», любой, конечно, поймёт по-своему. На взгляд создателя, именно за $25 000 предлагают один из более увлекательных полноприводников – « Subaru Импреза».
Кроме того самая дешёвая «Импреза» по удовольствию от вождения даст сто очков вперед (разумеется, при наличии определенных свойств) многим легковым 4х4. Автомобиль в управляемом заносе и послушливо реагирует на трансформацию тяги благодаря хорошей настройке шасси. Фактически у всех же соперников совместно с водителем трудятся замысловатые электрические совокупности, как обидно бы это не звучало, делающие езду пресноватой.
РАЗМЕР ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЕ
Но ездить, как сообщено выше, не многим по нраву. Второй отыскивает чего-нибудть посолиднее, чтобы расслабленно передвигаться в пространстве, не затрудняя ни себя, ни вторых. На имеющуюся в отечественном распоряжении сумму возможно купить, например, « Хёндэ Соната», наряду с этим в самой богатой комплектации.
Маневренность по современным меркам далека от эталона, ну и интерьер – не самый последний писк моды. Но тем, кто готов на большее, под маркой «Хёндэ» предлагают модель NF (новейшую «Сонату» корейской сборки – см. материал в этом номере). Вобщем, обратимся к той, что собирают в Таганроге.
За 25,2 тыс. дилеры предлагают автомобиль с мотором 2,7 л, кожаным салоном, электрифицированным креслом водителя, климат-контролем, литыми колесами, магнитолой с CD и т. д. Согласитесь, всецело весомо.
Базовая цена на «Сонату» с 2-механической трансмиссией и литровым движком передач – около $18 тыщ. В эту сумму не входят литьё и «кожа». Ограничиваются кондюком. Кстати, у «Сонаты» имеется близкий родственник « КИА Маджентис».
И в последующем классе эти компании-партнеры трудятся рука об руку…
КАК ПО ПАРКЕТУ
Среди мелких SUV новый «Подвескаидж» – в далеком прошлом ожидаемая новинка этого года. О том, что его будут делать на одной платформе с «Туссаном», а стоит он может чуток дешевле, сообщалось еще до премьеры. Реализовались ли ожидания?
по поводу платформы – да. Авто не пробовали искусственно сделать разными, потому, пересаживаясь из 1-го в второй, нечайно ловишь себя на мысли, что они братья. И у обоих – твёрдое подключение заднего моста. Ей-всевышнему, для отечественных критерий – отменная вещь. Но тут нужна обмолвка.
В столичных салонах возможно повстречать не полно-, а переднеприводный «Подвескаидж» – такой будет на тыщу с мелким дешевле.
И еще о стоимости. В случае если малая на «Туссан» 22 400 евро (около $27,5 тыс.), то вэдовый «Подвескаидж» возможно купить за $25 600 – фактически на две тыщи дешевле. В дорогих комплектациях отличие уменьшается до тыщи.
Малость, но, как говорится, также Энциклопедия грузовиков.
Среди плюсов братьев по платформе – различные варианты изменения салона, всецело современная маневренность. Для «Подвескаиджа» ктому же дизель в политре моторов. Действительно, по необыкновенной традиции, заведенной у русских дилеров, его предлагают лишь совместно с автоматической коробкой и кожаным салоном ($30 300).
С ГРУЗОМ НА БОРТУ
И вдобавок за $25 тыс. возможно купить пикап. Наряду с этим кроме того не китайский, а японский и не самый умеренный по оснащению. Но на что нужно обязательно уделять внимание при покупке, так это на наибольший уровень пола фактически у всех таких ограниченный простор и машин во 2-м последовательности. Людям среднего роста хватит удобно в первых рядах и приемлимо позади.
Этим же, кто выше 180 см, захочется ехать только на фронтальных сиденьях, а двухметровым или весом около 120 кг кроме того в первых рядах удобство покажется весьма условным.
Грузовую платформу возможно накрыть пластмассовой крышей, но определив о стоимости фирменного «колпака», возможно захочется уточнить, из чего такового он изготовлен. В пластик за 2–3 тыщи поверить не легко. Вобщем, в случае если брать «минимальную версию», в нареченную сумму уложится и недешевая крыша грузового отсека.
Имеется особенности, каковые нужно держать в голове при эксплуатации пикапа. К примеру, что полный привод подключается, в большинстве случаев, враждебно (без дифференциала), потому на асфальте машина остается заднеприводной. На скользкой дороге порожняя машина требует осмотрительного вождения!
