Голубая птица летит без мостов
Мощности подземных «кочегарок» достаточно, чтобы осветить и обогреть всю Камчатку. Но строительства и условия работы в тех местах таковы, что приходится очень сильно большое количество положить, чтобы забрать это бесплатное тепло.
1-ая маленькая Верхне-Мутновская электрическая станция на этом месторождении парогидротерм уже 3 года выдает 9 милионов ватт в единую энергосистему юга Камчатки. Сейчас идет строительство громадной Мутновской ГеоТЭС, мощностью до 50 милионов ватт. Наряду с этим работы по эксплуатации действующей и постройке новейшей станции ведутся каждый год. Кроме того зимний период, в то время, когда толщина снежного покрова на плато получает 6 метров, ко мне идут автомобили с людьми.
Метод работы вахтовый: 15 через 15. Ранее смену доставляли вертолетами, но час его работы весьма недешево стоит. Потому вот уже три года ко мне гоняют «светло синий птицу».
Меня посадили в кабину, а водителю повелели ничего не скрывать от собственного «пассажира»… Покинув позади грунтовку и асфальт пригорода в речной равнине, мы начинаем затяжной подъем. Условная дорога, петляя, как змея, подымается на сопку. То справа, то слева появляются седоватые головы вулканов.
Наблюдаешь на все это с перевала высотой полторы тыщи метров, и дух захватывает от величия и красы первозданного мира. Вот с этого поворота, говорят, обожают кидаться вниз дельтапланеристы. А водителю отечественного вездехода ЗИЛ-4972 Ивану Пастухову дорога памятна не только только собственной красотой.
В АО «Геотерм» эта машина показалась три года вспять. Сразила всех собственной неповторимой конструкцией, высочайшей проходимостью. Ее назвали светло синий птицей. Может за цвет, может за высоту полета, быть может и по ассоциации с пользующейся популярностью на Камчатке иномаркой «Nissan — Bluebird».
Купили ее в городе Правдинск Нижегородской губернии, в АО «Вездеход», где выпускаются авто завышенной проходимости.
— Машина в самом деле неповторимая, — гласит Пастухов. При весе 10 тысячь киллограм за три года эксплуатации в сложных горных параметрах она ни при каких обстоятельствах не забуксовала. Передача упрочнения от 200-сильного южноамериканского дизеля «Caterpillar» на 6 колес идет через редукторы. Вторыми словами на машине нет мостов.
Фронтальные и задние колеса управляемые, что додаёт маневренности.
На крутом подъеме движок «Синей птицы» трудится без напряжения, как словно бы машина идет не по крутым серпантинам, а по ровненькой дороге. На высокогорном плато трудятся экскаватор и бульдозеры. Они очищают от снега ужасный участок дороги. Не смотря на то, что понизу, в равнине, уже море и зелень цветов, тут — глубочайшие снега.
Лето в местных местах весьма куцее, полтора-два месяца. Снег сходит только в августе (ну да и то — не везде), а в сентябре выпадает снова. Потому на перевале бульдозеры трудятся круглый год, и у трактористов также вахтовый метод.
В то время, когда в итоге добрались до верха, Пастухов передал по рации: «светло синий птица» поднялась на перевал». Из диспетчерской ответили: «Добро. Продолжайте перемещение, радостного пути».
На той стороне перевала дорога, чуть приметная на слепящем снегу, сильно обрывается вниз. С опаской спускаемся на каменистое плато, откуда до Мутновки уже рукою подать — какие-то 10 км.
— В один красивый момент зимний период, — ведает Пастухов, — возвращаюсь с Мутновки. В салоне, как в большинстве случаев, Разное, в кабине тепло, я в тапочках сижу, а по ту сторону окон холод до 30 градусов и сильный ветер. На душе отрадно: не так долго осталось ждать буду дома.
А ведь зимний период рейс на Мутновку и назад занимает двое дней. Но настроение быстро иПодвескаилось, в то время, когда руль начал поворачиваться с таким трудом, что чуть сил хватало задерживать машину на дороге. На перевал тогда подымался два с половиной часа, не смотря на то, что в большинстве случаев 30 мин. хватает.
Что произошло? На перевале поднял капот и поразился: разорвался шток гидроусилителя руля. Доложил по радио на базу. Сказали «Добирайся медлено, людей мы понизу заберем второй машиной».
Еле дотянул.
А был случай, в то время, когда и связь не помогла. На оборотном пути, в то время, когда Пастухов вывозил смену, на плато в центре пути накрыла их страшная пурга. Ветер ураганной силы и целая снежная пелена, капота не видно. А тут еще что-то жутко грохнуло под кабиной, и машина поднялась. С базы дали команду: «Оставаться на месте до утра».
В салоне имеется электрическая станция, пара обогревателей и дневной припас товаров на каждого пассажира. На последующий денек, в то время, когда пурга утихла, людей увезли в город на другой машине, а «светло синий птицу» отбуксировали в гараж. Оказалось, что развалились на кусочки шестерни в раздаточной коробке, а передаточные валы скрутило и заклинило.
Было нужно везти из Правдинска новейшую раздатку.
Молвят, в дороге поминать аварии — не к добру. Но на данный момент все обошлось. Мы благополучно доехали до поселка строителей, размещенного на высоте около 2000 м. над уровнем моря.
Прибывшая смена приняла вахту, и уже через два часа «светло синий птица» двинулась в оборотный путь. В то время, когда спустились с перевала в речную равнину и около опять зашумела свежайшая зелень леса, ей-всевышнему, как словно бы какая-то пружина в душе отпустила. Я кроме того тихо запел.
Пастухов понимающе улыбнулся.
Строительство ГеоТЭС расширяется, не так долго осталось ждать нужно будет возить еще более людей. Нужны, весьма нужны качественные высокопроходимые автомобили. Такая техника, к счастью, на русском авторынке уже имеется.
Фото создателя
Случайные статьи:
Финал детского конкурса \
Статьи по теме:
-
Блондиночки не обожают голубых!
Блондиночки НЕ Обожают ГОЛУБЫХ! Я – блондиночка, за рулем уже три года: проезжаю в среднем за чемь дней около тыщи км по близлежащему бездорожью и…
-
Голубые ведерки в неравном бою
В Москве новый скандал. И опять с мигалками Личный 40-секундный ролик предприниматель Андрей Хартли снимал в центре Москвы. Его видеопопытка установить…
-
Общество Голубые ведерки призывает оказать ему помощь в разработке базы данных фото VIP-машин со спецсигналами. Создаваемый архив окажет помощь каждому,…
