ХЁНДЭ-ВЫГОВОР
В МИРЕ МОТОРОВ
ХЁНДЭ-ВЫГОВОР
Хэндэ Accent
В сегодняшнем году корейская Хёндэ желает реализовать в общей трудности около 1,25 млн. новых автомобилей . Чтобы достигнуть такой впечатляющей числа, компания представила пара новых моделей для Европы, на которую приходится значимая толика экПодвескаа. В числе новинок превосходно узнаваемый у нас Выговор. Эта машина, в первоначальный раз показавшаяся в первой половине 90-ых годов двадцатого века, на этот сутки самая многотиражная среди моделей Хёндэ.
И все-же отделки и качество производства не разрешало Выговору на равных соперничать с европейскими марками. Преемника постарались высвободить от этих недочетов, а заодно занесли пара улучшений в конструкцию.
Сперва нужно отметить освеженную наружность Выговора, уже не несущую следов так пользующегося популярностью сперва 90-х биодизайна. Не смотря на то, что справедливости для напомним, что в оформлении передка показались японские мотивы в духе новейшей Мазды-323, задние габариты решены в фольксвагеновском стиле. В целом же машина смотрится сдержаннее и солиднее.
Одним из главных плюсов новинки признают более просторный салон; достигнули этого благодаря возросшему габариту: машина дольше и шире предшественницы на 97 и 50 мм соответственно. Не считая того, применяв другие звукоизоляционные материалы и дверные уплотнители, снизили уровень шума в салоне. А вот моторы не изменились.
Два бензиновых силовых агрегата рабочим количеством 1,3 и 1,5 л и мощностью 84 и 98 л. с., конечно, далеки от эталона, в особенности в случае если учитывать, что главным соперником Выговора компания именует еще более замечательнейший в неких вариантахФорд Фокус. Но Хёндэ предлагает новинку европейцам по цене куда более малогабаритного Форда-Фиеста, а в оснащение Выговора входят две подушки безопасности, антиблокировочная совокупность, легкосплавные диски, кондюк, проигрыватель компакт-дисков и электростеклоподъемники.
Техно черта
Движок — бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий количество — 4х12х1341 смз; мощность нетто — 62 кВт/84 л. с. при 5700 об/мин; громаднейший вращающий момент — 118 Н.м при 3000 об/мин. Коробка — механическая 5-ступенчатая или автоматическая 4-ступенчатая. Кузов — 5-местный 5-дверный хэтчбек несущего типа; сборка — переднеприводная, с поперечно размещенным силовым агрегатом; оснащенная масса — 1070 кг; громаднейшая скорость (с механической трансмиссией передач) — 168 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч — 12,5 с; средний расход горючего — 6,8 л/100 км.