ВСЕ ДЛЯ ЛЮДЕЙ
…и для их перевозки. К примеру, мини-вэны. За 25 тыщ возможно повыбирать: больше или покомпактнее, с двигателем внутреннего сгорания или дизелем, корейского производства или евро.
Возможно, скажем, купить и 7-местный автомобиль, но к ним мы уже присматривались (ЗР, 2005, № 7).
Познакомимся с 5-местным «Фордом-Фокус С-max». В самой богатой комплектации при более массивном моторе (2,0 л, 145 л.с.) и автоматической коробке он стоит $24 340. У него легковые повадки на дороге, благодаря а также мультирычажной задней подвеске, легковая же посадка водителя и расширенные свойства по изменению салона. К примеру, сложив центральную часть заднего сидения, возможно отодвинуть последние кресла от дверей, устроив на галерке просторные апартаменты.
Из недочетов отметим разве что умеренный дорожный просвет (см. ЗР, 2005, № 1).
* * *
Итак, что вас заинтриговало: мини-вэн, пикап, «паркетник»? Точно, любой сумеет найти в отечественном перечне что-то увлекательное – могли быть еще у каждого… Да, да, конкретно они!
Фольксваген Golf
Примерная комплектация за $25 000: движок 1,6 л, 5-ступенчатая МКП, климат-контроль, кожаные рычаг и руль КП, ЭУР, Абс, 6 подушек безопасности, регулировка по высоте сидения водителя, регулировка руля по углу и высоте наклона, омыватель фар, электронные стеклоподъемники фронтальных дверей, электропривод зеркал, обогрев фронтальных сидений, обогрев зеркал, центральный замок, иммобилайзер, полка багажника, полноразмерная запаска, индикатор давления в шинах.
Субару Impreza
Примерная комплектация за $25 000, 2005 мод. год: движок 2,0 л, 5-ступенчатая МКП, климат-контроль, ГУР, Абс, 4 подушки безопасности, колеса из легкого сплава, регулировка руля по углу наклона, аудиопроводка, электростеклоподъемники всех дверей, электропривод зеркал, обогрев зеркал, центральный замок, иммобилайзер.
Хэндэ Sonata
Примерная комплектация за $25 000: движок 2,7 л, 4-ступенчатая АКП, климат-контроль, кожаный салон, ГУР, Абс, 4 подушки безопасности, колеса из легкого сплава, электронные регулировки фронтальных сидений, регулировка руля по высоте, противотуманки, омыватель фар, магнитола с CD, электростеклоподъемники всех дверей, электропривод зеркал, обогрев фронтальных зеркал и сидений, центральный замок, иммобилайзер, полноразмерная запаска.
Kia Sportage NEW
Базовая комплектация за $25 600: движок 2,0 л, 5-ступенчатая МКП, кондюк, ГУР, Абс, противобуксовочная совокупность, передние подушки безопасности, колеса из легкого сплава, регулировка руля по высоте, аудиопроводка, электростеклоподъемники всех дверей, обогрев и электропривод зеркал, центральный замок, иммобилайзер, полка багажника.
Митсубиши L200
Примерная комплектация за $24 500: дизель 2,5 л, 5-ступенчатая МКП, кондюк, ГУР, регулировка руля по высоте, электростеклоподъемники всех дверей, электропривод зеркал, обогрев зеркал, центральный замок, иммобилайзер, полноразмерная запаска.
[ZEBR_TAG_a href=/auto/Форд Фокус C-Max Комплектация Ghia: кондюк, ГУР, Абс, 4 боковые подушки безопасности, колеса из легкого сплава, электронная регулировка по высоте сидения водителя, регулировка руля по углу и высоте наклона, противотуманки, магнитола с CD, электростеклоподъемники всех дверей, электропривод зеркал, обогрев зеркал, центральный замок, иммобилайзер, полка багажника.
Случайные статьи:
Лучшие автомобили с пробегом за 600-900 тысяч рублей
Статьи по теме:
-
Избираем автомобиль за 13–14 тыс у е
Психологи уверенны, что у юношей при выборе машины 2-ой по значимости (по окончании средств) вопрос: «А понравится ли она моей женщине?» Предлагаем…
-
Театр начинается с вешалки, а автомобиль с коврика под сидением. Каким должен быть данный, несомненно весьма принципный и подходящий элемент интерьера…
-
Избираем автомобиль для супруги
В выборе автомобиля мелочей нет. Соблазнившись в один красивый момент внушительной наружностью или богатым оснащением, вы сможете позднее годами…
